Lắp trụ sạc tại nhà, chủ xe chia sẻ: ‘Tốn chưa đến 15 triệu đồng và 2 ngày làm việc có thể thu được 1,2 triệu đồng/tháng’

Dưới đây là nội dung chương trình Trên Ghế 134 phát sóng ngày 21/6 trên HTV9.

Tôi đang đứng cạnh một trụ sạc xe điện tại nhà kèm thông điệp “miễn phí sạc”. Khách mời của số Trên Ghế hôm nay là chủ nhân trụ sạc này, anh Nguyễn Cao Quang. 

Vì sao anh có ý tưởng lắp trụ sạc này, và biến một trụ sạc cá nhân thành trụ sạc công cộng?

Khi tôi sở hữu xe điện, nhu cầu về địa điểm sạc pin rất quan trọng. Với tôi, trạm sạc công cộng cách nhà chỉ khoảng 300m. Tuy nhiên, số lượng xe điện ngày càng nhiều, nhu cầu sạc pin của người dùng là rất lớn.

Vì thế, tôi nghĩ rằng nên lắp một trụ sạc tại nhà, đây là điều cần thiết.

Vậy anh cần làm gì để trở thành đối tác của V-Green và chi phí để lắp một trụ sạc là bao nhiêu?

Tôi cần đáp ứng 3 tiêu chí để trở thành đối tác của V-Green. Thứ nhất, khu vực lắp trụ sạc phải có diện tích đủ để đậu xe. Thứ hai, bạn phải lắp camera giám sát khu vực sạc pin. Thứ ba, người lắp trụ sạc phải đảm bảo về việc phòng cách chữa cháy.

Quá trình hợp tác với V-Green diễn ra thuận lợi. Sau khi liên hệ với tổng đài, tôi chỉ mất 2 ngày để hoàn thành việc lắp đặt trụ sạc vào tháng 2/2025.

Tôi lắp trụ sạc công suất 22kW, chi phí gần 15 triệu đồng. Nếu người khác chọn trụ sạc 11kW, số tiền chỉ khoảng 11 triệu đồng.

Tần suất anh và những người khác sử dụng trụ sạc này như thế nào?

Tôi sử dụng VinFast VF 5, khi dùng đi lại hàng ngày chỉ cần phải sạc sau mỗi 4-5 ngày.

Trong khi đó, một anh tài xế chạy xe Xanh SM tối nào cũng sẽ sạc ở đây. Một lượng xe khác dù không đều đặn là các khách sạc pin vãng lai khi cần sạc chậm. Từ khi lắp đặt vào tháng 2/2025 đến nay, tôi nhận thấy khoảng 2-3 tuần sẽ có 4-5 xe mới đến sạc.

Thông thường, tôi sẽ sạc pin vào lúc 18h sau khi đi làm về. Đến 22h, anh tài xế Xanh SM sẽ về sạc pin đến sáng hôm sau. Đây là trạm sạc công suất nhỏ nên những chiếc xe sạc pin đầy mà vẫn chưa rút sạc sẽ không bị phạt tiền. 

Ngoài ra, những chiếc xe khác là khách vãng lai không có khung giờ cố định.

Ở trụ sạc này, anh có để lại số điện thoại cá nhân của mình. Điều này có gây phiền toái cho bạn không?

Thực tế, việc cắm sạc rất đơn giản, ai cũng có thể tự làm mà không cần hướng dẫn. Từ lúc tôi lắp trụ sạc đến nay chưa có sự cố gì. Vì thế, tôi không bị ảnh hưởng hay có điều gì gây phiền toái.

Khu vực tôi đang ở có an tinh tốt. Trụ sạc cũng có bộ phận bảo vệ, các chi tiết liên quan đến điện được bọc kỹ càng, khó tháo lắp nên có thể đảm bảo an toàn.

Trụ sạc này để ngoài trời, vậy thời tiết nắng mưa thất thường có ảnh hưởng đến chất lượng hay không?

Trước khi lắp trụ sạc, V-Green đã tiến hành khảo sát và nhận định địa điểm của tôi đủ điều kiện để lắp trụ sạc. Vì thế, trong điều kiện nắng mưa thất thường, trụ sạc này vẫn có thể đảm bảo an toàn, đủ nguồn điện để xe sử dụng.

Trụ sạc này người dùng có thể sạc miễn phí. Vậy nguồn thu của anh Quang đến từ đâu?

Hàng tháng, tôi có 2 nguồn thu đều đặn từ trụ sạc này.

Thứ nhất là thu nhập từ chia sẻ lợi nhuận của V-Green với mức 750 đồng/kW. Thứ hai là sự chênh lệch giá điện mà V-Green trả cho tôi và tôi phải trả cho điện lực. 

Cho đến nay, sau 4 tháng trụ sạc này đã đem lại thu nhập khoảng 4,7 triệu đồng, trung bình khoảng 1,2 triệu đồng mỗi tháng. Ngoài ra, tôi có được một chỗ sạc tại nhà miễn phí.

Trong thời gian đó, có kỷ niệm nào về các khách hàng sạc pin để lại cho anh nhiều ấn tượng?

Một lần vào khoảng 23h đêm, một anh taxi ở Phú Thọ chở khách xuống Hà Nội, xe gần hết pin. Khi đến trạm sạc lớn đã hết chỗ, anh ấy tìm đến trụ sạc này. Ban đầu, anh ấy ngại không dám tự động nên đã gọi điện cho tôi. Sau khi tôi nói rằng đây là trạm sạc miễn phí dành cho tất cả mọi người, anh ấy mới tự tin sạc pin cho xe.

Sau 2 tiếng sạc pin, xe đã đủ điện để đi về Phú Thọ.

Trước khi đầu tư trụ sạc tại nhà, anh Quang là một người sử dụng VinFast VF 5. Anh có nhận xét gì về chiếc xe này?

Đối với tôi, việc sở hữu và sử dụng xe điện VinFast là một trải nghiệm xứng đáng. Tôi ấn tượng 2 điểm trên chiếc VF 5 này. Đầu tiên là độ chắc chắn của khung gầm xe. Thứ hai, vận hành xe điện êm ái và sạch sẽ, không bị mùi xăng. 

Một điểm chưa hài lòng là phần mềm của xe cần cải thiện hơn. Đôi lúc, phần mềm của xe bị lỗi, tuy nhiên đây không phải là vấn đề quá lớn. 

Vậy bây giờ, anh có thể thực hiện việc sạc pin cho chiếc VF 5 này không?

Việc sạc pin cho VinFast VF 5 rất đơn giản, dù ở trụ cá nhân cũng sẽ giống với khi sạc ở trụ lớn.

Đầu tiên, tôi cần rút đầu sạc ra khỏi trụ. Tiếp theo, mở nắp cổng sạc pin trên xe. Cuối cùng là cắm súng sạc vào cổng sạc. 

Với trụ công suất nhỏ, tôi chỉ cần phải mở 1 nắp phía trên là có thể cắm được đầu sạc vào cổng sạc, không cần phải mở cả 2 nắp như các trụ công suất lớn.

Cảm ơn anh Quang vì những chia sẻ vừa rồi.