Porsche 718 Cayman điện lần đầu lộ diện trên đường: Thiết kế mới, dễ nhầm thành xe xăng bởi những chi tiết đánh lừa thị giác

Porsche lần đầu tiên giới thiệu ý tưởng về một chiếc 718 chạy điện với mẫu xe đua concept Mission R năm 2021. Chiếc xe ý tưởng này được xem là gợi ý về Cayman thế hệ tiếp theo. Tuy nhiên, trong ba năm qua, nguyên mẫu 718 EV duy nhất được phát hiện thử nghiệm lại là Boxster. Giờ đây, chúng ta cuối cùng cũng được chiêm ngưỡng phiên bản coupe Cayman chạy điện của mẫu xe này.

Những hình ảnh rò rỉ cho thấy Porsche 718 Cayman EV vẫn giữ nguyên kiểu dáng tương tự như mẫu xe 982 sử dụng động cơ đốt trong hiện tại, đã có mặt trên thị trường từ năm 2016. Phần đuôi xe dạng liftback kéo dài từ mui xe đến cánh lướt gió chủ động. Cánh lướt gió này được thu gọn trong ảnh nhưng sẽ mở ra khi xe chạy ở tốc độ cao.

Đèn phanh thứ ba đặt dọc được chuyển lên phía trên cửa hậu, tương tự thiết kế của 911. Có vẻ như toàn bộ tấm liftback có thể được làm bằng kính, với phần trên và dưới được làm mờ. Lớp ngụy trang ở cửa sổ sau hình chữ V khiến chúng ta không thể nhìn thấy rõ hình dạng thực tế của kính. Phần ngụy trang ở phía sau cũng được thiết kế để đánh lừa người xem về cụm đèn LED phía sau. Trên thực tế, cụm đèn LED này kéo dài hết chiều rộng đuôi xe và có khả năng logo Porsche phát sáng cũng được ẩn giấu dưới lớp ngụy trang.

Nửa trước của chiếc xe hai chỗ màu đen này trông gần như giống hệt với phần đầu xe của các mẫu Boxster khác nhau mà chúng ta đã thấy từ năm 2022. Các thanh ngang ở hai bên cản xe chỉ là đồ giả, nhằm đánh lạc hướng sự chú ý khỏi các thanh dọc được gắn phía sau. Những thanh dọc này trông rất giống với các cánh gió chủ động được trang bị trên 911 GTS Hybrid mới.

Xe điện thường không cần lỗ thông hơi làm mát. Tuy nhiên, liệu những cánh gió này được thiết kế để dẫn không khí đến pin khi xe chạy trên đường đua, hay chỉ đơn giản là các thiết bị khí động học chủ động? Nhiều khả năng đó là các thiết bị khí động học chủ động bởi Mission R cũng có các cửa gió chủ động ở hai bên cản trước. Các cửa gió này kết hợp với cánh gió sau hai phần để tạo thành hệ thống giảm lực cản (DRS). Để đạt lực ép xuống tối đa trên Mission R, các cánh gió được đóng lại và cánh gió sau được mở rộng ở góc dốc nhất.

Porsche dự kiến sẽ cung cấp 718 Boxster và 718 Cayman EV ở cả hai phiên bản một động cơ và hai động cơ. Hãng xe Đức từng có kế hoạch ra mắt dòng 718 trong năm nay và bán ra thị trường vào năm 2026. Tuy nhiên, các báo cáo gần đây cho thấy Porsche đang gặp khó khăn trong việc cân bằng giữa tính năng động của xe điện mới với cảm giác lái thú vị của các mẫu xe động cơ đốt trong cũ. Điều này có thể đồng nghĩa với việc thời điểm ra mắt xe sẽ bị trì hoãn.