Lầu Năm Góc thừa nhận giết nhầm 10 thường dân trong vụ không kích trả đũa khủng bố ở Kabul

18/09/2021 03:29
Quân đội Mỹ vừa chính thức thừa nhận toàn bộ 10 người, trong đó có 7 trẻ em, bị sát hại trong vụ tấn công trả đũa khủng bố ở Kabul những ngày cuối tháng 8 đều là thường dân.

Mô tả đây là "sai lầm bi thảm", Lầu Năm Góc đã chính thức lên tiếng xin lỗi.

Theo các sĩ quan cấp cao của Mỹ, vụ tấn công bằng máy bay không người lái hôm 29/8 nhằm vào một kẻ đánh bom liều chết thuộc lực lượng khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) ở Afghanistan. Kẻ này được cho sắp tấn công sân bay Kabul, nơi quân đội Mỹ và đồng minh đang tiến hành những nỗ lực cuối cùng nhằm sơ tán công dân của họ cũng như đưa những người Afghanistan từng giúp đỡ Mỹ rời khỏi đất nước.

Tướng Frank McKenzie, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Trung tâm của Mỹ - đơn vị phụ trách ở khu vực có Afghanistan, nói rằng: "Vào thời điểm vụ tấn công xảy ra, tôi tin rằng nó đã ngăn chặn được mối đe dọa sắp xảy ra với lực lượng của chúng tôi ở sân bay. Cuộc điều tra sau đó cho thấy đó là một sai lầm bi thảm".

Ông McKenzie cho biết ông tin rằng những người thiệt mạng không có liên quan gì tới ISIS-K, các Mỹ gọi IS tại Afghanistan. Lầu Năm Góc đang xem xét bồi thường cho những người thiệt mạng.

Lầu Năm Góc thừa nhận giết nhầm 10 thường dân trong vụ không kích trả đũa khủng bố ở Kabul - Ảnh 1.

Zamurai Ahmadi (giữa) đang xin thị thực Mỹ cho gia đình 6 người của mình trước khi vụ tấn công xảy ra. Anh là nạn nhân trong vụ không kích mà Lầu Năm Góc mô tả là sai lầm bi thảm.

Báo cáo chính thức của Lầu Năm Góc được đưa ra nhiều ngày sau khi xuất hiện các nghi vấn về vụ không kích. Trái ngược với tuyên bố ban đầu rằng không có thương vong dân sự, truyền thông phát hiện ra nhiều người thiệt mạng, điều sau đó quân đội Mỹ mới thừa nhận. Lầu Năm Góc đã thay đổi báo cáo và tiến hành một cuộc điều tra.

Vụ không kích ngày 29/8 nằm trong số 2 vụ không kích mà Chính quyền Tổng thống Joe Biden tiến hành để trả đũa khủng bố. Trong vụ không kích trước, máy bay không người lái của Mỹ đã tiêu diệt kẻ được cho là lên kế hoạch vụ khủng bố sân bay, khiến 13 lính Mỹ và ít nhất 170 thường dân Afghanistan thiệt mạng.

Ngay sau vụ khủng bố trên, Tổng thống Biden tuyên bố: "Chúng tôi sẽ không tha thứ. Chúng tôi sẽ không quên. Chúng tôi sẽ truy lùng và bắt các người phải trả giá. Chúng tôi sẽ đáp trả bằng vũ lực với đòn tấn công chính xác vào thời điểm, địa điểm mà chúng tôi lựa chọn".

Tuy nhiên, theo CNN, nạn nhân trong vụ tấn công thứ 2 là Zamurai Ahmadi và gia đình anh. Người đàn ông hơn 40 tuổi này đang làm việc cho một tổ chức phi lợi nhuận của Mỹ suốt 15 năm qua. Anh ta và gia đình đang xin visa đến Mỹ sau khi Taliban giành quyền kiểm soát đất nước Afghanistan.

Hiện trường vụ không kích nhầm của Mỹ

Ngày 14/9, CNN cũng công bố phóng sự điều tra, trong đó cho thấy Ahmadi hoàn toàn không có khả năng là kẻ khủng bố. Trong ngày định mệnh, người đàn ông này vẫn đi làm, thậm chí còn đưa đón các đồng nghiệp khác. Không hiểu vì lý do gì mà chiếc xe của ông bị nhầm thành phương tiện của khủng bố.

Trước đó, Mỹ cũng khẳng định rằng có vụ nổ thứ cấp, với sức công phá lớn gấp nhiều lần so với đầu đạn chứa 9kg thuốc nổ của quả tên lửa Hellfire mà máy bay không người lái bắn vào chiếc xe. Tuy nhiên, hình ảnh mà CNN ghi nhận tại hiện trường lại không thấy các phương tiện và bức tường gần đó bị phá hủy. Các chuyên gia chất nổ cũng khẳng định, dựa vào bằng chứng mà CNN cung cấp, không có bất cứ vụ nổ thứ cấp đáng kể nào xảy ra.ư

Bản thân lực lượng ISIS-K cũng phủ nhận Ahmadi có mối quan hệ với họ. Lực lượng này cũng cho biết vụ tấn công thứ 2 nhằm vào sân bay sử dụng rocket, được phóng từ bệ phóng di động đặt trên chiếc xe giống của Ahmadi, một chiếc Toyota Corolla.

Taliban cũng khẳng định họ không có bằng chứng cho thấy Ahmadi liên quan tới khủng bố. Dù cùng ở bên kia chiến tuyến với Mỹ nhưng Taliban và ISIS-K không những không là đồng minh mà còn là kẻ thù của nhau.

Tin mới

Chính phủ Mỹ lại đóng cửa
10 giờ trước
Thượng viện Mỹ ngày 30-1 thông qua gói chi tiêu thỏa hiệp, mở đường để Quốc hội tránh được một đợt đóng cửa chính phủ kéo dài.
"Cháy vé" nhiều đường bay Tết từ TPHCM đi miền Trung, miền Bắc
9 giờ trước
Nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương miền Trung và miền Bắc ghi nhận tình trạng cháy vé, trong khi chiều ngược lại phải khai thác chuyến bay rỗng.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Không 'đẩy cái khó' cho doanh nghiệp
9 giờ trước
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã hoàn tất. Về vốn đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh quan điểm huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không “đẩy cái khó” cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Phát Đạt: Lãi suất tăng giúp sàng lọc thị trường bất động sản
9 giờ trước
Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua bất động sản tăng nhanh, ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt cho rằng đây là phép thử của thị trường, qua đó sàng lọc những doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm phát triển bất động sản.
Bốc thăm trúng thưởng 30 triệu đồng ở tiệc tất niên công ty có phải đóng thuế không? Cục Thuế giải đáp thắc mắc
9 giờ trước
Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã có câu trả lời về thắc mắc của người lao động.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
6 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
13 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.