Huế sẽ có tuyến đường tốc độ cao La Sơn - Chân Mây
Ban Quản lý Khu kinh tế, Công nghiệp thành phố Huế phối hợp với UBND xã Lăng Cô - Chân Mây vừa tổ chức lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô đến năm 2045.
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô được Thủ tướng Chính phủ quyết định thành lập từ năm 2006, quy hoạch lần đầu vào năm 2008. Sau hơn 15 năm đi vào hoạt động, quy hoạch ban đầu bộc lộ nhiều tồn tại như các chỉ tiêu kỹ thuật - kinh tế không còn phù hợp; định hướng sử dụng đất và các mốc phát triển đến năm 2025 không đáp ứng yêu cầu thực tiễn; nhiều yếu tố kinh tế xã hội mới đã xuất hiện, đặt ra những thách thức trong điều hành, quy hoạch đầu tư và bảo vệ môi trường cảnh quan đặc thù.
Trên cơ sở rà soát tổng thể, UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế (nay là thành phố Huế) đã đề xuất điều chỉnh quy hoạch, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1657/QĐ-TTg ngày 26/12/2024. Đây là quy hoạch điều chỉnh mang tính nền tảng , mở ra hành lang phát triển mới cho vùng phía Nam thành phố Huế, làm cơ sở triển khai các quy hoạch phân khu, định hướng không gian đô thị, hạ tầng công nghiệp, dịch vụ và du lịch. Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Hoàng Hải Minh cho biết, điều chỉnh này sẽ tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng , nâng cao hiệu quả sử dụng đất và thu hút đầu tư lớn.
Một điểm đáng chú ý trong quy hoạch điều chỉnh là định hướng phát triển hệ thống giao thông đối ngoại kết nối đồng bộ khu vực. Đặc biệt, tuyến đường tốc độ cao La Sơn - Chân Mây sẽ được đầu tư xây dựng, kết nối từ nút giao cao tốc tại La Sơn (trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Túy Loan) đến trung tâm Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô. Đây là trục giao thông chiến lược mới, mở ra không gian liên kết trực tiếp với khu vực động lực phía Nam thành phố Huế. Tuyến đường tốc độ cao La Sơn - Chân Mây khi hình thành sẽ đi qua một vài xã mới của Huế trước khi kết nối về khu vực Chân Mây - Lăng Cô.
Bên cạnh đó, hệ thống đường ven biển, đường sắt, cảng nước sâu Chân Mây và cảng hàng không Phú Bài cũng được kết nối đồng bộ , tạo nên mạng lưới hạ tầng liên hoàn, thúc đẩy liên kết vùng và tăng năng lực cạnh tranh của Chân Mây - Lăng Cô trên bản đồ các khu kinh tế ven biển miền Trung. Đáng chú ý về đường sắt , nơi đây được định hướng hướng tuyến và nhà ga tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đảm bảo hành lang an toàn; trong tương lai sẽ mở rộng, nâng cấp ga Thừa Lưu; quy hoạch tuyến nhánh kết nối với khu bến cảng Chân Mây.
Theo quy hoạch điều chỉnh, đến năm 2045, Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô sẽ phát triển thành khu tổng hợp đa ngành - đa chức năng, bao gồm cảng biển, công nghiệp, dịch vụ du lịch, nghỉ dưỡng cao cấp, đô thị và khu phi thuế quan. Trong đó, sẽ định hướng phát triển cụ thể các khu vực, như khu vực phía Bắc quốc lộ 1 thuộc phân vùng Chân Mây; khu vực phía Nam quốc lộ 1 thuộc phân vùng Chân Mây; khu vực Lăng Cô.
Diện tích toàn khu khoảng 27.108 ha, dân số dự báo đến năm 2045 đạt khoảng 135.000 người. Khu đô thị Chân Mây sẽ giữ vai trò là trung tâm hành chính - dịch vụ tổng hợp của toàn khu kinh tế, đồng thời là vùng lõi đón các dự án đô thị mới, nhà ở, giáo dục, y tế và hạ tầng xã hội. Trong khi đó, các khu vực Lăng Cô, Cảnh Dương, Hải Vân sẽ phát triển các tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng, sinh thái biển, các cảng du lịch quốc tế và dịch vụ logistics ven biển.
Quy hoạch cũng xác định rõ nguyên tắc khai thác hợp lý tài nguyên thiên nhiên , bảo vệ hệ sinh thái đầm phá, biển, đồi núi và rừng ngập mặn. Các hành lang cảnh quan như đầm Lập An, dãy Bạch Mã, núi Hải Vân được giữ gìn, kết hợp phát triển du lịch sinh thái bền vững và thích ứng biến đổi khí hậu.
Với quy hoạch mới được phê duyệt và công bố, Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, với lợi thế về cảng biển nước sâu, bãi biển đẹp, cảnh quan sinh thái, quỹ đất rộng và cơ hội liên kết vùng qua hệ thống cao tốc, đường sắt, hàng không… được kỳ vọng sẽ trở thành cực tăng trưởng mới ở phía Nam thành phố Huế, thu hút mạnh mẽ đầu tư các lĩnh vực hạ tầng, logistics, công nghiệp sạch, công nghệ cao và du lịch chất lượng cao.
- Từ khóa:
- Tuyến đường tốc độ cao
- Huế
Xem thêm
- Grab tung thử nghiệm dịch vụ xích lô, chỉ duy nhất có ở Việt Nam
- Tỉnh lộ huyết mạch nối cao tốc ở Huế 'nát như tương': Chi hơn 71 tỷ khắc phục
- Huế sắp khởi công tuyến Vành đai 3 hơn 750 tỷ đồng
- Sau sáp nhập, tăng trưởng GRDP của 6 thành phố trực thuộc Trung ương trong nửa đầu năm có gì đáng chú ý?
- Phát hiện cơ sở 'phù phép' đậu tương, hạt bắp thành cà phê xay ở Huế
- Trồng hơn 5.000 cây xanh xung quanh TTTM AEON MALL Huế
- Hàng trăm doanh nghiệp ở Huế được tập huấn chuyên sâu về livestream bán hàng trên TikTok
Tin mới
Bảng giá cập nhật trực tuyến
Tin cùng chuyên mục
