Honda PCX 160 2025 gây sốt tại Trung Quốc với màn hình TFT 5 inch, phuộc KYB, chỉ ăn 2,2L xăng/100km, liệu có về Việt Nam?

Vào ngày 1/3/2025, tại cuộc họp báo mùa xuân được tổ chức tại Thành Đô, Trung Quốc, Wuyang Honda đã khiến cả thị trường xe tay ga Trung Quốc chấn động khi công bố mức giá mới đầy bất ngờ cho dòng Honda PCX 160 2025. Cụ thể, mẫu xe này đã được điều chỉnh giảm 3.000 nhân dân tệ, đưa mức giá chính thức xuống chỉ còn 19.990 nhân dân tệ (tương đương khoảng 70 triệu VNĐ).

Điều này không chỉ khiến những người dùng đã mua phiên bản trước cảm thấy tiếc nuối, mà còn tạo ra áp lực vô cùng lớn lên các đối thủ cùng phân khúc như Yamaha NMAX 155 tại thị trường tỷ dân này. Tuy nhiên, điều khiến người ta ngạc nhiên hơn cả không phải chỉ là mức giá, mà chính là cách Honda đã nâng cấp mẫu xe này theo đúng chiến lược “tăng về chất, giảm về giá”, đi ngược lại hoàn toàn với quy luật thông thường của các hãng xe máy không phải nội địa Trung Quốc trước đây.

Nếu so sánh với phiên bản PCX 160 2021, khi đó mẫu xe này có giá lên tới 22.990 nhân dân tệ (khoảng 81 triệu VNĐ), thì mức giảm của phiên bản 2025 lên tới 13%, một con số không hề nhỏ trong thị trường xe máy. Nhưng điều đáng nói hơn là dù giá giảm mạnh nhưng Honda lại không cắt giảm trang bị, thậm chí còn bổ sung nhiều công nghệ và tiện ích đáng giá.

Về sức mạnh động cơ, Honda PCX 160 2025 vẫn duy trì khối động cơ 157cc eSP+, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 11,8kW và mô-men xoắn cực đại 14,7Nm. Một trong những điểm đáng chú ý nhất của mẫu xe này là khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng với mức tiêu hao chỉ 2,2L/100km. Kết hợp với bình xăng dung tích 8,2L, PCX 160 có thể di chuyển gần 400km sau mỗi lần đổ đầy nhiên liệu.

Điều này giúp xe trở thành một lựa chọn lý tưởng cho những ai thường xuyên di chuyển trong đô thị cũng như những chuyến đi đường dài ngắn và trung bình. Với việc bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, khả năng bám đường của xe trở nên tốt hơn, ngay cả khi di chuyển trên đường ướt hoặc trong điều kiện mưa gió.

Không chỉ nâng cấp về công nghệ, Honda còn trang bị cho PCX 160 2025 hàng loạt tiện ích để tối ưu trải nghiệm người dùng. Điểm nhấn lớn nhất phải kể đến là hệ thống màn hình TFT 5 inch màu sắc rõ nét, không chỉ hiển thị đầy đủ thông tin mà còn cho phép định vị GPS và điều khiển dễ dàng thông qua nút bấm bốn chiều trên tay lái.

Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống giảm xóc nitơ KYB giúp hấp thụ chấn động tốt hơn, mang lại cảm giác thoải mái hơn khi đi qua các đoạn đường có nhiều ổ gà hay gờ giảm tốc. Khoang chứa đồ rộng rãi với dung tích 30L có thể dễ dàng chứa hai mũ bảo hiểm full-face, trong khi ngăn chứa trung tâm thậm chí có thể để vừa một chiếc laptop. Không dừng lại ở đó, Honda còn tích hợp tính năng khởi động không cần chìa khóa, đi kèm với cổng sạc nhanh Type-C, giúp người dùng không còn lo lắng về vấn đề hết pin điện thoại khi di chuyển.

Về mặt thiết kế, Honda PCX 160 2025 vẫn giữ lại kiểu dáng đặc trưng của dòng PCX , nhưng có một số tinh chỉnh đáng kể để tăng độ nhận diện. Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất chính là cụm đèn pha LED ban ngày hình chữ V, mang lại vẻ ngoài hiện đại và giúp tăng khả năng nhận diện vào ban đêm.

Phần tay lái cũng được thiết kế lại với lớp bọc mới, giúp cảm giác cầm nắm chắc chắn hơn, đồng thời cải thiện khả năng chống bùn và nước mưa. Với chiều cao yên 764mm, ngay cả những người có chiều cao 1m60 cũng có thể dễ dàng chống chân, tạo sự thuận tiện hơn khi sử dụng xe trong đô thị đông đúc.

Sự điều chỉnh về giá bán của Honda PCX 160 2025 không chỉ ảnh hưởng đến người tiêu dùng mà còn tác động trực tiếp đến thị trường xe tay ga 150cc tại Trung Quốc. Trước đây, phân khúc này vốn được xem là "sân chơi" của các dòng xe nội địa như Haojue UHR150 hay Qianjianghong 150, với mức giá dao động khoảng 17.000 nhân dân tệ.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của Honda PCX 160 với mức giá không quá chênh lệch nhưng lại sở hữu thương hiệu mạnh, danh tiếng toàn cầu và chất lượng sản phẩm vượt trội, đã khiến cục diện thị trường thay đổi hoàn toàn. Nhiều chuyên gia dự đoán rằng, trong năm 2025, thị trường xe tay ga 150cc sẽ có những biến động lớn, và những thương hiệu không thể theo kịp cuộc đua về công nghệ, tính năng và giá bán có thể sẽ bị đào thải khỏi thị trường.

Tại Việt Nam, Honda PCX 160 hiện vẫn đang trong giai đoạn đăng kiểm và chưa có giá bán chính thức. Trước đây, dòng PCX từng được Honda Việt Nam phân phối chính hãng nhưng đã bị khai tử vào năm 2021 do doanh số không đạt kỳ vọng. Dù vậy, mẫu xe này vẫn giữ được sức hút nhất định và tiếp tục được các đại lý tư nhân nhập khẩu về bán với giá lên tới khoảng 80 triệu đồng. Ngoài phiên bản 160cc, PCX còn có bản 125cc, phù hợp hơn với nhu cầu di chuyển trong đô thị.

Nếu Honda quyết định đưa PCX 160 2025 trở lại thị trường Việt Nam với mức giá hợp lý, mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Lexi 155, hiện đang được phân phối chính hãng với giá dao động từ 48,5 - 48,9 triệu đồng. Tuy nhiên, với những nâng cấp đáng kể về công nghệ và trang bị, PCX 160 có tiềm năng trở thành một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Điều đáng quan tâm là liệu Honda có áp dụng chiến lược giá giống thị trường Trung Quốc hay không, bởi nếu mức giá của PCX 160 tại Việt Nam được điều chỉnh về khoảng 70 triệu đồng, mẫu xe này hoàn toàn có thể gây bùng nổ doanh số và thay đổi cuộc chơi trong phân khúc tay ga tầm trung.