Phân bón không chịu thuế GTGT, doanh nghiệp lẫn nông dân “méo mặt”?

14/09/2020 14:56
Thoạt nghe về việc phân bón không phải chịu thuế giá trị gia tăng (GTGT) tưởng chừng như doanh nghiệp sẽ “dễ thở” hơn và nông dân cũng sẽ hưởng lợi, nhưng sự thật không phải như vậy.

Việc chuyển mặt hàng phân bón từ diện áp dụng thuế suất thuế (GTGT) 5% sang đối tượng không chịu thuế GTGT áp dụng đến nay đã gần 5 năm.

Theo đại diện nhiều doanh nghiệp sản xuất phân bón, việc mặt hàng này không chịu thuế GTGT dẫn đến toàn bộ thuế GTGT đầu vào phục vụ cho sản xuất kinh doanh phân bón không được khấu trừ, và doanh nghiệp phải hạch toán vào chi phí khiến giá thành sản phẩm tăng 5-8%. Điều này dẫn đến giá phân bón đến tay bà con nông dân cũng bị tăng theo, kéo theo đó là chi phí đầu tư cho sản xuất nông nghiệp cũng tăng lên đáng kể, do phân bón là vật tư thiết yếu trong sản xuất nông nghiệp, chiếm khoảng 40 - 50% chi phí sản xuất.

Phân bón không chịu thuế GTGT, doanh nghiệp lẫn nông dân “méo mặt”? - Ảnh 1.

Hạn hán, mất mùa tại Nghi Lộc (Nghệ An) hồi tháng 7/2020. (Ảnh: Châu Loan)


Sự thay đổi chính sách thuế GTGT theo Luật 71/2014/QH13 (quy định phân bón không chịu thuế GTGT) đã không những không giúp nông dân hưởng lợi từ giá phân bón như mục tiêu đề ra ban đầu của chính sách này, mà còn gây ra hiệu ứng ngược.

Không chỉ thế, Luật 71/2014/QH13 còn tạo điều kiện cho phân bón nhập khẩu tràn vào Việt Nam một cách đột biến.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, lượng phân bón nhập khẩu các loại năm 2014 (thời điểm trước khi Luật 71/2014/QH13 được áp dụng) chỉ là 3,7 triệu tấn thì đến năm 2017 con số này đã là hơn 5,6 triệu tấn, tăng gần 2 triệu tấn, riêng đạm urê tăng gần 2,5 lần.

Đâu là lý do của sự tăng vọt đột biến đó?

Chính là từ chính sách thuế GTGT với hàng nội địa. Ở các nước khác, do thuế GTGT đối với mặt hàng xuất khẩu là 0% nên nhà sản xuất được hoàn thuế GTGT đối với toàn bộ chi phí đầu vào chịu thuế GTGT, và giá thành sản phẩm xuất khẩu của họ không bao gồm thuế GTGT của chi phí đầu vào.

Ngược lại, do mặt hàng phân bón ở Việt Nam không thuộc diện chịu thuế GTGT, do đó không được khấu trừ thuế GTGT đầu vào nên giá thành đã bao gồm phần thuế GTGT đầu vào (trong đó có chi phí đầu tư công nghệ mới, hiện đại). Vì thế, giá thành phân bón nhập khẩu tự dưng trở nên cạnh tranh hơn so với sản phẩm trong nước.

Phân bón không chịu thuế GTGT, doanh nghiệp lẫn nông dân “méo mặt”? - Ảnh 2.

Người nông dân phải chịu giá phân bón cao.


Với việc hưởng lợi từ việc cắt giảm thuế suất thuế nhập khẩu ở Việt Nam theo cam kết của các Hiệp định Thương mại tự do (FTA), doanh nghiệp nước ngoài càng có điều kiện hạ giá bán phân bón mạnh để cạnh tranh với phân bón nội địa. Thực tế là các doanh nghiệp sản xuất phân bón trong khu vực, kể cả các doanh nghiệp sử dụng công nghệ lạc hậu, đều được hậu thuẫn để chen chân vào thị trường Việt Nam, trong khi doanh nghiệp trong nước lại chịu bất công như trên.

Gần đây Bộ Tài chính đã có công văn gửi Bộ Công Thương thông báo việc Bộ Tài chính đang nghiên cứu xây dựng dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật thuế GTGT nhằm điều chỉnh những bất cập nêu trên.

Thực tế cho thấy, năm nay bà con nông dân gặp khó khăn chồng chất: hạn hán, xâm nhập mặn kéo dài khiến mùa màng thất thu, cây trồng ra trái ít hoặc kém chất lượng, chưa kể dịch bệnh bùng phát, các quốc gia đóng cửa khiến nhiều đơn hàng bị hủy, nông sản thu hoạch không thể tiêu thụ…

Các doanh nghiệp sản xuất trong nước mong… được chịu thuế GTGT mặt hàng phân bón. Bởi, việc chậm sửa đổi mức thuế GTGT trên sẽ khiến nông dân lẫn doanh nghiệp tiếp tục chịu thiệt hại.

Tin mới

Vietjet thông báo khẩn đến toàn bộ hành khách
9 giờ trước
Trước tình trạng nhiều sân bay nội địa bước vào giai đoạn cao điểm, Vietjet vừa phát đi thông báo khẩn, đưa ra loạt khuyến nghị quan trọng.
Tối 29/12, giá vàng thế giới bất ngờ quay đầu giảm mạnh hơn 200 USD/ounce
8 giờ trước
Không chỉ vàng, giá các kim loại quý khác cũng giảm mạnh trong phiên thứ Hai.
Giá vàng tối nay tiếp tục giảm mạnh
8 giờ trước
Vàng đã mất 2 triệu đồng/lượng, đỉnh lịch sử 160 triệu đồng trở nên xa vời!
Không thanh toán mua, bán vàng qua tài khoản có thể bị phạt tới 20 triệu đồng
6 giờ trước
Theo Nghị định của Chính phủ, hành vi không thực hiện thanh toán mua, bán vàng qua tài khoản thanh toán theo quy định sẽ bị phạt tiền 10-20 triệu đồng.
Đại diện Cục Thuế: Ngoài bà bán xôi thì hầu như người kinh doanh đều dùng phần mềm bán hàng vì rất tiện, kể cả quán cà phê nhỏ nhất
6 giờ trước
Chuyên gia cho rằng việc dùng phần mềm bán hàng hay ghi chép bằng sổ sách là lựa chọn của mỗi người kinh doanh. Tuy nhiên việc số hóa sẽ giúp các hộ quản lý hoạt động kinh doanh tốt hơn.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

40.069.604 VNĐ / tấn

183.10 JPY / kg

1.83 %

+ 3.30

Đường

SUGAR

8.833.771 VNĐ / tấn

15.24 UScents / lb

0.46 %

+ 0.07

Cacao

COCOA

164.510.295 VNĐ / tấn

6,257.00 USD / mt

5.11 %

+ 304.00

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

203.628.863 VNĐ / tấn

351.30 UScents / lb

0.30 %

+ 1.05

Gạo

RICE

11.313 VNĐ / tấn

9.46 USD / CWT

3.35 %

- 0.33

Đậu nành

SOYBEANS

10.138.933 VNĐ / tấn

1,049.50 UScents / bu

0.87 %

- 9.30

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.803.340 VNĐ / tấn

303.75 USD / ust

1.19 %

- 3.65

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Ngày mai, sẽ nối lại chiến dịch tìm kiếm máy bay MH370
6 giờ trước
Một chiến dịch tìm kiếm mới nhằm xác định vị trí chiếc máy bay MH370 của Malaysia Airlines, mất tích bí ẩn từ năm 2014, dự kiến sẽ chính thức bắt đầu vào ngày 30/12, khi tàu thám hiểm của công ty Ocean Infinity tiếp cận khu vực phía nam Ấn Độ Dương, ngoài khơi bờ biển Tây Úc.
Tình cảnh khó tin tại Nhật Bản lúc này
6 giờ trước
Những hình ảnh ghi nhận được tại Hokkaido và vùng lân cận.
Phát hiện 'cục pin' siêu lạnh có thể giãn nở gấp 750 lần thể tích ban đầu, phát 180 triệu kWh điện, châu Âu cũng phải sao chép
6 giờ trước
Trung Quốc vừa vận hành "cục pin" chứa khí nén lớn nhất thế giới, với khả năng cung cấp điện cực khủng, đến Anh cũng phải chạy đua theo công nghệ này.
Vì sao 2025 là năm bước ngoặt đối với ngành hàng không Nga?
5 giờ trước
Trong năm 2025, nhiều chương trình chế tạo máy bay chở khách của Nga đã về đích, từng bước thay thế nhập khẩu.