Làn sóng nhà máy Trung Quốc ngừng hoạt động, cắt giảm sản xuất vì “càng làm càng lỗ”

27/05/2021 09:17
Làn sóng đóng cửa, tạm dừng sản xuất đang quét qua các nhà máy ở trung tâm sản xuất phía nam Trung Quốc, do giá nguyên vật liệu tăng vọt, lấn át lợi nhuận và làm gia tăng lo ngại về rủi ro lạm phát của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.

Trên khắp tỉnh Quảng Đông, các doanh nghiệp nhỏ và vừa trong chuỗi công nghiệp - sản xuất tất cả mọi thứ từ thép đúc cho đến thiết bị gia dụng - than phiền rằng năm nay còn khó có thể tồn tại hơn năm ngoái, theo SCMP.

Thông tin này có thể gây bất ngờ, trong bối cảnh nhiều khách hàng nước ngoài quay sang Trung Quốc để đặt các đơn hàng, trong bối cảnh nhiều quốc gia đang tập trung đối phó đại dịch Covid-19, đặc biệt là Ấn Độ.

Đại dịch đã gây ảnh hưởng nặng nề đến các chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến một số nhà sản xuất Trung Quốc gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn nguyên liệu cần thiết để sản xuất hàng hóa do chi phí đắt đỏ.

Modern Casting Ltd, một trong những nhà máy sản xuất sắt và thép đúc lớn nhất Quảng Đông, đã thông báo với các khách hàng rằng không thể đáp ứng toàn bộ đơn hàng vì giá cả tăng vọt và sự thiếu hụt nguyên liệu thô.

“Chi phí sản xuất vật liệu đã vượt xa lợi nhuận của công ty và đến mức chúng tôi không thể chịu lỗ được nữa”, đại diện công ty cho biết. Trong khi đó, đại diện công ty JiangXin Foundry Ltd nói không còn cách nào khác ngoài việc cắt giảm sản xuất. Nhà máy hoạt động liên tục trong 4 ngày sau đó đóng cửa 3 ngày và cứ như vậy lặp lại.

Huo Huagen, giám đốc sản xuất của công ty, nói giá thép nguyên liệu tăng vọt lên hơn 4.500 nhân dân tệ/tấn trong vài tuần gần đây. “Điều đó có nghĩa là chúng tôi sản xuất càng nhiều, càng lỗ nhiều”, Huo nói. “Chúng tôi lỗ 1.500 nhân dân tệ cho mỗi tấn thép đúc sản xuất được”.

Huo dự đoán công ty sẽ cắt giảm đáng kể sản lượng trong năm nay, và có thể là cả năm sau. Các công nhân làm việc trong nhà máy cũng gặp khó khăn, mức lương giảm xuống còn 3.000 nhân dân tệ (khoảng 10 triệu đồng) thay vì 8.000 nhân dân tệ (khoảng 28 triệu đồng) như khi nhà máy đạt sản lượng tối đa.

“Khách hàng lớn nhất của chúng tôi là các đối tác kinh doanh và vận hành thang máy ở Nhật. Chúng tôi đã đề xuất tăng giá 15% nhưng chưa thấy họ trả lời”, Huo nói.

Tình cảnh tương tự cũng được ghi nhận tại nhiều nhà máy sản xuất ở Quảng Đông. Các nhà sản xuất Trung Quốc chưa dám nâng mức hoạt động như bình thường, do lo ngại thua lỗ vì giá nguyên vật liệu quá cao”.

Theo các nhà sản xuất Trung Quốc, vấn đề không đơn giản là tăng giá bán để bù đắp giá nguyên vật liệu tăng vọt, do nhu cầu của thị trường không tăng.

Huo bày tỏ hi vọng rằng chính quyền trung ương Trung Quốc sẽ can thiệp để bình ổn giá nguyên vật liệu. Trước mắt, các nhà máy chỉ còn cách đóng cửa hoặc cắt giảm sản xuất.

Tin mới

Quỹ vàng lớn nhất thế giới mua gần 6 tạ vàng trong đêm giá vàng lao dốc
4 phút trước
Xét về giá trị, quy mô của quỹ lớn nhất thế giới SPDR đang ở mức kỷ lục khoảng 180 tỷ USD.
Một lĩnh vực của Campuchia đón tin vui, Việt Nam vượt Trung Quốc thành "trụ cột" lớn nhất
6 phút trước
Lĩnh vực này được coi là một trong bốn trụ đỡ chống đỡ của nền kinh tế Campuchia, bên cạnh nông nghiệp; may mặc và xây dựng, bất động sản.
Tối 30/1, giá vàng, Bitcoin tiếp tục giảm mạnh
6 phút trước
Kim loại quý tiếp tục chịu áp lực bán đáng kể và có thể đối mặt thêm nhiều lực khi số liệu mới về lạm phát Mỹ mới được công bố.
Suốt 2 thập kỷ rót hơn tỷ USD vào lĩnh vực Việt Nam là ‘trùm’ thứ 3 thế giới, 'đại bàng' Trung Quốc gợi mở với Thủ tướng về kế hoạch tiếp theo
19 phút trước
Mới đây, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có buổi đón tiếp ông Hồng Thiên Chúc, Chủ tịch Tập đoàn Texhong (Trung Quốc).
Vietjet Air của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo: Lãi quý 4 gấp 24 lần, doanh thu phá đỉnh lịch sử 82.000 tỷ đồng
29 phút trước
Bình quân mỗi ngày trong năm 2025, Vietjet thu về gần 6 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, khép lại một năm tài chính bùng nổ với các chỉ số tăng trưởng bằng lần cùng mức doanh thu cao nhất từ trước đến nay.

Tin cùng chuyên mục

Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
9 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.
Thần tốc như ông Phạm Nhật Vượng: Vừa mở lò đào tạo AI đã có lộ trình nhân sự chi tiết, học xuất sắc về thẳng Vingroup lương 50 triệu/tháng
2 ngày trước
Những ai có thể tham gia chương trình đào tạo AI miễn phí của Tập đoàn Vingroup?