"Hồi chuông báo động" ở Đức sau quyết định trừng phạt Nga: Thiệt hại không tưởng

26/05/2022 08:52
Nhiều nhà máy lọc dầu ở Đức vốn được thiết kế để lọc loại dầu đặc thù từ Nga. Hiện tại, các nhà máy này đang gặp vấn đề lớn khi Đức trừng phạt Nga.

Phụ thuộc vào dầu thô Nga

Trong nhiều thập kỷ, dầu thô từ Nga đã chảy vào một nhà máy lọc dầu khổng lồ ở Schwedt, một thành phố công nghiệp trên sông Oder ở Đức, cung cấp việc làm cho hàng nghìn công nhân và là nguồn cung cấp xăng, nhiên liệu máy bay và dầu sưởi đáng tin cậy cho người dân Berlin.

Giờ đây, khi các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu đấu tranh để đồng ý với các điều khoản của lệnh cấm vận dầu mỏ nhằm trừng phạt Moscow vì chiến dịch quân sự, nhà máy lọc dầu Schwedt đã trở thành trở ngại lớn trong nỗ lực của Đức nhằm cắt đứt sự phụ thuộc vào dầu của Nga. Nguy cơ này đã làm dấy lên hồi chuông báo động đối với 1.200 nhân viên của nhà máy lọc dầu này.

Khoảng 1/3 lượng dầu Đức tiêu thụ phụ thuộc vào Nga. Ông Robert Habeck, Bộ trưởng Kinh tế kiêm Phó Thủ tướng Đức, đã dành nhiều tuần để chuẩn bị cho lệnh cấm vận, từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất tới Washington và đến Warsaw để sắp xếp các nguồn cung cấp dầu thô thay thế.

"1/3 lượng dầu phụ thuộc vào Nga là vấn đề lớn," ông Habeck nói trong một video nhằm giải thích tình hình cho người Đức. Và hầu hết lượng dầu của Nga được đưa qua nhà máy lọc dầu ở Schwedt.

Nhà máy lọc dầu này là một biểu tượng rõ ràng cho thấy nhu cầu dầu và khí đốt của Đức gắn liền với nước Nga - quốc gia xuất khẩu năng lượng khổng lồ ở phía đông của Đức. Nhà máy lọc dầu PCK thuộc sở hữu của Rosneft, công ty dầu khí quốc doanh của Nga. Nó được kết nối với đường ống Druzhba từ thời Liên Xô, một trong những đường ống dài nhất thế giới, đưa dầu từ các giếng ở Siberia đến Tây Âu.

Và hệ thống này vẫn là một phần thiết yếu trong nhu cầu năng lượng của Đức, sản xuất nhiên liệu cho Berlin - thành phố lớn nhất của Đức - và các khu vực lân cận, bao gồm cả các vùng của Ba Lan.

 Hồi chuông báo động ở Đức sau quyết định trừng phạt Nga: Thiệt hại không tưởng - Ảnh 1.

Giống như các khu vực khác của Đông Đức cũ, khu vực Schwedt chứng kiến nhiều người bị mất việc làm.

Tìm nguồn cung ứng đủ dầu để thay thế 12 triệu tấn dầu thô được chế biến mỗi năm ở Schwedt - thông qua các cảng của Đức và Ba Lan ở phía bắc - chỉ là một phần của vấn đề, bởi vì Rosneft đã nói với các quan chức Đức rằng họ không quan tâm đến việc vận hành nhà máy để lọc những lô dầu không phải của Nga.

Để giải quyết vấn đề đó, Quốc hội Đức vào tuần trước đã thông qua một đạo luật giúp chính phủ dễ dàng hơn trong việc thu giữ cơ sở hạ tầng thiết yếu thuộc sở hữu nước ngoài để ngăn chặn tình huống khẩn cấp quốc gia. Các quan chức Đức cho biết, nếu lệnh cấm vận dầu được thông qua, luật mới sẽ cho phép Berlin đảm bảo cung cấp đầy đủ các sản phẩm dầu cho đến khi tìm được một công ty khác mua lại cổ phần của Rosneft.

Shell, công ty năng lượng lớn nhất châu Âu, nắm giữ 37,5% cổ phần của PCK, gần đây cho biết rằng họ sẽ hỗ trợ nhà máy lọc dầu "ngay cả khi phải trả giá thiệt hại về kinh tế để duy trì nguồn cung cấp cho khu vực."

Vấn đề tại nhà máy lọc dầu

Năm ngoái, Shell đã tìm cách bán cổ phần của mình trong nhà máy lọc dầu và Rosneft đã tiến tới mua lại nhà máy này, nhưng Bộ Kinh tế Đức, cơ quan cân nhắc các khía cạnh chính trị và chiến lược của các khoản đầu tư nước ngoài, vẫn chưa chấp thuận giao dịch này. Một công ty năng lượng khác, Alcmene, một phần của công ty tư nhân năng lượng Anh Liwathon Group, đã bày tỏ sự quan tâm đến việc đầu tư vào Schwedt.

Alcmene cho biết trong một tuyên bố qua email: “Chúng tôi có thể đảm bảo cung cấp và sử dụng đầy đủ nhà máy lọc dầu PCK thông qua các cảng của Đức” mà không cần trợ cấp của chính phủ. Thủ tướng Olaf Scholz đã nói rõ rằng ông nhận thức được những lo ngại xung quanh nhà máy lọc dầu và coi việc đảm bảo tương lai của nó là một ưu tiên.

"Chúng tôi đang xem xét rất kỹ xem điều này có thể thực sự diễn ra như thế nào", ông nói trong một cuộc họp gần đây của đảng mình ở bang Brandenburg. "Chúng tôi cũng sẽ đảm bảo rằng các nhân viên không bị bỏ mặc".

 Hồi chuông báo động ở Đức sau quyết định trừng phạt Nga: Thiệt hại không tưởng - Ảnh 2.

Robert Habeck, Bộ trưởng Kinh tế và Phó Thủ tướng Đức, gần đây đã gặp gỡ hàng trăm công nhân PCK lo sợ bị sa thải. Ảnh: Jens Schlueter/Agence France-Presse — Getty Images

Ngoài ra, nhà máy lọc dầu không chỉ là nguồn cung cấp dầu và thu nhập; nó còn là bản sắc của thành phố. Sau khi Liên Xô san bằng Schwedt vào cuối Thế chiến thứ hai, sự xuất hiện của đường ống dẫn dầu mới - với tên gọi Druzhba, có nghĩa là tình bạn trong tiếng Nga - và nhà máy lọc dầu vào cuối những năm 1960 đã thu hút hàng nghìn công nhân và gia đình của họ.

Ngày nay, khoảng 1/10 trong số 30.000 cư dân của thành phố nắm giữ các công việc được đảm bảo tại nhà máy lọc dầu và trong các ngành công nghiệp phụ trợ. Nhiều công nhân đã tận dụng cuộc họp với Phó Thủ tướng Đức tại nhà máy để đặt câu hỏi về cách tiếp cận của chính phủ.

"Tại sao chúng ta lại 'tát' đối tác kinh doanh rất đáng tin cậy trong nhiều thập kỷ bằng một lệnh cấm vận?" - một người đàn ông đã làm việc tại nhà máy lọc dầu hơn 27 năm đặt câu hỏi.

Một nhân viên khác, mẹ của 3 đứa con nhỏ, nói: "Mong muốn thực sự của tôi là giữ cho đường ống Druzhba hoàn toàn thoát khỏi lệnh cấm vận. Không có giải pháp thay thế nào mang lại lợi nhuận."

Ông Habeck nói với đám đông rằng nhà máy lọc dầu sẽ tiếp tục hoạt động. "Nếu mọi thứ hoạt động đúng như giấy tờ", dầu thô từ Na Uy hoặc Trung Đông có thể được vận chuyển từ các cảng Rostock, Đức và Gdansk, Ba Lan, cả hai đều được kết nối với nhà máy lọc dầu bằng đường ống.

Đồng thời, ông thừa nhận, có một số điểm trong quá trình này có thể gặp trục trặc. Cơ sở PCK, giống như các nhà máy lọc dầu khác, được thiết kế để xử lý loại dầu thô đặc thù đến từ Nga. Dầu thô từ các quốc gia khác sẽ phải được trộn với dầu được chứa trong các bể dự trữ trên bờ biển phía tây bắc của Đức để tạo ra một hỗn hợp thích hợp.

Khó tìm nguồn thay thế

Để đưa lượng dầu dự trữ đó đến đường ống ở Rostock sẽ cần hành trình 7 ngày bằng đường biển, bởi vì không có đường ống nào vượt qua ranh giới trước đây chia cắt Đông và Tây Đức và tuyến đường sắt hàng hóa chính của đất nước này hầu như không có toa chở dầu nào.

Một phức tạp tiềm ẩn khác: Chính phủ Ba Lan đang từ chối làm việc với các thực thể của Nga và họ đã nói với các quan chức Đức rằng chừng nào Rosneft còn quan tâm đến nhà máy lọc dầu, thì sẽ không có dầu đến từ Gdansk.

 Hồi chuông báo động ở Đức sau quyết định trừng phạt Nga: Thiệt hại không tưởng - Ảnh 3.

Các tòa nhà dân cư trên một trong những con phố chính ở Schwedt. Nhà máy lọc dầu vẫn là một phần thiết yếu trong nhu cầu năng lượng của Đức. Ảnh: Katrin Streicher / The New York Times

Ông Habeck nói với các nhân viên nhà máy lọc dầu: "Chúng tôi không thể chắc chắn hoàn toàn về bất cứ điều gì chúng tôi đang làm. Nhưng ít nhất nó đã được thảo luận kỹ lưỡng và suy nghĩ thấu đáo."

Cuối cùng, ông Habeck và các quan chức địa phương muốn các nhà máy lọc dầu từ bỏ nhiên liệu hóa thạch và tập trung vào chế biến năng lượng tái tạo. Trong những năm gần đây, PCK đã đầu tư phát triển nhiên liệu tổng hợp với trọng tâm là hydro. Verbio, một công ty sản xuất ethanol từ các nguồn địa phương, đã hoạt động tại địa điểm của nhà máy lọc dầu, cung cấp năng lượng sinh học vào hệ thống sưởi của thành phố.

Các quan chức ở Berlin nhấn mạnh sức hấp dẫn kinh tế của khu vực xung quanh, đề cập nhà máy lắp ráp Tesla mới hoàn thành và thông báo của Intel về cơ sở sản xuất chip trị giá 19 tỷ đô la.

Carsten Schneider, trợ lí của Thủ tướng Scholz tại miền đông nước Đức, cho biết cả hai công ty đều được thu hút bởi nguồn năng lượng tái tạo dồi dào.

Ông nói: "Tôi đảm bảo với họ rằng chính phủ Đức sẽ không bỏ rơi họ mà sẽ nỗ lực, cho cả một giải pháp ngắn hạn nhằm đảm bảo nguồn dầu từ một nơi khác và cho quá trình tái cơ cấu dài hạn theo hướng sản xuất năng lượng tái tạo".

Thị trưởng thành phố, Annekathrin Hoppe, cho biết bà muốn thành lập một khuôn viên cho các công ty khởi nghiệp, cơ sở ươm tạo và các nhà đổi mới năng lượng khác gần nhà máy lọc dầu để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang sản xuất năng lượng xanh. Tuy nhiên, theo bà, điều đó sẽ đòi hỏi "số tiền hàng triệu hoặc hàng tỷ đô la Mỹ".

Bà cho biết, bất chấp mọi sự chú ý mà các chính trị gia từ Berlin đã đổ dồn về thành phố này, bà vẫn chưa thấy mốc thời gian hoặc bất kỳ đảm bảo cụ thể nào rằng mọi người sẽ có thể giữ được công việc của họ, hoặc bất kỳ cam kết hỗ trợ tài chính nào.

"Đó là một khởi đầu tốt," bà nói về những chuyến thăm liên tục trong những tuần qua. "Nhưng đó mới chỉ là sự khởi đầu."


https://soha.vn/hoi-chuong-bao-dong-o-duc-sau-quyet-dinh-trung-phat-nga-thiet-hai-khong-tuong-20220525231615932.htm

Tin mới

Cuộc dịch chuyển âm thầm của ngành logistic trong giai đoạn TMĐT chuyển đổi
10 giờ trước
Trong khi người dùng đang "nghỉ tay" mua sắm sau loạt chiến dịch siêu sale đầu năm thì các doanh nghiệp logistic đang bước vào một cuộc điều chỉnh âm thầm: từ giao hàng đúng giờ đến gia tăng giá trị cảm xúc cho khách hàng. Không còn là câu chuyện về tốc độ, ngành giao nhận đang chuyển mình theo hướng lấy trải nghiệm người dùng làm trung tâm – đặc biệt khi phục vụ nhóm khách hàng chủ lực là người bán online.
Người Việt chuộng ô tô nhập khẩu, hàng loạt xe giảm giá kỷ lục trong tháng 5
8 giờ trước
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2025 chứng kiến hàng loạt chương trình giảm giá sâu từ các hãng xe và đại lý, trải rộng trên nhiều phân khúc.
Đơn hàng container từ Trung Quốc đến một quốc gia tăng 300%
8 giờ trước
Cú "bắt tay" tạm dừng áp thuế quan giữa 2 quốc gia là nguyên nhân chính cho sự gia tăng này.
BMW X7 giảm giá mạnh tại đại lý, cạnh tranh GLS bằng giá chỉ từ hơn 5 tỷ đồng, riêng tiền khuyến mãi đủ mua một chiếc Ranger
7 giờ trước
Nhiều đại lý giảm giá 550-800 triệu đồng đối với BMW X7.
Piaggio tung bộ đôi Vespa Primavera và Sprint 2025 tại Việt Nam, lấy cảm hứng từ Vespa cổ
7 giờ trước
Vespa Primavera tiêu chuẩn có giá bán từ 80 triệu đồng trong khi bản Sprint là từ 82,4 triệu đồng.

Tin cùng chuyên mục

Tài chính Toyota tung gói vay ưu đãi, thu hút nhiều khách hàng "lên đời"
13 giờ trước
Tháng 05/2025, Công ty Tài chính Toyota Việt Nam (TFSVN) phối hợp với Toyota Việt Nam và hệ thống đại lý toàn quốc triển khai chương trình trả góp với chính sách ưu đãi hấp dẫn, giúp người tiêu dùng Việt dễ dàng sở hữu xe hơi.
Khủng hoảng niềm tin bủa vây Xiaomi sau sự cố xe điện SU7
14 giờ trước
Xiaomi đối mặt với giai đoạn thử thách sau khi mẫu xe điện SU7 vướng sự cố gây chết người, kéo theo một cuộc khủng hoảng lòng tin sâu sắc từ người tiêu dùng.
Kia chào hè với ưu đãi lớn nhất trong năm
1 ngày trước
Từ ngày 10/5, THACO AUTO và Kia Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi lớn nhất trong năm, với mức ưu đãi lên đến 80 triệu đồng (áp dụng tùy theo phiên bản), cùng nhiều quà tặng hấp dẫn.
HOT: VinFast bất ngờ khoe hình ảnh mẫu xe điện mới cứng, chốt lịch ra mắt ngay ngày mai
3 ngày trước
Mẫu xe điện này sẽ chính thức được VinFast công bố tới thị trường trong 24 giờ tới.