Honda

Honda EM1 e: được xem như ICON e: bản cao cấp, hướng tới người dùng trưởng thành thay vì đối tượng học sinh sinh viên như "đàn em".

Xe máy điện đang trở thành xu hướng tất yếu tại Việt Nam, buộc các hãng vốn mạnh về xe xăng như Honda và Yamaha phải có bước chuyển mình để không bị tụt lại.

Dù chưa có thông tin chính thức, Honda Activa e: được xem là ứng viên tiềm năng tại Việt Nam trong thời gian tới nhờ giá dễ tiếp cận, pin rời linh hoạt và vị trí phù hợp giữa ICON e: và CUV e:.

Sau hai năm biến động và nhiều nhịp trồi sụt, thị trường ô tô Việt Nam bước vào năm 2025 với không ít hoài nghi. Tuy nhiên, kết thúc năm 2025, nhiều kỷ lục mới đã được thiết lập, mở ra kỳ vọng cho năm 2026.

Honda HR-V, hay còn gọi là Honda Vezel ở Nhật Bản, sẽ bước sang thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2027. Thông tin này được hé lộ tại các buổi đào tạo sản phẩm nội bộ giữa Honda và hệ thống đại lý tổ chức vào cuối năm.

Mẫu mô tô điện cỡ lớn Honda WN7 vừa xuất hiện trong hồ sơ đăng ký tại Việt Nam. Xe sở hữu công suất tương đương mô tô xăng 600 cc, tăng tốc 0-100 km mỗi giờ trong 4,6 giây, hỗ trợ sạc nhanh CCS2 và tầm hoạt động hơn 150 km.

Mẫu xe tay ga sử dụng hệ thống truyền động Tri-Power Hybrid độc quyền giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 13,2% so với động cơ xăng thuần túy.

Từ VinFast cho đến Honda, các hãng xe máy tại Việt Nam đang đẩy nhanh triển khai hệ thống đổi pin trong bối cảnh thị trường xe máy điện được dự báo sẽ bùng nổ trong năm 2026.

Cận Tết, hàng loạt xe máy điện giảm giá sâu, có mẫu chạm mức thấp kỷ lục kể từ khi ra mắt.

Động thái diễn ra trong bối cảnh ngành sản xuất pin EV tại Mỹ chứng kiến nhiều điều chỉnh chiến lược đáng kể do nhu cầu xe điện chững lại và thay đổi trong chính sách thuế tín dụng xe điện của chính quyền Mỹ.