Không còn bị đốt bỏ, hàng tồn của Burberry được tái chế thành sản phẩm thời trang vì môi trường theo cách rất đặc biệt

28/09/2018 08:32
Elvis & Kresse, một thương hiệu thời trang bền vững ở Anh, đang giúp Burberry bảo vệ môi trường bằng cách tái chế da thừa cũng như sản phẩm lỗi thay vì đốt bỏ như trước kia.

Thà đốt bỏ chứ không chịu công khai giảm giá hoặc hi sinh danh tiếng, đó là câu chuyện quen thuộc của những thương hiệu thời trang xa xỉ ta thường kể cho nhau.

Burberry , nhà mốt Anh sang trọng ra đời từ năm 1856, phân phối đa dạng từ thời trang, phụ kiện cho tới nước hoa và mỹ phẩm. Bên cạnh các thương hiệu đình đám thế giới, họa tiết kẻ sọc ô vuông (check pattern) đặc trưng của Burberry bị đạo nhái vô cùng ác liệt.

Đọc đến đây, có lẽ bạn thầm nghĩ: Để bảo vệ thương hiệu thì họ đốt hàng tồn (hoặc mở sale bí mật, rất hạn chế) là đúng rồi.

Thế nhưng, đây rõ ràng là hoạt động gây hại đến môi trường.

Elvis & Kresse, một thương hiệu thời trang bền vững cũng ở Anh, đang giúp Burberry hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường, bằng cách tái chế da thừa cũng như sản phẩm lỗi thay vì đốt bỏ như trước kia.

Tạm bỏ qua nguồn gốc, túi và phụ kiện thời trang tái chế của Elvis & Kresse vẫn rất cổ điện và tiện dụng. Đặc biệt, chúng kể một câu chuyện rất khác biệt.

Từ lâu, Elvis & Kresse đã dùng vật liệu tái chế như ống nước chữa cháy, vải dù... để gia công sản phẩm. Đến năm ngoái, hãng nhận được da thừa và sản phẩm lỗi từ nhà mốt xa xỉ nhất nhì Anh quốc - Burberry.

Vào ngày 6/9, Burberry tuyên bố sẽ không hủy hàng tồn nữa và điều đó có hiệu lực ngay sau thông báo. Động thái này được đưa ra sau khi các nhà đầu tư và người yêu môi trường "nổi đóa" khi biết rằng Burberry đã đốt số hàng tồn trị giá tới 37 triệu USD vào năm ngoái.

Bên cạnh đó, Burberry còn cam kết không sử dụng lông thú thật trong các BST nữa (BST nào đã ra mắt, làm từ lông thú thật sẽ bị loại bỏ).

 Không còn bị đốt bỏ, hàng tồn của Burberry được tái chế thành sản phẩm thời trang vì môi trường theo cách rất đặc biệt - Ảnh 1.

Marco Gobbetti, CEO của Burberry từ năm 2017

Marco Gobbetti, CEO mới của Burberry nói: "Sang trọng kiểu hiện đại vẫn phải có trách nhiệm với xã hội và môi trường..." và khẳng định đó là niềm tin cốt lõi của họ.

Chất thải từ công nghiệp may mặc và trách nhiệm môi trường của nhà sản xuất, đang trở thành một trong những cuộc tranh luận gay gắt vài năm gần đây.

Theo Global Fashion Agenda forum and the Boston Consulting Group, hàng năm có khoảng 92 triệu tấn chất thải dệt từ sản xuất thời trang. Riêng tại Trung Quốc vào năm 2013, chất thải dệt trước và sau tiêu thụ ước tính khoảng 26 triệu tấn.

 Không còn bị đốt bỏ, hàng tồn của Burberry được tái chế thành sản phẩm thời trang vì môi trường theo cách rất đặc biệt - Ảnh 2.

Tuyên bố của Burberry đã dẫn đến 2 kết quả tích cực: 1/5 lượng bông để gia công được mua từ Better Cotton Initiative, tổ chức từ thiện hỗ trợ người canh tác bông ở 21 quốc gia. Bên cạnh đó là mở trung tâm nghiên cứu nguyên liệu bền vững.

Do đó, Elvis & Kresse mới có cơ hội nhận được... 120 tấn da thừa (trong thời gian 5 năm) từ Burberry để tái chế thành sản phẩm thời trang, phụ kiện khác. Hơn thế nữa, một nửa lợi nhuận sẽ được quyên góp cho những hoạt động vì môi trường, tái sử dụng năng lượng.

 Không còn bị đốt bỏ, hàng tồn của Burberry được tái chế thành sản phẩm thời trang vì môi trường theo cách rất đặc biệt - Ảnh 3.
 Không còn bị đốt bỏ, hàng tồn của Burberry được tái chế thành sản phẩm thời trang vì môi trường theo cách rất đặc biệt - Ảnh 4.

Trong quá khứ, Elvis & Kresse từng gây tiếng vang lớn khi giúp lực lượng cứu hỏa London "giải tán" khoảng 170 tấn phế liệu, vòi dẫn nước... thành ví, thắt lưng, túi xách thay vì chôn lấp.

Tái chế cũng là việc đòi hỏi sự sáng tạo: Đội ngũ của Elvis & Kresse phải tìm cách tối ưu hóa những miếng da thừa bằng cách cắt chúng thành những mảnh nhỏ, có thể ráp lại với nhau thành miếng lớn hơn.

 Không còn bị đốt bỏ, hàng tồn của Burberry được tái chế thành sản phẩm thời trang vì môi trường theo cách rất đặc biệt - Ảnh 5.
 Không còn bị đốt bỏ, hàng tồn của Burberry được tái chế thành sản phẩm thời trang vì môi trường theo cách rất đặc biệt - Ảnh 6.

Cách làm này rất thú vị vì khách hàng có thể tùy chỉnh túi xách của mình theo ý thích. Đó mới là thứ thời trang bền vững của thế kỷ 21 mà cả thế giới nên hướng đến.

Tin mới

Kinh Bắc (KBC) thâu tóm 99% vốn của chủ đầu tư tòa nhà 28 tầng trên đường Láng Hạ, Hà Nội
10 giờ trước
Tòa nhà 1A Láng Hạ có vị trí cạnh ngã tư Đê La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ.
Hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục dành 'cú ăn 3' giải thưởng quốc tế, riêng VF7 đoạt cú đúp
10 giờ trước
Việc VinFast được vinh danh tại ba giải thưởng uy tín của Ấn Độ vào cuối năm 2025 cho thấy sự ghi nhận của giới chuyên môn đối với thương hiệu Việt Nam.
Hòa Phát rót 2.700 tỷ đồng đầu tư Khu công nghiệp quy mô hơn 230 ha tại Hưng Yên
10 giờ trước
Tập đoàn Hòa Phát vừa được UBND tỉnh Hưng Yên chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu công nghiệp số 06 – Giai đoạn 1. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong vòng 36 tháng kể từ ngày bàn giao đất.
Châu Âu quay xe, hoãn cấm ô tô xăng: Sự thỏa hiệp của tham vọng xanh trước sa thải, thất nghiệp và tăng trưởng kinh tế
9 giờ trước
Ngành ô tô đóng góp tới 7% GDP của EU, và khi doanh số xe điện bắt đầu chững lại trong năm 2024-2025, bóng ma thất nghiệp đã hiện rõ tại các đại bản doanh của Volkswagen hay Stellantis.
Tự doanh CTCK "xuống tiền" mua mạnh trong phiên VN-Index tăng 47 điểm, tâm điểm gom một cổ phiếu Bluechips
9 giờ trước
Tự doanh CTCK mua ròng 229 tỷ trên HOSE.

Tin cùng chuyên mục

Không phải dầu mỏ hay khí đốt, Trung Quốc đang săn lùng một mặt hàng chiến lược của Nga với khối lượng khổng lồ, giá liên tiếp lập đỉnh từ đầu năm
6 giờ trước
Trung Quốc tăng nhập khẩu vàng từ Nga, với giá trị các lô hàng đạt gần 1 tỷ USD.
Nhiều gấp 5 lần Mỹ, 7 lần Nhật Bản - Đây mới là cường quốc robot khi sở hữu gần 8.000 bằng sáng chế
7 giờ trước
Trung Quốc đã đăng ký bằng sáng chế robot hình người nhiều gấp 5 lần so với Mỹ trong 5 năm qua.
Thế ‘đa cực’ Nhật - Hàn - Việt - Trung đang hình thành trên thị trường ô tô Việt?
9 giờ trước
Sự phát triển của VinFast và việc các hãng xe Trung Quốc xâm nhập thị trường đã chính thức phá vỡ thế độc tôn của xe Nhật - Hàn, thiết lập một trật tự mới trên thị trường ô tô Việt Nam.
Trung Quốc ra quyết định bước ngoặt – sắp đến ngày ô tô tự lái ‘không cần chạm tay’ chạy đầy đường
10 giờ trước
Gần 300.000 ô tô tự lái cấp độ 3 có thể được bán tại Trung Quốc trong năm sau.