"Quái vật' sedan điện giá hơn 1,8 tỷ của Xiaomi gây sốt: Mạnh 1.500 mã lực, tăng tốc như Bugatti, mở bán 2h hoàn thành luôn mục tiêu doanh số cả năm

Phiên bản tiêu chuẩn của chiếc Xiaomi SU7 gia nhập thị trường Trung Quốc hồi tháng 3/2024 với giá dao động từ 21.600 USD đến 41.150 USD. Nhờ danh tiếng của Xiaomi tại Trung Quốc, SU7 nhanh chóng trở thành hot trend.

Kết thúc năm 2024, mẫu xe này đạt doanh số 139.847 chiếc, theo trang EV DataTracker trong khi hãng vẫn còn nợ hơn 248.000 đơn hàng khác. Giờ đây, thời gian đợi để nhận Xiaomi SU7 kéo dài khoảng 26-35 tuần (khoảng 6-8 tháng).

Cuối tháng 10/2024, Xiaomi tiếp tục chào sân phiên bản hiệu suất cao của SU7 mang tên SU7 Ultra và đến nhày 27/2, chiếc xe này đã chính thức được mở bán.

Trước đó, thông tin ban đầu cho hay xe sẽ có giá khoảng 111.790 USD (2,85 tỷ đồng). Ngay cả với mức giá đồn đoán hơn 111.000 USD, model này vẫn nhận hơn 3.600 đơn đặt trước sau 10 phút. Tuy nhiên, sau đó CEO Lei Jun chính thức công bố sản phẩm có giá 72.830 USD (khoảng 1,86 tỷ đồng).

Do đó, không ngạc nhiên khi chỉ sau 2h mở bán, xe đã hoàn thành mục tiêu doanh số cả năm là 10.000 chiếc. "2 giờ mở bán, chúng tôi đã nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng, hoàn thành một mục tiêu quan trọng. Xin cảm ơn tất cả", Xiaomi EV công bố trên Weibo. Xe sẽ được bàn giao vào tháng 4. Cho đến hết tháng 3, khách mua xe được nhận gói nội và ngoại thất carbon.

Về ngoại thất, Xiaomi SU7 Ultra không khác biệt nhiều so với bản tiêu chuẩn. Người dùng có thể phân biệt phiên bản hiệu suất cao nhờ cánh gió trước, phanh và cánh gió sau lớn hơn. Xiaomi SU7 Ultra cũng có thân xe rộng hơn với 5 màu ngoại thất gồm trắng, đen, vàng, bạc và xanh lục. Kích thước của xe là 5.115 x 1.970 x 1.465 mm, chiều dài cơ sở 3.000 mm.

Xiaomi SU7 Ultra sử dụng bánh 21 inch, lốp Pirelli P Zero 5, đĩa phanh gốm carbon 430 mm phía trước. Đây là đĩa phanh lớn nhất trên một chiếc xe thể thao cho đến nay. Trọng lượng không tải của xe là 2.360 kg.

Đĩa phanh sau nhỏ hơn một chút, ở mức 410 mm. Nhiệt độ tối đa của phanh gốm được cho là trên 1.300 độ C. Xiaomi tuyên bố SU7 Ultra có thể dừng từ 100 km/h về 0 trong 30,8m.

Xe có hệ thống treo khí 2 buồng, có thể điều chỉnh độ cứng và khoảng sáng gầm độc lập. Xe cũng dùng hệ thống làm mát tương tự các mẫu xe đua.

Xiaomi SU7 Ultra được trang bị 3 động cơ điện trong đó một động cơ đơn công suất 288 kW (386 mã lực) ở trục trước và 2 động cơ điện 425 kW (570 mã lực) ở trục sau. Tổng công suất đầu ra của hệ thống đạt 1.138 kW (1.526 mã lực). Mô men xoắn cực đại là 1.770 Nm. Nhờ đó, chiếc sedan này có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 1,98 giây, tốc độ tối đa là hơn 359 km/h.

"Con quái vật" này sử dụng bộ pin NMC Quilin 2.0 do CATL sản xuất với công suất 93,7 kWh. Nó cung cấp phạm vi hoạt động 620 km, mất 11 phút để sạc pin từ 10 lên 80%.

Nội thất Xiaomi SU7 Ultra sử dụng nhiều vật liệu sợi carbon, tại các vị trí như ghế trước, bảng điều khiển trung tâm, bệ cửa, vô lăng và trần xe với tổng diện tích 3,74 m2, giúp xe giảm được khoảng 12 kg trọng lượng. Nếu tính cả chi tiết bên ngoài, phạm vi bao phủ của sợi carbon là 5,5 m2.

Các trang bị khác của Xiaomi SU7 Ultra gồm ghế bọc Alcantara thể thao, cần số sau tay lái, màn hình hiển thị lớn ở bảng điều khiển trung tâm. Nội thất của SU7 Ultra có 3 tuỳ chọn màu sắc. Ghế trước hỗ trợ massage, 25 loa với loa độc lập ở ghế lái. Các chi tiết khác gồm 2 đế sạc điện thoại không dây 50W, kính 2 lớp cho 4 cửa.

Hệ thống lái xe thông minh của Xiaomi SU7 Ultra sử dụng 3 LiDAR, 12 camera và 5 radar sóng mm. Mẫu xe này hỗ trợ hệ thống lái tự động NOA trong khi hệ thống tự đỗ xe Xiaomi HAD sẽ có mặt vào tháng sau.

Sau Xiaomi SU7 Ultra , nhà sản xuất cũng sẽ tung thêm một chiếc SUV chạy điện mang tên YU7, dự kiến vào tháng 6 hoặc 7. Mục tiêu doanh số của hãng trong năm nay sẽ là 300.000 xe.