Metro số 1 lại lùi thời gian chạy thử, chủ đầu tư đề nghị nhà thầu Nhật tuân thủ tiến độ

Chậm chạy thử, chưa hoàn thành đào tạo tổng thể dự án

Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo mới nhất về tiến độ dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên (metro số 1).

Theo MAUR, dựa trên sự thay đổi kế hoạch mục tiêu của nhà thầu Hitachi với sự xác nhận từ Đại sứ Nhật Bản, MAUR đã tích cực đôn đốc Tư vấn chung NJPT và nhà thầu Hitachi, SCC phối hợp để xây dựng kế hoạch đào tạo tổng thể của dự án metro số 1. 

Tuy nhiên, đến nay Tư vấn chung NJPT vẫn chưa hoàn thành kế hoạch đào tạo.

Đáng nói, hiện nay, theo kế hoạch công việc mới nhất, nhà thầu Hitachi lại lùi các mốc tiến độ. Ví dụ, mốc tiến hành Trial-run (chạy thử) đã được đẩy lùi về tháng 11/2024, thay vì tháng 10/2024 như kế hoạch dẫn đến việc kéo dài hơn nữa tiến độ dự án. Điều này không tuân thủ như Công hàm phản hồi của Đại sứ Nhật Bản hôm 2/5.

Do đó, MAUR kiến nghị Đại sứ quán có ý kiến với nhà thầu Hitachi tuân thủ tiến độ của dự án cũng như tinh thần phối hợp chặt chẽ của chủ đầu tư trong việc tiến hành các giải pháp "tạm" hài hòa lợi ích, quyền lại và trách nhiệm pháp lý hai bên để có thể thúc đẩy tiến độ dự án.

Bên cạnh đó, MAUR cũng đề nghị vai trò và năng lực của Tư vấn chung NJPT cần phải được củng cố hơn nữa do hiện nay đơn vị Tư vấn chung cũng chưa có biện pháp, giải pháp thúc đẩy tiến độ dự án về mặt kỹ thuật, thương mại, hợp đồng,...

Nhà thầu đòi trước 100% chi phí phát sinh

Liên quan đến vấn đề giải quyết khiếu nại của các nhà thầu, MAUR cho biết quá trình hòa giải giữa chủ đầu tư và các nhà thầu này đã bắt đầu thông qua Hòa giải và Trọng tài. 

Cụ thể, quá trình hòa giải giữa MAUR và SCC đã chính thức bắt đầu. MAUR cũng đang tập trung hòa giải tại gói thầu CP1b và sẽ thảo luận chi tiết về thỏa thuận hòa giải để bắt đầu hòa giải với SMJO.

Trong khi đó liên quan đến việc nhà thầu Hitachi đòi chi phí phát sinh 4.000 tỷ đồng, MAUR cũng cho hay Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã thống nhất sử dụng Ban xử lý tranh chấp (DAB) để giải quyết các chi phí phát sinh trong quá trình thực hiện.

Theo nội dung làm việc giữa các bên đã thống nhất, sau khi nhà thầu Hitachi nhận được thông báo việc thiết lập DAB và thoả thuận DAB được ký kết giữa các bên, nhà thầu Hitachi sẽ bắt đầu việc hỗ trợ công tác đào tạo trên tuyến và quy trình DAB khi đó sẽ được thực hiện song song. 

Tuy nhiên, nhà thầu Hitachi vẫn đang đòi hỏi được thanh toán trước 100% chi phí phát sinh cho công tác đào tạo vận hành của dự án.

Tính đến ngày 6/6, dự án metro 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đạt tiến độ 98,24%. Trong đó, đoạn CP1 (ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đạt 99,99% khối lượng, CP1b (ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) đạt 99,96%, CP2 (đoạn trên cao và depot) đạt 99,12%, đoạn CP3 (mua sắm thiết bị cơ, điện, đầu máy toa, đường ray và bảo dưỡng) đạt 96,49%.