đường vành đai

Bình Dương đang lập, trình thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và tổ chức mời nhà đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 theo phương thức đối tác công tư PPP. Dự kiến khởi công công trình vào ngày 10/7 tới đây.

Đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh - dự án mang tính động lực phát triển của vùng Đông Nam Bộ đang đứng trước nguy cơ thiếu hụt 30% lượng cát san lấp.

Thông tin từ Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô cho biết, đến nay thành phố Hà Nội đã thu hồi được 314 ha (gần 40%) mặt bằng phục vụ dự án Vành đai 4, với tổng số tiền phê duyệt hơn 2.700 tỷ đồng.

Do nằm ngoài chỉ giới giải phóng mặt bằng, có diện tích trên 15m2, ngôi nhà không bị giải toả và được cho thuê làm quán ăn với giá khá cao.

HĐND thành phố Hà Nội điều chỉnh tăng 4.240 tỷ đồng để bố trí vốn cho các dự án, trong đó riêng Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô được bố trí 3.840 tỷ đồng

Việc đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - vùng thủ đô là dự án rất quan trọng, mở ra không gian phát triển mới, với các khu công nghiệp, khu đô thị mới, khai thác quỹ đất hiệu quả hơn, góp phần giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông trong khu vực trọng điểm Bắc Bộ.

UBND Thành phố bổ sung quy hoạch tuyến đường nối khu vực cảng Cát Lái – Phú Hữu vào cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.

Theo báo cáo, tổng kinh phí thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua địa phận tỉnh Hưng Yên khoảng 5.966,84 tỷ đồng, vượt 2.226,84 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua.

Sáng nay (7/3), cuộc họp Ban chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã diễn ra tại Bắc Ninh.

Việc mở rộng 4km đường dẫn vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây nhằm đồng bộ với dự án xây dựng nút giao An Phú và mở rộng đường cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sắp tới.