Gỡ nút thắt, tìm động lực cho tăng trưởng 8,5%

27/09/2025 10:00
Mục tiêu tăng trưởng GDP 8,3 - 8,5% trong năm 2025 đặt ra yêu cầu rất cao đối với nền kinh tế Việt Nam. Trong bối cảnh thế giới còn nhiều biến động, việc đạt được con số này chỉ có thể thành hiện thực khi chúng ta tận dụng được các động lực mới, đồng thời tháo gỡ những điểm nghẽn đang kìm hãm sự phát triển.

“Vốn mồi” đầu tư công

Ông Phan Hữu Duy Quốc, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1), cho biết, nhiều doanh nghiệp (DN) xây dựng đang hối hả thi công các công trình lớn như cao tốc Bắc - Nam, sân bay Long Thành, nhà ga T1 Đồng Hới. Đây đều là các dự án trọng điểm được Thủ tướng chỉ đạo trực tiếp. Tuy nhiên, ông Quốc nói: “Động lực đầu tư tư nhân hiện bị giới hạn nghiêm trọng. Ở TPHCM gần như không còn thấy cần cẩu. Điều đó cho thấy các dự án xây dựng mới đang rất ít, chủ yếu do vướng mắc pháp lý”.

Một trong những điểm sáng là dự thảo cải cách hành chính với đề xuất cấp giấy phép xây dựng trong vòng một tuần. Nếu được thực thi, đây sẽ là cú hích mạnh mẽ khơi thông dòng vốn tư nhân. Song tiến độ giải ngân đầu tư công vẫn là vấn đề đáng lo ngại. Có dự án dự kiến đấu thầu tháng 7 nhưng đến tháng 9 vẫn chưa chắc mở thầu. “Cần có cơ chế để việc thay đổi bộ máy không làm ảnh hưởng tiến độ”, ông Quốc nói.

Tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam lần 3 - 2025 với chủ đề “Động lực nào cho tăng trưởng GDP 8,3 - 8,5%” vừa diễn ra tại TPHCM, GS.TS Hoàng Văn Cường, Ủy viên Ủy ban Kinh tế - Tài chính của Quốc hội, khẳng định, đầu tư công chính là “vốn mồi” để kéo theo vốn tư nhân, từ đó thúc đẩy đầu tư toàn xã hội. “Khi Nhà nước bỏ vốn, sẽ tạo ra niềm tin và kỳ vọng, thu hút nhiều nhà đầu tư khác tham gia. Hiện có khoảng 2.200 dự án với tổng vốn lên tới 6 triệu tỷ đồng đang bị đình trệ. Nếu tháo gỡ được vướng mắc, nguồn lực khổng lồ này sẽ ngay lập tức được bơm vào nền kinh tế ”, ông Cường nhận định.

Tuy nhiên, theo ông Cường, việc giải ngân cần chọn lọc, tránh tình trạng ồ ạt gây lạm phát. Giải pháp là tháo gỡ đúng chỗ, đưa dòng vốn đang nằm im quay trở lại phục vụ nền kinh tế bền vững. Hệ thống hạ tầng, đặc biệt là cao tốc và cảng biển, nếu hoàn thành đúng tiến độ sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh, giúp Việt Nam trở thành trung tâm logistics trong khu vực.

Ông Nguyễn Hữu Nam, Phó giám đốc Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) - Chi nhánh khu vực TPHCM, cho biết, DN đang gặp hai khó khăn lớn, đó là dữ liệu không liên thông giữa các cơ quan và thủ tục sau sáp nhập thêm rườm rà. Ông nói: “Hai hỗ trợ thiết thực nhất mà DN mong chờ từ Nhà nước là cải cách hành chính thực chất, liên thông dữ liệu; giảm chi phí logistics vốn đang chiếm trên 15%”.

Các chuyên gia nhìn nhận, TPHCM đạt tăng trưởng 7,5% trong 6 tháng đầu năm nhưng để cả nước hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 8,3-8,5%, thì thành phố phải tăng trưởng trên 10,5% trở lên. Đây là yêu cầu vô cùng khó khăn và chỉ có thể đạt được nếu khơi thông cả đầu tư công lẫn tư nhân, vừa đẩy nhanh tiến độ vừa giữ được tính bền vững trong quản lý và phân bổ nguồn lực.

Thách thức từ thị trường xuất khẩu

Trong 8 tháng đầu năm, xuất khẩu thủy sản đạt 7,3 tỷ USD, tăng 17% so với cùng kỳ. Bà Tô Thị Tường Lan, Phó tổng thư ký Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, dự báo, cả năm ngành có thể đạt 10 tỷ USD. Song bà cũng lưu ý, xuất khẩu sang Mỹ đã rơi xuống vị trí số 2, nhường chỗ cho Trung Quốc. Từ 1/1/2026, nhiều sản phẩm chủ lực như ghẹ, cá ngừ, cá thu sẽ không thể vào Mỹ vì quy định mới. Thuế chống bán phá giá với tôm đã vượt 55%, nguy cơ mất hẳn thị trường Mỹ rất rõ ràng.

Ở ngành dệt may, 8 tháng kim ngạch đạt 30,7 tỷ USD. Ông Trần Như Tùng, Phó chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam, phân tích: “Nếu 6 tháng đầu năm tăng trưởng 10% thì đến tháng 8 chỉ còn 7%. Khách hàng Mỹ nhập gấp trước ngày 1/4 để được hưởng thuế cũ, dẫn đến tồn kho cao. Từ quý III, nhu cầu giảm hẳn, khiến xuất khẩu chậm lại”.

Ngành gỗ cũng gặp tình cảnh tương tự. Xuất khẩu đạt 11,1 tỷ USD, tăng 6,5% so với cùng kỳ 2024, nhưng theo ông Phùng Quốc Mẫn, Chủ tịch Hiệp hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TPHCM, mức tăng trưởng này đạt được trong điều kiện ngành phải chịu rào cản lớn là điều tra chống bán phá giá, thuế đối ứng tại Mỹ và quy định chống phá rừng ở châu Âu. Đây đều là trở ngại khiến xuất khẩu gỗ chưa đạt như kỳ vọng.

Gỡ nút thắt, tìm động lực cho tăng trưởng 8,5% - Ảnh 1

TPHCM phát triển các dự án hạ tầng giao thông (trong ảnh là tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên) ảnh: Duy Anh

Để thúc đẩy, bà Nguyễn Cẩm Trang, Phó cục trưởng Cục Xuất Nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho rằng cần đồng bộ giải pháp từ phía cung, phía cầu đến khâu tổ chức xuất khẩu. “Ngoại giao kinh tế phải tiếp tục giữ vai trò then chốt, kết nối doanh nghiệp, mở rộng thị trường mới như Trung Đông, Nam Mỹ. Tuy nhiên, quy tắc xuất xứ trong CPTPP, đặc biệt yêu cầu ‘từ sợi trở đi’ với dệt may, đang là nút thắt. Nếu không có cơ chế cộng gộp hoặc điều chỉnh, DN sẽ khó tận dụng lợi thế”, bà Trang nói.

Ðộng lực mới từ cải cách thể chế

TS Cấn Văn Lực, chuyên gia kinh tế trưởng Ngân hàng BIDV, cho biết, trong 8 tháng qua, cầu tiêu dùng phục hồi, vốn FDI duy trì tích cực, dịch vụ, du lịch và logistics đều tăng trưởng . Một động lực đáng chú ý là sự phát triển của kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn và chuyển đổi năng lượng. Đây sẽ là mũi nhọn giúp Việt Nam nâng cao vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu. “Đã đến lúc xây dựng Đề án quốc gia về nâng cao năng suất lao động, gắn với đào tạo nhân lực chất lượng cao và môi trường khuyến khích đổi mới sáng tạo. Một Ủy ban Năng suất quốc gia cần được thành lập để điều phối và giám sát. Song song đó, cần xây dựng và khai thác cơ sở dữ liệu quốc gia, tạo nền tảng quan trọng cho tăng trưởng bền vững”, ông Lực đề xuất.

TS Trần Du Lịch cho rằng, trong bối cảnh hiện nay, điều quan trọng nhất là phải tạo dựng niềm tin cho thị trường và cho doanh nghiệp. Như Đảng, Nhà nước và Chính phủ đã nhiều lần nhấn mạnh, muốn khơi thông dòng chảy của nền kinh tế thì phải tháo gỡ điểm nghẽn thể chế - “gỡ điểm nghẽn của nghẽn”. “Tôi cho rằng việc Chính phủ đôn đốc các dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa then chốt, bởi hạ tầng không chỉ giảm chi phí logistics mà còn nâng cao sức cạnh tranh của DN, tạo nền tảng cho phát triển lâu dài”.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách Kinh tế - Tài chính, nhận xét: “Chính sách tài khóa và tiền tệ đã phối hợp khá nhịp nhàng trong năm 2025. Tiền tệ tác động nhanh đến tín dụng và tiêu dùng, trong khi tài khóa có độ trễ dài hơn nhưng lan tỏa mạnh đến đầu tư. Thời gian tới, sự kết hợp linh hoạt của hai công cụ này sẽ là trụ cột để vừa duy trì ổn định vĩ mô, vừa tạo đà cho tăng trưởng dài hạn”.

Ông Nguyễn Phi Lân, Vụ trưởng Vụ Dự báo, thống kê - Ổn định tiền tệ, tài chính Ngân hàng Nhà nước, chia sẻ, tính đến ngày 10/9, lãi suất cho vay bình quân đối với các giao dịch mới của các ngân hàng thương mại ở mức 6,52%/năm, giảm thêm 0,41 điểm % so với cuối năm 2024. Nhờ vậy, DN và người dân có điều kiện tiếp cận nguồn vốn vay với chi phí thấp hơn, phục vụ các hoạt động đầu tư, xuất khẩu, tiêu dùng - những động lực quan trọng của nền kinh tế . “Trong thời gian tới, Ngân hàng Nhà nước sẽ tiếp tục điều hành chính sách tiền tệ theo hướng chủ động, linh hoạt, kịp thời và hiệu quả, đồng thời phối hợp chặt chẽ với chính sách tài khóa và các chính sách khác để vừa thúc đẩy tăng trưởng kinh tế , vừa ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát lạm phát”, ông Lân cho biết.

Tin mới

Mỹ bất ngờ dỡ lệnh trừng phạt dự án khí đốt ‘khủng’ của Nga, nước đồng minh Washington ‘thở phào’
2 giờ trước
Động thái của Mỹ mang lại lợi ích tạm thời cho Nhật Bản.
Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo vào danh sách "Các nhân vật ảnh hưởng năm 2025"
2 giờ trước
TS Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch HĐQT Vietjet vừa được Tatler vinh danh trong danh sách 'Các Nhân vật ảnh hưởng năm 2025' - bảng xếp hạng uy tín quy tụ những cá nhân có tầm ảnh hưởng nổi bật, đóng vai trò kiến tạo xu hướng và lan tỏa giá trị tích cực tại châu Á.
Châu Âu bất ngờ quay xe hủy lệnh cấm xe xăng dầu từ năm 2035: Ford, Volkswagen 'ăn mừng' nhưng chuyên gia cảnh báo chỉ là 'chiến thắng trong bi kịch'
2 giờ trước
Ủy ban châu Âu (EU) đã bật đèn xanh cho kế hoạch hủy bỏ lệnh cấm xe xăng dầu, tập trung xe điện từ sau năm 2035, thay vào đó đặt mục tiêu giảm 90% lượng phát thải CO₂.
Gần 19 triệu lượt khách đi metro số 1 TP.HCM, vượt xa kỳ vọng
2 giờ trước
Trước khi đưa vào khai thác thương mại, tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) dự báo phục vụ khoảng 39.000 lượt hành khách/ngày. Song, thực tế người dân di chuyển hàng ngày đông hơn nhiều.
Thị trường tiền số hôm nay, 17-12: Bitcoin xuất hiện tín hiệu khác thường
2 giờ trước
Trong vài ngày gần đây, lượng Bitcoin được các tổ chức mua vào đã vượt số lượng Bitcoin mới được tạo ra mỗi ngày.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Thịt bò

BEEF

1.318.717.344 VNĐ / tấn

319.20 BRL / kg

0.02 %

- 0.05

Thịt gà

CHICKEN

33.463.692 VNĐ / tấn

8.10 BRL / kg

0.00 %

- 0.00

Thịt heo

LEAN HOGS

4.819.607 VNĐ / tấn

83.00 USD / lbs

2.09 %

- 1.78

» Xem tất cả giá Thực phẩm

Tin cùng chuyên mục

Cận cảnh siêu nút giao nối 3 cao tốc qua TP.HCM trước ngày thông xe kỹ thuật
2 giờ trước
Nút giao Mỹ Yên nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12, tăng kết nối cửa ngõ phía Tây.
Một công ty ở Việt Nam thưởng cuối năm cho nhân viên bằng xe Lexus
3 giờ trước
Trong những năm qua, Zalo đã nhiều lần có những phần thưởng "khủng" để tôn vinh những cá nhân xuất sắc.
Người dân có thể được chọn nơi mua điện từ 2027, tự thỏa thuận giá điện
3 giờ trước
Thị trường bán lẻ điện cạnh tranh cấp độ 3 dự kiến vận hành từ năm 2027, theo đó khách hàng sử dụng điện có thể được lựa chọn nơi mua điện.
Có trên 50% hộ dân đồng ý mới tiếp tục lập đề án sáp nhập tỉnh, xã
3 giờ trước
Theo Nghị định 321, 50% trở lên hộ dân tán thành mới hoàn thiện đề án sáp nhập, đổi tên tỉnh, xã.