Máy bay "2 tầng": Giải pháp không gian hay cơn ác mộng mới cho những chuyến bay hạng phổ thông?

03/07/2022 07:56
Với thiết kế ghế 2 tầng, hành khách sẽ có nhiều không gian duỗi chân hơn, nhưng lại phải đối mặt với không ít bất tiện mới trên các chuyến bay hạng phổ thông.

Thiết kế chỗ ngồi 2 tầng cho máy bay, phương án nghe qua thì có vẻ khá thú vị, nhưng lại mang đến không ít bất tiện trong thực tế. Thật khó để tin rằng vẫn còn có cách để biến khoang phổ thông trở nên chật chội hơn hiện tại.

Đây vốn là dự án tại trường đại học của Alejandra Núñez Vicente và đã lọt vào danh sách đề cử của Giải thưởng Cabin Pha lê (Crystal Cabin Award) 2021 - 1 giải thưởng danh giá trong lĩnh vực hàng không. Ý tưởng của Vicente được đánh giá cao nhờ khả năng giải quyết các vấn đề liên quan đến không gian để chân mà vẫn đảm bảo được lượng hành khách lớn trên 1 chuyến bay.

 Máy bay 2 tầng: Giải pháp không gian hay cơn ác mộng mới cho những chuyến bay hạng phổ thông? - Ảnh 1.

Cách bố trí ghế ngồi thành 2 tầng xen kẽ được cho là giải pháp mở rộng không gian trên các chuyến bay phổ thông.

Cách sắp xếp ghế của Vicente khá đơn giản: Các hàng ba ghế được xếp chồng lên nhau theo kiểu xen kẽ, cho phép hành khách ở hàng dưới có nhiều chỗ để duỗi chân hơn. Trong khi đó, hành khách ở hàng ghế trên cũng có thể thoải mái ngả ghế về phía sau xa hơn mức cho phép trong không gian cabin thông thường. Khoang hành lý trên cao cũng được loại bỏ, và hành khách có thể cất đồ đạc của mình vào khoảng trống giữa 2 hàng ghế trên - dưới.

Chia sẻ với CNN, Vicente cho biết: “Mục đích của tôi ở đây là thay đổi ghế hạng phổ thông để mang đến trải nghiệm tốt hơn cho mọi người, hoặc là cho tất cả những ai không có khả năng chi trả cho những hạng ghế đắt tiền hơn”.

 Máy bay 2 tầng: Giải pháp không gian hay cơn ác mộng mới cho những chuyến bay hạng phổ thông? - Ảnh 2.

Khách hàng ở hàng ghế dưới có thể thoải mái duỗi chân, trong khi khách ngồi hàng ghế trên có thể ngả lưng thoải mái hơn.

Dẫu vậy, ý tưởng của Vicente lại vấp phải khá nhiều sự phản đối, có phần mỉa mai từ phía cộng đồng mạng - những người đã tận mắt chiêm ngưỡng cách sắp xếp ghế 2 tầng này. Trên Reddit, bên cạnh những lời chế nhạo ra, không ít người còn bày tỏ sự lo ngại rằng các hãng hàng không sẽ tận dụng phương án đó để “nhồi nhét” càng nhiều hành khách lên 1 chuyến bay càng tốt, và qua đó gia tăng lợi nhuận cho họ.

Một Redditor thẳng thắn chia sẻ: “Muốn đưa nhiều người hơn vào một chiếc máy bay, sao không trộn họ thành một loại bùn mịn trước khi cất cánh đi cho xong?” Trong khi đó, một người khác cho rằng thiết kế này khiến cho “khách hàng bị đối xử không khác gì 1 đàn gia súc”.

Ngoài ra vẫn còn rất nhiều lời phàn nàn khác, bao gồm cả những lo ngại về tiêu chuẩn an toàn của một thiết kế như vậy. Chỗ ngồi được sắp xếp thành 2 hàng có thể khiến những người mắc chứng sợ không gian kín cảm thấy hoảng loạn. Đó là còn chưa kể hành khách ngồi hàng dưới có thể phải hứng chịu những “trận xì hơi” từ trên đầu bất cứ lúc nào.

"Đang thoải mái duỗi chân mà máy bay gặp sự cố là có thể gãy cả hai đầu gối như chơi”, một người dùng cho biết. Và ngay lập tức, đã có người khác ủng hộ ý kiến này: “Hồi trước, máy bay mà gặp nạn là khách hàng chỉ “tạch” thôi. Còn với thiết kế kiểu này thì họ sẽ bị nghiền nát luôn”.

Tôi sẽ trải qua cả chuyến bay với nỗi ám ảnh vô hình là bị 1 hàng ghế trên đầu đè bẹp bất cứ lúc nào”, một Redditor khác kết luận.

 Máy bay 2 tầng: Giải pháp không gian hay cơn ác mộng mới cho những chuyến bay hạng phổ thông? - Ảnh 3.

Cách sắp xếp ghế 2 tầng thế này đúng là có tác dụng trong việc mở rộng không gian, nhưng lại có thể mang đến không ít phiền toái trong trải nghiệm của hành khách.

Dù được đón nhận không quá tích cực nhưng Vicente vẫn tỏ ra lạc quan rằng ý tưởng của mình sẽ được chuyển thể thành 1 thứ gì đó ý nghĩa hơn và hiệu quả hơn. Anh cho biết: “Một trong những bình luận mà tôi nhận được nhiều nhất là: “Nếu không có vấn đề thì thay đổi để làm gì?” Vì vậy, nếu hành khách vẫn cảm thấy ổn khi bay trên ghế hạng phổ thông tồi tệ nhất, tại sao chúng ta lại phải cho họ một lựa chọn tốt hơn? Điều quan trọng nhất vẫn là tiền! Đó mới là mục tiêu cuối cùng của bất kỳ hãng hàng không nào, chứ không phải để làm cho chuyến bay của bạn trở nên tốt hơn”.

Tuy nhiên, đã có ít nhất 1 hành khách được thử nghiệm và đánh giá khá tích cực về kiểu xếp ghế mới này. Francesca Street, biên tập viên của CNN cho biết: “Đúng là có một chút bấp bênh, nhưng một ngồi xuống, tôi cảm thấy rất rộng rãi, thoải mái, và có rất nhiều chỗ để duỗi chân nữa”. Dẫu vậy, Street lại nhận định hàng ghế bên dưới khá là ngột ngạt, và có lẽ sẽ chỉ phù hợp với những ai dự định ngủ suốt chuyến bay của họ.

 Máy bay 2 tầng: Giải pháp không gian hay cơn ác mộng mới cho những chuyến bay hạng phổ thông? - Ảnh 4.

Liệu đây có phải là giải pháp cho những khoang phổ thông chật hẹp như hiện nay?

Vicente cho rằng thiết kế của mình có thể áp dụng cho các chuyến bay thương mại. Một số báo cáo chỉ ra rằng các nhà đầu tư và hãng hàng không đã liên hệ với anh ấy để hiện thực hóa ý tưởng này.

Như đã đề cập ở trên, ý tưởng này có khá nhiều điểm gây tranh cãi, bao gồm cả những nghi ngại về độ an toàn, tính chất ngột ngạt của ghế hàng dưới, và tất nhiên là vấn đề “xì hơi” ở hàng ghế trên nữa.

Vậy chúng ta có nên thực sự đánh liều với ý tưởng mới này hay không? Hay vẫn cứ yên tâm chịu đựng thiết kế chỗ ngồi chật hẹp trên các khoang phổ thông như hiện nay?

Theo Mashable

Tin mới

Tối 12/1, giá vàng bất ngờ tăng mạnh rồi quay đầu giảm
11 giờ trước
Thị trường vàng đang giữ vững trên mốc 5.000 USD/ounce, tuy nhiên dữ liệu mới về một thị trường lao động Mỹ mạnh mẽ đang tạo áp lực lên kim loại quý này.
“Tam giác chiến lược” của Nam A Bank tại VIFC
11 giờ trước
Ngay sau khi chính thức trở thành nhà đầu tư chiến lược của Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC - HCMC), Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank - HOSE: NAB) đã triển khai ký kết hàng loạt thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm triển khai các giải pháp thiết thực, cụ thể hóa vai trò và cam kết của mình trong tiến trình xây dựng một trung tâm tài chính xanh, hiện đại và hội nhập.
Đế chế giao hàng tỷ đô của Trung Quốc Meituan bị đồn sẽ vào Việt Nam, chuyên gia đánh giá: Ngắn hạn chưa tác động lớn, nhưng có thể hút người bán hàng khi phí sàn hiện ở mức 25–30%
10 giờ trước
Việc Meituan rục rịch tuyển dụng tại Việt Nam đang nhận sự chú ý lớn.
Phát hiện loại "vàng" thất truyền cách đây 2.000 năm: Sinh ra từ biển, không phải ai cũng được chạm vào
10 giờ trước
Vật phẩm này không còn sản xuất được trong thời gian dài, đã được hồi sinh nhờ công nghệ.
Đế chế giao hàng sắp vào Việt Nam từng chỉ cần 12 tháng để phá băng thị trường Hong Kong, có 27 tỷ USD tiền mặt để ‘đốt’
10 giờ trước
Nếu Grab mạnh về hệ sinh thái đa dịch vụ, Meituan lại mạnh về "độ lỳ" và sự chính xác khi cứ trễ là 100% bồi thường.

Tin cùng chuyên mục

Lỗ 4,8 tỷ USD vì làm xe điện sớm, Ford thừa nhận sẽ chỉ hòa vốn sau 3 năm nữa
5 giờ trước
Nếu tính tổng các mảng khác trong năm 2025, Ford đã lỗ đến 8,2 tỷ USD.
Hãng xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đặt mục tiêu bán 300.000 ô tô điện trong năm 2026 - đâu sẽ là trọng tâm?
11 giờ trước
VinFast kỳ vọng bàn giao 300.000 xe điện và 1 triệu xe máy điện vào năm 2026 thông qua việc mở rộng mạng lưới phân phối tại các thị trường khu vực châu Á.
Mảng ô tô Honda lỗ nặng
14 giờ trước
Lợi nhuận từ mảng xe máy không đủ bù đắp cho những tổn thất tại mảng ô tô khi Honda chịu ảnh hưởng từ thuế quan và sự chững lại của xe điện.
Khởi tố Phan Tuấn An SN 1994 vì đánh bạc 39 tỷ đồng/tháng
14 giờ trước
Công an đang tiếp tục củng cố hồ sơ, tài liệu chứng cứ, xử lý nghiêm các đối tượng theo quy định của pháp luật.