Hà Nội sẽ giảm số dân 4 quận nội đô xuống còn 672.000 người vào năm 2030

23/03/2021 08:21
Quy hoạch phân khu đô thị nội đô lịch sử được tổ chức theo các tuyến trục và mạng lưới đường vành đai, hướng tâm, tạo thành các ô phố với lõi trung tâm. Không gian đô thị được xác lập chủ yếu là công trình thấp tầng.

Sáng 22/3, tại UBND quận Hoàn Kiếm, Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội phối hợp với Sở Quy hoạch Kiến trúc, UBND các quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng tổ chức hội nghị công bố 6 Đồ án Quy hoạch phân khu đô thị với tỷ lệ 1/2000 thuộc địa bàn các quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng.

Trước đó, ngày 19/3, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành các quyết định phê duyệt các đồ án quy hoạch phân khu đô thị H1-1A, H1-1B, H1-1C, H1-2, H1-3, H1-4.

6 đồ án quy hoạch phân khu đô thị nội đô lịch sử có quy mô nghiên cứu trên 2.700 ha với yêu cầu chính là kiểm soát dân số, giảm từ gần 900.000 dân hiện nay xuống dự kiến còn 672.000 dân vào năm 2030, đồng thời cải thiện hệ thống hạ tầng xã hội và hạ tầng kỹ thuật.

Về quan điểm bảo tồn và phát triển, Quy hoạch tuân thủ theo đúng định hướng Quy hoạch chung Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2011. Riêng đối với Khu phố cổ Hà Nội được xếp hạng di tích quốc gia, khu vực hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn được xếp hạng cấp Quốc gia đặc biệt và các công trình di tích, tôn giáo, danh thắng... ngoài tuân thủ quy định của Luật Quy hoạch đô thị và các Nghị định có liên quan, việc quản lý, bảo tồn cần bám sát quy định của Luật Di sản Văn hoá và các văn bản pháp luật có liên quan.

Cấu trúc không gian trong các Quy hoạch phân khu đô thị nội đô lịch sử được tổ chức theo các tuyến trục và mạng lưới đường vành đai, hướng tâm, tạo thành các ô phố với lõi trung tâm. Không gian đô thị được xác lập chủ yếu là công trình thấp tầng. Các công trình cao tầng được bố trí dọc các tuyến đường vành đai, tuyến đường hướng tâm và các khu tái thiết đô thị tạo một số điểm nhấn cao tầng trên các trục tuyến phù hợp Quy chế quản lý quy hoạch - kiến trúc tại khu vực; Tại các khu vực xây dựng công trình cao tầng xem xét ưu tiên giảm mật độ xây dựng để bổ sung các tiện ích đô thị: cây xanh, đỗ xe...

Theo ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội, với việc phát triển theo hướng hạn chế nhà cao tầng, không tăng dân số, các công trình xây dựng trong khu phố cổ được phép xây dựng từ 3 đến 4 tầng (12-16m); khu phố cũ xây từ 4 đến 6 tầng (16-22 m); các khu vực hạn chế phát triển được xây cao từ 5 đến 7 tầng (20-25m).

Cũng theo ông Tuấn, các đồ án Quy hoạch phân khu đô thị nội đô lịch sử được phê duyệt sẽ là cơ sở pháp lý để xác định các dự án đầu tư xây dựng và triển khai tổ chức lập quy hoạch chi tiết, thiết kế đô thị phục vụ kiểm soát phát triển, quản lý và chỉnh trang đô thị, bảo tồn và phát huy giá trị khu vực di sản đô thị, phát huy trung tâm đô thị và làm cơ sở thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội./.

Tin mới

Thần tốc: Siêu dự án gần 8,4 tỷ USD đi qua 6 tỉnh thành sẽ được khởi công trong hơn 1 tháng nữa
10 giờ trước
Bộ Xây dựng cho biết, sẽ khởi công 16 dự án trong ngày 19/12 tới đây, trong đó có dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng với tổng vốn đầu tư gần 8,4 tỷ USD.
Nhiều đề xuất mới trong quản lý vận hành đường cao tốc Việt Nam
10 giờ trước
Các chuyên gia đang đề xuất nhiều giải pháp thực tiễn, an toàn, thông minh.
Tin vui: Giữa thời điểm "khát nhà", hàng trăm căn hộ giá hợp lý sắp đổ bộ thị trường
10 giờ trước
Dự án có khoảng 4.294m2 diện tích sàn để kinh doanh dịch vụ, thương mại.
Sun Feliza Suites: Tấm “passport” kết nối cộng đồng cư dân quốc tế
9 giờ trước
Tọa lạc giữa trung tâm Cầu Giấy – “new CBD” phía Tây Thủ đô, Sun Feliza Suites chinh phục giới tinh hoa, đa quốc tịch với hệ tiện ích nội – ngoại khu đẳng cấp. Dự án được ví như tấm “passport” kết nối cộng đồng cư dân quốc tế.
Hà Nội chi hơn 3.370 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng một tuyến đường dài gần 5km
9 giờ trước
Đây là tuyến đường có chiều dài khoảng 4,95km, sẽ kết nối trực tiếp khu vực Tây Mỗ - Xuân Phương - Hà Đông, góp phần giảm tải giao thông trên các tuyến đường lân cận.

Tin cùng chuyên mục

Nổi tiếng về doanh số, tại sao xe điện BYD không thành công về uy tín thương hiệu như Ford, Mercedes hay Ferrari?
5 giờ trước
Các hãng xe Phương Tây không chỉ bán ô tô mà còn bán cả một câu chuyện về văn hóa, giấc mơ cùng những giá trị vô hình đi kèm.
Trải nghiệm Lynk & Co 08: Thiết kế tinh gọn, vận hành êm ái, nhiều tiện nghi hỗ trợ
11 giờ trước
Từ thiết kế kính không viền, động cơ hybrid đến khoang nội thất nhiều tiện nghi, Lynk & Co 08 là không gian nơi người lái có thể trải nghiệm nhiều công nghệ mới.
Ông trùm xe tải tại Việt Nam vừa ra mắt xe điện ngang cỡ Toyota Camry, giá khởi điểm hơn 500 triệu đồng
13 giờ trước
Xe có 2 tùy chọn là xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) và xe điện thuần túy (EV).
Thêm 1 hãng ô tô từ bỏ giấc mơ xe điện, quay về làm hybrid
1 ngày trước
Việc hãng xe này điều chỉnh chiến lược đầu tư BEV có thể diễn giải theo nhiều chiều.