Hàng nghìn con cừu lênh đênh trên biển, có nguy cơ chết đói vì vụ tắc nghẽn kênh Suez

27/03/2021 16:08
Mặc dù phần lớn hàng hoá (ví dụ như dầu mỏ) sẽ không bị ảnh hưởng dù bị mắc kẹt bao lâu, gia súc cần nước uống, thức ăn - những thứ chỉ được dự trữ đủ để cầm cự thêm 2 đến 3 ngày nếu như có sự cố phát sinh.

Trong số hàng triệu tấn hàng hoá đang bị mắc kẹt ở kênh đào Suez, có lẽ không loại nào ở trong tình cảnh khốn đốn hơn những con gia súc đang phải chen chúc trong hầm tàu.

Theo dữ liệu của Bloomberg, khoảng 10 tàu lớn đang bị mắc kẹt trong hoặc quanh kênh đào là tàu đang chở gia súc. Dựa trên nhật ký hành trình là tàu di chuyển từ châu Âu sang Saudi Arabia, có lẽ đó là những con cừu.

Mặc dù phần lớn hàng hoá (ví dụ như dầu mỏ) sẽ không bị ảnh hưởng dù bị mắc kẹt bao lâu, gia súc cần nước uống, thức ăn - những thứ chỉ được dự trữ đủ để cầm cự thêm 2 đến 3 ngày nếu như có sự cố phát sinh. Điều này dẫn đến tình huống tiến thoái lưỡng nan với những lựa chọn rất khó khăn. Giờ đây các tàu sẽ phải tìm nguồn cung thức ăn tại 1 cảng địa phương nào đó hoặc buộc phải đưa những con cừu quay trở lại điểm xuất phát.

"Thời gian mắc kẹt càng kéo dài thì vấn đề sẽ càng tồi tệ hơn. Thỉnh thoảng cũng có những sự cố, nhưng đây thực sự là một nỗi khiếp sợ kéo từ ngày này qua ngày khác", theo Peter Stevenson, lãnh đạo của nhóm bảo vệ động vật tại World Farming, tổ chức vẫn kêu gọi hãy ngừng vận chuyển động vật sống.

Những con cừu phải chen chúc nhau trong khi phải đối mặt với chuyến đi kéo dài hơn nhiều so với dự kiến, dẫn đến nguy cơ bệnh tật và stress là rất lớn, ông nói. Một số tàu còn không phải là tàu chuyên chở gia súc, đã được chuyển đổi công năng do đó nguy cơ càng cao hơn.

Trong khi đó ông Bob Bishop, Chủ tịch Hội các nhà xuất khẩu gia súc Hoa Kỳ cho rằng "nếu sắp cạn kiệt  thức ăn cho đám gia súc, chủ tàu nên cố gắng hết sức để tìm 1 quốc gia nào đó muốn nhập khẩu chúng". Theo ông, hướng đi hợp lý nhất là quay trở về Romania.

Có ít nhất 10 tàu được thiết kế để chuyên vận chuyển động vật đang đậu ở gần kênh đào, trong đó có một số vận chuyển cừu từ Romania sang Saudi Arabia. Quốc gia Trung Đông này thường xẻ thịt những con cừu trong các nghi lễ tôn giáo và hiện là nước nhập khẩu cừu lớn nhất thế giới theo dữ liệu của UN. Năm 2019, 14.000 con cừu đang trên đường vận chuyển từ Romania sang Saudi Arabia đã chết khi 1 con tàu bị lật úp. Đội cứu hộ chỉ cứu được hơn 200 con.

Tham khảo Bloomberg

Tin mới

DICERA Holdings (DC4) báo lãi quý 3 tăng gần 70%, bắt tay với 'ông lớn' Dầu khí
10 giờ trước
Theo thỏa thuận này, DICERA Holdings sẽ nghiên cứu, phát triển các cơ hội đầu tư trên quỹ đất PVChem đang quản lý và sở hữu.
1 nền tảng BIZ MBBank – 4 giải pháp ưu việt đồng hành doanh nghiệp mùa bão
10 giờ trước
Mùa mưa bão, MB đẩy mạnh triển khai các giải pháp tài chính "Ký số trực tuyến 100% – Không giấy tờ – Không ra ngân hàng" trên nền tảng BIZ MBBank, giúp doanh nghiệp giao dịch liền mạch và vận hành ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Giá heo ‘hạ nhiệt’, lợi nhuận Baf Việt Nam 'bốc hơi' 63% trong quý III/2025
10 giờ trước
Giá heo giảm, chi phí tăng cao khiến lợi nhuận sau thuế quý III/2025 của Baf Việt Nam giảm 63% so với cùng kỳ. Sau 9 tháng, Baf Việt Nam đã hoàn thành hơn nửa kế hoạch lợi nhuận năm.
Bùng nổ đặc quyền săn vé sớm Concert Anh Trai “Say Hi" 2025 dành riêng khách hàng VIB
10 giờ trước
Cơ hội săn vé sớm trước toàn quốc vào ngày VIB Exclusive Early Bird 12.11.2025 (09:00 – 23:59) dành cho chủ tài khoản Siêu Lợi Suất VIB: Đặc quyền săn vé sớm nhất và giảm 10% giá vé; Giảm thêm 400.000 đồng khi thanh toán bằng Thẻ thanh toán toàn cầu VIB.
Xây dựng Hòa Bình (HBC) báo lợi nhuận sau thuế quý 3/2025 tăng 138% so với cùng kỳ
10 giờ trước
Điểm sáng nổi bật của kỳ này là doanh thu tài chính tăng mạnh hơn 1.100%, đạt 229,5 tỷ đồng, chủ yếu đến từ khoản lãi chậm thanh toán được ghi nhận theo phán quyết của tòa án.

Tin cùng chuyên mục

Mỹ liên tục ký thỏa thuận đất hiếm với 4 quốc gia trong 10 ngày, mục tiêu duy nhất nhắm vào Trung Quốc - chuyên gia nhìn vào chỉ thốt lên đúng 1 câu
12 giờ trước
Nhiều chuyên gia đều tin rằng điều này là tốt nhưng “cần thời gian”.
Với “lá chắn công nghệ”, MB đang bảo vệ 35 triệu khách hàng như thế nào?
1 ngày trước
Trong thời đại số nơi mọi giao dịch đều có thể thực hiện chỉ với vài thao tác trên điện thoại, đi cùng sự tiện lợi là những rủi ro chưa từng có: lừa đảo công nghệ cao, giả mạo ứng dụng ngân hàng, đánh cắp dữ liệu người dùng.
Không có linh kiện, không được bảo hành: Chủ xe Trung Quốc ‘khóc ròng’ ở Đông Nam Á
2 ngày trước
Trong một thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng và cạnh tranh ngày càng khốc liệt, sự an tâm và minh bạch có thể chính là yếu tố quyết định thành bại của một thương hiệu.
Từ 'kẻ làm thuê' thành người dẫn dắt - nhà máy này chính là ví dụ về màn 'đổi vai' ngoạn mục của người Trung Quốc
3 ngày trước
Sự trỗi dậy của CSOT là biểu tượng cho bước chuyển mình của ngành công nghiệp hiển thị Trung Quốc, từ gia công giá rẻ đến sản xuất công nghệ cao có hàm lượng R&D lớn.