Xe điện

Ngành xe điện đang lao vào cuộc đua chưa từng có khi các thương hiệu Phương Tây chấp nhận hy sinh chất lượng để đổi lấy tốc độ.

Trên “bàn cờ” điện khí hóa, tốc độ phát triển sản phẩm giờ đây không chỉ là lợi thế mà trở thành điều kiện sống còn. Các ông lớn phương Tây thừa nhận học phải sao chép cách “chạy” như doanh nghiệp Trung Quốc để tồn tại.

Sự thay đổi trong hành vi người dùng, áp lực từ xe điện và sự vươn lên của các dòng xe gầm cao giá rẻ đã đẩy phân khúc này vào bài toán sinh tồn đầy nghiệt ngã.

Động thái mới của EU giúp các hãng xe truyền thống “dễ thở” hơn nhưng làm dấy lên lo ngại châu Âu chậm lại trong cuộc đua xe điện.

Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM trước đó lên kế hoạch sẽ hạn chế xe xăng vào trung tâm ngay từ năm 2026.

Sở Xây dựng TP HCM sẽ xây dựng giải pháp hài hòa giữa yêu cầu an toàn, quyền lợi cư dân và định hướng phát triển giao thông xanh

Việc các đại lý giảm giá xe máy điện Honda ICON e: xuống mức 17 triệu đồng đã trực tiếp đưa mẫu xe của Honda vào thế đối đầu trực diện với những cái tên đến từ VinFast, Yadea, Espero và Pega.

Với tốc độ tăng trưởng như hiện nay, việc BYD đạt cột mốc 1 triệu xe xuất khẩu khi kết thúc năm 2025 là khả thi.

Thị trường ô tô châu Âu vừa ghi nhận tháng thứ 5 tăng trưởng liên tiếp nhờ sự bùng nổ của phân khúc xe điện và sự vươn lên mạnh mẽ từ các thương hiệu Trung Quốc

Ngành xe điện đang chứng kiến cuộc lật đổ chưa từng có giữa các hãng ô tô và doanh nghiệp làm pin.