Nguyên tắc đơn giản của Warren Buffett khi đầu tư trong cuộc khủng hoảng tài chính

18/12/2018 20:20
Khi cuộc khủng hoảng tài chính diễn ra, giới đầu tư đều nháo nhào tìm chỗ ẩn nấp, bán tháo tài sản, còn tỷ phú Warren Buffett lại có quan điểm hoàn toàn ngược lại.

Vào mùa thu năm 2008, thị trường toàn cầu đã chìm trong sự tăm tối. Lehnman Brothers, một ngân hàng đầu tư với tài sản trị giá 600 tỷ USD, đã đệ đơn xin bảo hộ phá sản vào ngày 15 tháng 9 năm đó, đánh dấu thời kỳ suy thoái kinh tế khiến tỷ lệ thất nghiệp lên tới 10%.

Hai tuần sau, chỉ trong một ngày 29 tháng 9, thị trường chứng khoán Mỹ đã mất 1,2 nghìn tỷ USD vốn hoá khi Dow Jones giảm đến 778 điểm, tương đương với gần 7%.

"Bạn chỉ cảm thấy thế giới đang bị tách ra thành từng mảnh", Ryan Larson - một nhân viên giao dịch chứng khoán, trả lời phỏng vấn của tờ New York Times vào ngày hôm đó. "Mọi người bắt đầu bán ra và bán rất nhiều. Không quan trọng bạn đang nắm giữ những gì, bạn chỉ bán ra mà thôi."

Tuy nhiên, một nhà đầu tư lớn lại có quan điểm khác đối với triển vọng của thị trường, đó là CEO của Bershire Hathaway - Warren Buffett. Thực tế là, ở thời điểm đó, Buffett lại đang mua vào.

"Tôi mua cổ phiếu của các doanh nghiệp Mỹ", vị tỷ phú viết trong một bài trong mục "Quan điểm" của tờ The New York Times vào ngày 16 tháng 10 năm 2008. Berkshire Hathaway cũng có những thương vụ đầu tư lớn trong thời kỳ khủng hoảng, đó là việc rót vốn vào General Electric và Goldman Sachs.

Dẫu vậy, nhà đầu tư huyền thoại cũng hiểu rõ mức độ nghiêm trọng của cuộc khủng hoảng. Ông trả lời CNBC rằng năm đó giống như "cuộc chiến Trân Châu Cảng về kinh tế". Vậy tại sao ông lại mua các cổ phiếu đang trong tình trạng rớt giá mạnh, khi những người khác đang nháo nhào tìm cách tích trữ tiền mặt?

"Có một quy tắc đơn giản trong lệnh mua của tôi: Hãy sợ hãi khi những người khác tham lam và hãy trở nên tham lam khi người khác đang sợ hãi", ông viết trên tờ New York Times.

Theo ông, giá trị lâu dài của các doanh nghiệp Mỹ sẽ tiếp tục tăng dù phải hứng chịu những tổn thất do cuộc khủng hoảng gây ra. Buffett cảnh báo về việc tránh đầu tư vào "các cổ phiếu có mức độ đòn bẩy quá cao, hoặc các doanh nghiệp có vị thế cạnh tranh thấp". Nhưng cũng chứng minh cho các độc giả rằng sự suy thoái đã mang đến cơ hội mua cổ phiếu của các công ty lớn với mức giá thấp.

"Nói tóm lại, các tin dữ là "người bạn thân" của giới đầu tư. Điều đó cho phép bạn mua một phần nhỏ của tương lai nước Mỹ với giá thấp hơn. Những lo ngại về sự phát triển lâu dài của những công ty mạnh là không hợp lý. Những doanh nghiệp này sẽ phải chịu đựng những giai đoạn bấp bênh, đó là điều đương nhiên. Nhưng hầu hết các công ty lớn sẽ thu về mức lợi nhuận kỷ lục trong 5, 10 hay 20 năm kể từ bây giờ", vị tỷ phú giải thích trong bài đăng trên The New York Times.

Và dự đoán của Buffett là chính xác. Trong 10 năm kể từ khi Lehman Brothers sụp đổ, chỉ số S&P 500 đã tăng 130% (tính đến tháng 9 năm nay). Những công ty công nghệ như Apple và Amazon cũng đón nhận những mức tăng mạnh, đạt đỉnh với hàng nghìn tỷ USD vốn hoá.

Nếu bạn đầu tư 1000 USD vào Apple hồi tháng 8 năm 2008, bạn có thể nắm giữ hơn 9222,60 USD vào ngày 2 tháng 8 năm nay, tăng gấp 9 lần sau khi đã tính lạm phát và trừ đi cổ tức, theo tính toán của CNBC.

Tuy vậy, chiến lược của Buffett không phải là hoàn hảo. Ông thừa nhận thời điểm mua vào hồi tháng 10 năm 2008 là chưa chính xác, bởi thị trường còn tiếp tục lao dốc vào năm 2009. Ông trả lời CNBC: "Điều đó đúng về mặt dài hạn, nhưng thời điểm mua vào lại chênh lệch ít nhất 4 đến 5 tháng."

Đương nhiên, bản năng của con người là muốn đầu tư khi thị trường đang lên, Buffet cho biết. Ông nói: "Mọi người bắt đầu quan tâm đến một thứ gì đó bởi nó tăng giá chứ không phải họ hiểu về nó hay lý do gì khác. Người hàng xóm, họ nghĩ anh ta không khôn ngoan như mình, anh ta đang trở nên giàu có hơn còn họ thì không."

Nhưng thay vì hành động dựa theo cảm xúc, Buffett khuyên rằng mọi người nên làm theo quy tắc đơn giản đó.

Buffett viết trong một bức thư gửi cổ đông vào năm 2018: "Mặc dù, nhìn chung, thị trường là lý trí, đôi lúc lại có những thứ điên rồ diễn ra. Việc nắm bắt cơ không đòi hỏi trí tuệ tuyệt vời, một tấm bằng cấp kinh tế nào đó hay hiểu biết về những thuật ngữ của Phố Wall như alpha hay beta. Thay vào đó, những gì nhà đầu tư cần làm là vượt qua nỗi sợ hãi hoặc trạng thái quá phấn khích và tập trung vào những nguyên tắc đơn giản. Sẵn sàng để nhìn nhận một cách thực tế trong một thời gian dài là điều rất cần thiết."

Tin mới

Xe tay ga giống hệt Honda Vision xuất hiện: Giá rẻ chỉ 26 triệu đồng, còn tiết kiệm xăng hơn
5 giờ trước
Mẫu xe tay ga này chỉ tiêu thụ khoảng 1,79 lít xăng cho mỗi 100 km di chuyển, ít hơn cả Honda Vision.
Sầu riêng Thái đi luồng xanh vào thẳng Trung Quốc, vì sao ‘vua trái cây’ Việt vẫn mãi loay hoay?
4 giờ trước
Trong khi sầu riêng Thái Lan được Trung Quốc mở cửa "luồng xanh" thông quan 24/7, ngành sầu riêng Việt Nam vẫn đang mắc kẹt giữa những đợt tái kiểm 100% tại cửa khẩu. Câu chuyện "vượt khủng hoảng" của người Thái trở thành tấm gương soi chiếu cho một ngành hàng tỷ USD của Việt Nam đang loay hoay tìm đường phát triển bền vững.
Hyundai Elantra, Sonata thế hệ mới: Có hybrid, thêm bản N mạnh 300 mã lực, dễ khiến khách Việt ngóng đợi
2 giờ trước
Dù đã phần nào thất thế trước những dòng SUV mới nhưng khả năng cao bộ đôi sedan Hyundai là Elantra và Sonata đều sẽ có thế hệ mới ra mắt trước 2027.
Phá 2 đường dây buôn lậu bình ắc quy, phụ tùng xe điện hàng trăm tỉ đồng từ Trung Quốc
51 phút trước
Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Thanh Hóa vừa triệt phá 2 đường dây buôn lậu bình ắc quy và phụ tùng xe điện từ Trung Quốc về nước tiêu thụ
Xe ga siêu tiết kiệm xăng của Yamaha về đại lý: Trang bị vượt Honda Vision, động cơ hybrid - giá chỉ 35 triệu đồng
50 phút trước
Mẫu xe ga này "gây sốt" với những trang bị hiện đại và giá bán hấp dẫn.

Tin cùng chuyên mục

‘Nên hỗ trợ chi phí cho chủ xe nâng cấp để đạt chuẩn khí thải’
19 giờ trước
Cựu Tổng Thư ký VAMA, ông Vũ Tấn Công, cho rằng dự thảo quy chuẩn quốc gia về khí thải đối với ô tô có ý nghĩa quan trọng đối với môi trường, nhưng để thành hiện thực cần đáp ứng nhiều yếu tố.
Doanh số bán xe Việt Nam tăng trưởng cao nhất Đông Nam Á, hơn 118.000 ô tô được mua nhờ kinh tế thuận lợi, tiêu dùng nội địa cải thiện
1 ngày trước
Nếu cộng số liệu thống kê chung của ngành, doanh số bán xe của Việt Nam là 118.813 ô tô đã vượt qua Philippines, nơi chỉ bán được 117.074 xe trong 3 tháng đầu năm 2025.
Tài chính Toyota tung gói vay ưu đãi, thu hút nhiều khách hàng "lên đời"
2 ngày trước
Tháng 05/2025, Công ty Tài chính Toyota Việt Nam (TFSVN) phối hợp với Toyota Việt Nam và hệ thống đại lý toàn quốc triển khai chương trình trả góp với chính sách ưu đãi hấp dẫn, giúp người tiêu dùng Việt dễ dàng sở hữu xe hơi.
Khủng hoảng niềm tin bủa vây Xiaomi sau sự cố xe điện SU7
3 ngày trước
Xiaomi đối mặt với giai đoạn thử thách sau khi mẫu xe điện SU7 vướng sự cố gây chết người, kéo theo một cuộc khủng hoảng lòng tin sâu sắc từ người tiêu dùng.