Xe điện

Tuổi thọ pin luôn là một câu hỏi lớn đối với người mua xe điện và điều này hoàn toàn có lý do. Pin lithium-ion là một "hộp đen" đắt đỏ - chúng có thể chiếm tới 30 - 50% giá trị của một chiếc xe điện, nhưng lại rất khó đánh giá. Nỗi lo về tuổi thọ pin và chi phí thay thế đắt đỏ là 1 trong những rào cản tâm lý lớn nhất ngăn cản người dùng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Tesla đang mất thị phần tại 3 thị trường lớn, tuy nhiên hãng vẫn tập trung làm robot.

VinFast vừa chính thức khai trương xưởng dịch vụ sửa chữa - bảo dưỡng ô tô thứ 350 tại Từ Sơn (Bắc Ninh), băng băng tiến tới đạt 400 xưởng vào cuối năm nay. Như vậy, VinFast đang là hãng xe có mạng lưới chăm sóc khách hàng lớn nhất Việt Nam.

Mẫu xe điện mới này sẽ sớm được bán tại thị trường Việt trong năm 2026.

Trong khi các đối thủ trong ngành như BYD hay các công ty startup công nghệ thường phô diễn sự giàu có bằng biệt thự, ông lại được báo chí quốc tế miêu tả là “người theo chủ nghĩa tối giản đến cực đoan.”

Hà Nội vừa công bố lộ trình cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 – động thái đưa thủ đô gia nhập xu hướng mà nhiều quốc gia trên thế giới đang thực hiện.

Nhiều hãng xe trên thế giới đang tích cực tìm nguồn đất hiếm ngoài Trung Quốc và phát triển công nghệ không cần đất hiếm.

Trong bối cảnh những đứt gãy chuỗi cung ứng ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là liên quan đến các vật liệu hiếm nhập khẩu từ Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ và châu Âu đang âm thầm theo đuổi một mục tiêu đầy thách thức đó là loại bỏ hoàn toàn sự phụ thuộc vào nam châm đất hiếm.

Hà Nội dự kiến người dân chỉ cần tạm trú đủ 2 năm ở địa bàn đã có thể được nhận hỗ trợ tới 20% giá trị xe, tối đa 5 triệu đồng mỗi người khi chuyển từ xe xăng sang xe máy điện.

Thành tựu này mở ra hướng phát triển mới cho các thiết bị yêu cầu khả năng lưu trữ và phóng điện cực nhanh như xe hybrid, radar, laser công suất cao hay các hệ thống điện tử tiên tiến.