Xe điện

Suzuki e-VanVan, không chỉ tái hiện phong cách cổ điển mà còn sở hữu thiết kế nhỏ gọn và linh hoạt, hoàn hảo cho cả việc di chuyển trong đô thị lẫn các hoạt động giải trí.

Xe yếu, pin nhanh xuống cấp, khó tìm chỗ sạc,...là những điều mà vài năm trước người dùng vẫn ngần ngại khi nói đến việc sử dụng xe máy điện. Tuy nhiên thị trường Việt Nam đã chứng kiến một cú chuyển mình nhanh hơn dự đoán trước sự phát triển của các hãng xe điện.

VinFast với nhiều giải pháp đang giúp gỡ bỏ rào cản giữa người dùng với xe điện.

Mẫu xe này sẽ không chỉ được bán tại Trung Quốc mà còn hướng đến các thị trường nước ngoài.

Khởi đầu khá chậm chạp khi phải mất khoảng 6 năm để nâng thị phần toàn cầu từ 1 - 10%, song, xe điện đã có cuộc bứt phá ngoạn mục trong thời gian rất ngắn và ước tính chỉ cần thêm 6 năm nữa sẽ chạm mốc tỷ lệ 80%.

Nhật Bản mà tiêu biểu là Toyota từng được coi là chậm chân trong mảng xe điện thì nay lại được cho là hưởng lợi khi có bước đi hợp lý với xe hybrid.

Đây được mệnh danh là “người anh em song sinh” của Toyota bZ3X.

Nếu chậm áp dụng mức tiêu thụ nhiên liệu theo đề xuất của Bộ Xây dựng, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng sẽ tiếp tục xâm chiếm.

Động thái của Trung Quốc làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung khoáng sản thiết yếu phục vụ công nghiệp toàn cầu.

Lãnh đạo Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa cho biết, 9 tháng đầu năm xe buýt hoạt động ổn định và vận chuyển được hơn 162 triệu hành khách. Riêng công tác chuyển đổi xanh, đơn vị đã lắp được 247 trụ sạc tại nhiều khu vực, địa điểm trên các tuyến phố.