Nhà đầu tư châu Âu liệu có thực sự cần nhân lực giá rẻ, như tại Việt Nam?

26/10/2022 16:30
Nhiều người thường nói đến Việt Nam có lợi thế nhân công giá rẻ để thu hút nhà đầu tư, tuy nhiên theo khẳng định của đại diện cộng đồng doanh nghiệp châu Âu, điều này không hoàn toàn đúng.

Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) – Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội đã tổ chức Toạ đàm "FDI của EU vào Việt Nam trong bối cảnh thực thi EVFTA và EVIPA".

Thông tin đưa ra tại sự kiện cho rằng, mặc dù là đối tác thương mại lớn của Việt Nam, nhưng những năm qua, nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của EU vào Việt Nam vẫn rất hạn chế, chưa tương xứng với tiềm năng của hai bên. Nguyên nhân nào đằng sau điều này và Việt Nam cần cải thiện những gì là những vấn đề đã được các diễn giả phân tích tại hội thảo.

Nhà đầu tư châu Âu không thực sự quan tâm đến nhân lực giá rẻ

Bà Hoàng Hồng Vân, Trưởng phòng Đối ngoại, Phòng Thương mại châu Âu chia sẻ thông tin cho thấy niềm tin của nhà đầu tư châu Âu tại Việt Nam đã giảm hai kỳ liên tiếp, đến cuối quý này giảm hơn 6 điểm so với quý trước và giảm 10 điểm so với quý 1/2022.

Dù kinh tế Việt Nam tăng trưởng 13,67% tuy nhiên Việt Nam lại vẫn đang nằm trong chuỗi cung ứng toàn cầu, chính vì vậy doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam không khỏi chịu ảnh hưởng bởi quá nhiều diễn biến bất lợi ở bên ngoài. Tuy nhiên khi được hỏi về việc có tự tin tiếp tục đầu tư vào Việt Nam hay không, gần 50% doanh nghiệp trong tổng số gần 1.200 doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam vẫn trả lời có, bà Vân chia sẻ.

Trong suốt thời kỳ đại dịch, các chỉ số nói trên đều thấp hơn hiện tại rất nhiều, như vậy vẫn có thể khẳng định rằng hiệp hội doanh nghiệp châu Âu vẫn đánh giá rất cao nỗ lực của Chính phủ Việt Nam trong quá trình quản lý về mặt kinh tế và xã hội, ví như Việt Nam vừa rồi đã kiểm soát rất tốt lạm phát, đúng theo kỳ vọng của các doanh nghiệp châu Âu, bà Vân chỉ ra.

Từ góc độ của cộng đồng doanh nghiệp châu Âu, nếu nói đến những yếu tố cần cải thiện, thứ nhất về mặt thủ tục hành chính, dù rằng Việt Nam đã trải thảm đỏ chào đón nhà đầu tư, thế nhưng đến lúc thực thi thì còn gặp rất nhiều vấn đề. Trong cuộc gặp vừa rồi giữa đại diện doanh nghiệp châu Âu với chính quyền các tỉnh cả miền Nam và miền Bắc thì vấn đề này cũng đã được nêu lên. Nhà đầu tư cũng đồng cảm với chính phủ rằng chính phủ cũng đã rất tạo điều kiện nhưng khi về tới địa phương thì lại có quá nhiều điều kiện khác nhau làm ảnh hưởng đến quá trình phê duyệt và khiến doanh nghiệp khó hiểu về chính sách của từng địa phương.

Cũng theo bà Vân, chi phí logistics thực sự là một vấn đề lớn mà Việt Nam đang đương đầu. Việt Nam đã phát triển hạ tầng rất tốt, tuy nhiên chi phí vận tải còn rất cao. Một ví dụ nhỏ nhưng rất đáng lưu tâm đó là chi phí vận chuyển hàng hóa từ TP.HCM ra Hà Nội tương đương với chi phí từ Singapore về EU, thực tế này giải thích tại sao nhà đầu tư rót tiền vào Singapore hoặc một số nước ASEAN khác nhiều hơn Việt Nam là bởi vì khi đặt lên bàn cân của doanh nghiệp thì họ cũng phải tính toán đến chi phí logistics ảnh hưởng rất lớn đến chi phí kinh doanh.

Việt Nam có lợi thế nguồn nhân lực giá rẻ. Nhưng trên thực tế, các doanh nghiệp châu Âu không quá quan tâm về nhân lực giá rẻ mà họ đặt sự quan tâm vào nguồn nhân lực chất lượng có kỹ năng trình độ tay nghề cao mà Việt Nam chưa có, bà Vân chỉ ra

Ngoài ra, đại dịch cũng đã làm thay đổi sự phân bổ nhân lực tại Việt Nam. Trong đại dịch vừa qua, đã có một sự dịch chuyển rất lớn lao động có tay nghề từ Nam ra Bắc. Ví dụ như trong 2 năm đại dịch, 75.000 nghìn người lao động có tay nghề đã chuyển từ miền Nam quay trở lại một số tỉnh miền Trung như Nghệ An, nhưng khi mà đại dịch đã kết thúc, mới chỉ hơn 30.000 quay trở lại miền Nam.

Nguyên tắc chọn – cho cản trở đầu tư của EU vào Việt Nam

Ông Trần Toàn Thắng, Trung tâm Thông tin và Dự báo Kinh tế Xã hội Quốc Gia cho rằng, có thể phía Việt Nam đã kỳ vọng quá cao về đầu tư EU vào Việt Nam: "Người ta vẫn nhắc đi nhắc lại về việc FDI từ châu Âu vào Việt Nam gây thất vọng suốt 20 năm qua, tuy nhiên cũng cần phải nhấn mạnh rằng châu Âu bao gồm rất nhiều nước khác nhau và riêng đầu tư của EU sang Việt Nam tại sao chưa đạt kỳ vọng thì bản thân tôi cũng băn khoăn. EVFTA trước dịch COVID-19 và sau này thì chúng tôi cũng đều rất băn khoăn, liệu chúng ta kỳ vọng như vậy có hợp lý hay không.

Theo lối suy nghĩ thông thường, người ta thường nghĩ rằng khi tham gia vào EVFTA thì những nước kém phát triển hơn sẽ có cơ hội xuất khẩu các sản phẩm thâm dụng lao động vào nhóm nước có trình độ phát triển cao hơn, đấy là quy tắc chung của hiệp định. Điều đấy là đúng nếu người ta nhìn vào cơ cấu xuất khẩu của Việt Nam sang EU, thực tế tạm thời đã đi theo lý thuyết".

Nhà đầu tư châu Âu liệu có thực sự cần nhân lực giá rẻ, như tại Việt Nam? - Ảnh 1.

Tuy nhiên với hiệp định về đầu tư, trước đây Việt Nam đã ký kết 22 Hiệp định Hợp tác Đầu tư (EPA) với từng nước của EU và sau này, lần đầu tiên các bên gộp tất cả vào trong một hiệp định chung và khi mà gần đến lúc công bố hiệp định chung đó, thì các bên lại tách nó thành Hiệp định Bảo hộ Đầu tư (EVIPA). Sự tách ra này chỉ mang tính kỹ thuật bởi phần về đầu tư có thể cần các quốc gia phê chuẩn khá lâu nên tách ra riêng để thực hiện trước.

Ông Thắng phân tích hoạt động đầu tư lại bị ràng buộc bởi nguyên tắc chọn – cho, tức là: "Tôi cho đầu tư vào lĩnh vực này và anh chỉ được làm như vậy". Xét về đầu tư, Việt Nam có độ mở nhất định trong lĩnh vực dịch vụ, ví dụ như dịch vụ tài chính, bảo hiểm hay mở cửa một số mảng về vận tải, tiền, tuy nhiên cách tiếp cận về đầu tư cũng chưa có gì mới. Ông Thắng tin rằng đây thực sự là điều mà Việt Nam cũng cần phải xem xét lại.

Ngoài ra ông Thắng cũng cho rằng cần phải nói đến cơ chế giải quyết tranh chấp giữa nhà đầu tư và chính phủ các nước, đây là điểm mới đối với Việt Nam chứ không mới với các nước, thách thức này tương đối lớn đối với Việt Nam. Nó đến từ việc Việt Nam cần cải thiện cơ chế pháp lý, chất lượng các trọng tài viên để có thể ngồi vào các hội đồng trọng tài để đảm bảo cho chất lượng pháp lý cho nhà đầu tư.

Tin mới

Hàng triệu người dân Hà Nội sắp đón tin vui
9 giờ trước
Tại kỳ họp thứ 31, đại biểu HĐND thành phố Hà Nội đã nhất trí thông qua Nghị quyết về điều chỉnh Chương trình phát triển nhà ở thành phố Hà Nội giai đoạn 2021–2030, với nhiều mục tiêu mới liên quan trực tiếp đến diện tích, chất lượng và số lượng nhà ở trên toàn địa bàn.
Phát minh làm rung chuyển ngành xây dựng: Tạo ra bê tông từ thứ tưởng không thể dùng, bước ngoặt cho vật liệu phổ biến thứ 2 thế giới
9 giờ trước
Lần đầu tiên loại vật liệu này được sử dụng để sản xuất bê tông.
Giá vàng, bạc 'bốc hơi' sau khi chạm đỉnh - chuyên gia cảnh báo: Đây là điều không thể tránh khỏi, tương lai liệu có tăng trở lại?
9 giờ trước
Sau đợt tăng trưởng "phi mã", thị trường vàng, bạc toàn cầu vừa trải qua đợt giảm giá kỷ lục. Giới chuyên gia tin rằng đây là bước lùi cần thiết để củng cố sức mạnh cho năm 2026.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng hai Phó Thủ tướng nhận thêm nhiệm vụ mới
9 giờ trước
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định ngày 31/1, thành lập Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết số 79 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước.
Cầm 200k rồi chạy biến đi mất, hành động quay lại của đứa trẻ vùng cao khiến khách Tây phải nể phục
8 giờ trước
Hành động đẹp này đã nhận về hơn 6 triệu lượt xem trên toàn thế giới.

Tin cùng chuyên mục

Mẫu xe tay ga của nhà Honda được coi là "kẻ hủy diệt" phân khúc xe ga địa hình nhập môn với trang bị vượt tầm giá
7 giờ trước
Đừng để vẻ ngoài hiền lành đánh lừa, ẩn sau mức giá dễ chịu là một cỗ máy 150cc sở hữu những công nghệ mà ngay cả các đàn anh phân khối lớn hơn cũng phải ghen tị.
Gạo Thái Lan tăng giá mạnh, Việt Nam giữ đà ổn định
4 giờ trước
Thị trường gạo châu Á tuần qua ghi nhận xu hướng trái chiều khi Thái Lan tăng giá, còn Việt Nam và Ấn Độ duy trì mức ổn định.
Nhiều thương hiệu tivi Nhật dần rút lui
12 giờ trước
Các siêu thị, trung tâm điện máy hiện còn không nhiều tivi thương hiệu Nhật Bản đời cũ, hoàn toàn vắng bóng sản phẩm mới
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
14 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.