Hàng không

Căng thẳng địa chính trị đẩy giá nhiên liệu bay tăng vọt và nguồn cung đứt gãy. Cục Hàng không Việt Nam cảnh báo nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu từ tháng 4 tới và kiến nghị loạt giải pháp "giải cứu" khẩn cấp.

Với tính chất phức tạp, chưa xác định thời điểm kết thúc, vận tải hàng không được dự báo phải đối mặt với tình hình hết sức khó khăn trong các tháng tới đây do việc tăng giá nhiên liệu, sụt giảm nhu cầu du lịch, giao thương trực tiếp, đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa và việc siết chặt chi tiêu của người dân.

Trước áp lực chi phí ngày càng lớn và nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu, cơ quan quản lý hàng không đã đề xuất cho phép thu phụ phí nhiên liệu đối với vé máy bay nội địa nhằm giúp các hãng duy trì hoạt động.

Các hãng hàng không Việt Nam đang đối mặt với việc thiếu hụt nhiên liệu bay do nguồn cung quốc tế hạn chế, đẩy chi phí hoạt động tăng mạnh, nguy cơ càng bay càng lỗ.

Ngoài việc giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm người đại diện pháp luật tại Công ty CP Hàng không Hải Âu, bà Bùi Ngọc Bích Phương còn là Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Masterise Retail Hà Nội.

Thông tin này được chia sẻ tại cuộc họp của Cục Hàng không Việt Nam với các đơn vị trong ngành để tìm giải pháp ứng phó tăng giá nhiên liệu hàng không tăng.

Hiện nguồn cung xăng dầu cho hàng không chỉ đảm bảo đến hết tháng 3. Các hãng bay lo ngại nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng do xung đột leo thang tại Trung Đông sẽ rơi vào tình cảnh 'càng bay càng lỗ'

Theo Cục Hàng không Việt Nam, sáng 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các đơn vị trong ngành hàng không về các giải pháp ứng phó tăng giá nhiên liệu hàng không do tác động từ cuộc xung đột chiến sự tại Trung Đông.

Căng thẳng leo thang tại khu vực Trung Đông đang tạo ra "cú sốc" dây chuyền đối với ngành vận tải Việt Nam, khiến đường sắt phải tăng giá vé, hàng không gánh chi phí tăng thêm hàng nghìn USD mỗi chuyến bay, cước logistics đội lên gấp nhiều lần.

Trong cơ cấu tài sản, tiền và các khoản tương đương tiền, tiền gửi ngân hàng của ACV đạt hơn 14.600 tỷ đồng. Khoản tiền gửi lớn này mang lại nguồn thu tài chính đáng kể cho doanh nghiệp. Năm 2025, ACV thu về gần 560 tỷ đồng tiền lãi từ các khoản tiền gửi ngân hàng.

Toàn bộ các chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu do Vietnam Airlines khai thác đã và đang có lộ trình cách xa khu vực xảy ra chiến sự tại Trung Đông.

Tính hình xung đột Trung Đông đã tác động nghiêm trọng tới ngành Hàng không dân dụng Việt Nam, gây sụt giảm nhu cầu du lịch, giao thương; đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa; giá vé máy bay quốc tế tăng. Các đơn vị như Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VTM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thất thu hàng chục triệu USD phí điều hành bay, phí dịch vụ tại sân bay.

Xung đột tại Trung Đông đang gây sụt giảm nhu cầu du lịch, giao thương nghiêm trọng, làm đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa, đẩy giá vé máy bay quốc tế tăng, kéo theo nhiều thiệt hại, thất thu cho ngành hàng không dân dụng Việt Nam.

Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines vừa công bố triển khai chương trình tuyển dụng tiếp viên hàng không trong tháng 3, nằm trong kế hoạch tuyển hơn 1.200 tiếp viên trong năm nay của hãng.

Hàng chục chuyến bay tiếp tục bị huỷ từ ngày 4-3 đến ngày 6-3 do gián đoạn không phận vì chiến sự ở khu vực Trung Đông.