Honda CR-V tại Việt Nam có bị lỗi nút bấm trên cần số?
Honda Malaysia vừa công bố đợt triệu hồi Honda CR-V để thay thế miễn phí nút bấm trên cần số cho 7.050 chiếc. Tất cả các xe nằm trong diện triệu hồi được sản xuất vào năm 2018.
Được biết, công ty đã ghi nhận những trường hợp bị khó vào số và gãy bánh răng bên trong khóa an toàn trên cần số ở các mẫu xe này và cho biết hiện chưa có bất cứ trường hợp tai nạn nào liên quan đến chi tiết thiết kế trên. Thời gian kiểm tra, thay thế cho mỗi xe mất khoảng 1 giờ.
Trước đó hồi đầu tháng 7-2019, Honda Indonesia cũng đã phải triệu hồi khoảng 13.000 chiếc CR-V cũng vì lỗi tương tự. Các mẫu CR-V bị triệu hồi này thuộc thế hệ thứ 5 (mới nhất) và có thời gian sản xuất trong các năm 2017 và 2018.
Tại thị trường Việt Nam, Honda CR-V chưa phát hiện trường hợp nào về lỗi nút bấm. Tuy nhiên, Honda CR-V cũng dính khá nhiều “phốt” khiến cho khách hàng hoang mang. Đơn cử như khách hàng sử dụng Honda CR-V bị rỉ sét ở trục bánh xe, lỗi chân phanh khi chạy ở chế độ Cruise Control,…
Mặc dù Honda CR-V dẫn đầu về doanh số ở phân khúc Crossover trong tháng 6-2019 với doanh số 977 xe bán ra. Nhưng so với tháng 5, Honda CR-V bị sụt giảm nghiêm trọng (tháng 5 đạt 1.317 xe đến tay khách hàng).
Xem thêm
- Doanh số ô tô tại Việt Nam tháng 11: Một hãng xe Nhật 'hụt hơi', nhiều phân khúc lao dốc doanh số
- Các hãng ô tô ở Việt Nam thay đổi
- Mẫu xe từng một thời là biểu tượng cho sự thành đạt ở Việt Nam vừa chính thức ra mắt thị trường châu Âu, bao giờ thì sẽ về Việt Nam?
- Mitsubishi Destinator chính thức ra mắt: SUV 7 chỗ giá từ 739 triệu đồng, Mazda CX5 và Ford Territory đã nóng mắt chưa?
- Trung Quốc dự báo xuất khẩu ô tô sẽ vượt 6,8 triệu xe trong năm 2025 - Đông Nam Á là thị trường đầy tiềm năng
- Honda CR-V chỉ còn động cơ hybrid, chuyển toàn bộ từ 7 chỗ sang 5 chỗ, liệu có áp dụng tại Việt Nam?
- Vua bán tải ở Việt Nam ra mắt bản nâng cấp, loại bỏ động cơ Bi-turbo diesel
Tin mới
Bảng giá cập nhật trực tuyến
Tin cùng chuyên mục
