Máy bay Mỹ buộc phải để trống một số ghế vì hành khách quá khổ

08/11/2022 13:48
United Airlines - hãng hàng không lớn thứ ba của Mỹ - buộc phải để trống một số ghế trên các chuyến bay của mình do trọng lượng trung bình của hành khách Mỹ đang tăng lên.

Hãng tin RT (Nga) ngày 5/11 đưa tin, theo blog du lịch “Live and Let’s Fly”, United Airlines đã bắt đầu để trống từ ba đến sáu ghế ở hàng giữa trên mỗi chiếc máy bay Boeing 757 của mình từ tuần trước.

Hãng tin RT dẫn thông báo trên trang web của United Airlines cho biết: “Sự thay đổi tạm thời là kết quả của việc tăng trọng lượng trung bình của khách hàng trong mùa đông. Để tuân thủ các yêu cầu về trọng lượng và cân bằng B757 theo quy định hiện tại của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), United Airlines sẽ để trống một số ghế nhất định trong khoảng thời gian từ ngày 1/11/2022 đến 30/4/2023”.

Được biết, FAA là cơ quan quy định các giới hạn trọng lượng và cân bằng trọng tải đối với các hãng hàng không tại Mỹ.

Các ghế để trống trên máy bay của United Airlines sẽ được phủ khăn màu đỏ và có dòng chữ thông báo: “Chỗ này tạm thời không phục vụ - Không được ngồi” . Dây an toàn cũng được khóa lại với nhau.

United Airlines sẽ phải để trống một số ghế cho đến ngày 30/4/2023, vì FAA yêu cầu các hãng hàng không tính trọng lượng trung bình của hành khách cao hơn trong những tháng mùa đông, khi mọi người nặng hơn do mặc nhiều quần áo.

Cơ quan này đã nâng trọng lượng hành khách trung bình mà các hãng hàng không dùng làm cơ sở để tính toán mức cân bằng trọng tải của họ vào năm 2019. Điều này thể hiện cân nặng của người Mỹ ngày càng gia tăng.

Cụ thể, trong những tháng mùa hè, cân nặng trung bình của hành khách nữ, bao gồm cả hành lý xách tay, tăng từ 65 kg lên 81 kg; đối với hành khách nam, con số này tăng từ 83 kg lên 90,7 kg. Các hãng hàng không cộng thêm 2,2 kg quần áo trong những tháng mùa đông khi họ cân bằng trọng tải vì lý do an toàn.

Theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Mỹ (CDC), nam giới nước này khi trưởng thành nặng trung bình 90,1 kg và có vòng eo 102,87 cm; trong khi cân nặng vào năm 1960 chỉ là 75,4 kg. Một phụ nữ Mỹ trưởng thành nặng trung bình 77,5 kg và có vòng eo 98 cm; trong khi vào năm 1960, cân nặng trung bình của phụ nữ Mỹ chỉ là 63,6 kg.

Những con số này được tính toán dựa trên dữ liệu từ năm 2015 đến 2018, nên không bao gồm trọng lượng mà nhiều người Mỹ đã tăng trong đại dịch Covid-19.

Một nghiên cứu của Đại học bang New Mexico cho thấy, 48% người Mỹ trưởng thành cho biết cân nặng của họ đã tăng lên trong năm đầu tiên của đại dịch.

Một nghiên cứu riêng biệt của Hiệp hội Tâm lý Mỹ cho thấy, mức tăng cân trung bình trong thời kỳ đại dịch Covid-10 của những người được khảo sát là 13 kg.

Hơn 42% người Mỹ trưởng thành bị béo phì. Theo dữ liệu của Lầu Năm Góc, vấn nạn béo phì nghiêm trọng đến mức gần 71% người Mỹ sinh sau năm 1997 không đủ điều kiện gia nhập quân đội vì bị thừa cân.

Tin mới

Doanh thu quý IV tăng 47%, Vietjet tăng trưởng mạnh mẽ, mở rộng mạng bay quốc tế trong năm 2025
10 giờ trước
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng trong quý IV và cả năm 2025.
Thủ tướng: Xây dựng cơ chế giao nhiệm vụ, việc lớn, việc khó, việc đột phá cho doanh nghiệp
10 giờ trước
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo tại phiên họp của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, sáng 31/1.
Gặp lãnh đạo DN rót 1,8 tỷ USD vào Việt Nam, Thủ tướng đề nghị 1 việc đặc biệt ở tỉnh Quảng Ninh
10 giờ trước
Tập đoàn là nhà cung cấp sợi bọc dẻo lớn nhất thế giới đã có 20 năm đầu tư và làm việc tại Việt Nam.
Công ty vàng, bạc có động thái lạ khi giá vàng, bạc lao dốc
10 giờ trước
Giá vàng, bạc có phiên giảm mạnh nhất trong lịch sử, nhiều công ty bất ngờ thông báo tạm ngừng giao dịch.
Đô thị giao thương thế hệ mới với 30 tiện ích tại Lumira Ville
9 giờ trước
Trên cùng một không gian nhà phố, cư dân vừa đón trọn nhịp giao thương sôi động, vừa tận hưởng hệ tiện ích an cư đủ đầy, cân bằng hai sắc thái sống tưởng như đối lập. Đó là cách xếp lớp tiện ích và quy hoạch thông minh của một đô thị giao thương thế hệ mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
9 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
16 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.