Road to Zero: Tầm nhìn về môi trường độc đáo của Sony

12/12/2018 09:53
Sony đã xây dựng và liên tục cải tiến hệ thống quản lý môi trường tích hợp toàn cầu của mình với mục đích hiện thực hóa tầm nhìn môi trường của Tập đoàn.
Trực tiếp tác động đến người tiêu dùng chính là lượng điện năng tiêu thụ của sản phẩm. Giảm mức tiêu thụ năng lượng hàng năm xuống 30% (tỷ lệ giảm trung bình) so với năm 2013 đối với điện thoại di động và máy tính bảng, Sony hướng tới: Tiêu thụ không quá 0,03W điện năng ở điều kiện không tải và ở chế độ bảo trì pin.

Các thiết bị được cấp nguồn DC để cải thiện hiệu quả năng lượng và hiệu quả sạc. Hiện nay, Sony đã đạt được mục tiêu cắt giảm một nửa lượng điện tiêu thụ trung bình của sản phẩm, nhưng vẫn đảm bảo độ bền và an toàn của thiết bị.

Road to Zero: Tầm nhìn về môi trường độc đáo của Sony - Ảnh 1.

Sony đã thành lập Phòng thí nghiệm Tín nhiệm Chất lượng với nhiệm vụ tăng cường độ tin cậy lâu dài cho các sản phẩm của mình, hỗ trợ các bộ phận sản xuất cam kết cung cấp các sản phẩm an toàn, bền và đáng tin cậy cho khách hàng. Phòng thí nghiệm Tín nhiệm chất lượng đã cải thiện các công nghệ thiết yếu cho độ tin cậy của sản phẩm và đảm bảo độ tin cậy lâu dài bằng cách phát triển các công nghệ nguyên tử để ngăn chặn sự hư hỏng, hao mòn của vật liệu và các bộ phận, cũng như các công nghệ cần thiết để đảm bảo độ tin cậy.

Ngay từ đầu những năm 1990, Sony đã theo đuổi các sáng kiến ​​môi trường của mình. Vào tháng 4 năm 2010, Sony đã công bố "Road to Zero" – Đường tới số 0, một kế hoạch môi trường toàn cầu mới, mục tiêu của nó là hiện thực hóa một xã hội bền vững bằng cách giảm các tác động đến môi trường xuống bằng không trong suốt vòng đời của các sản phẩm và hoạt động kinh doanh vào năm 2050.

Cứ năm năm một lần Sony đặt ra các mục tiêu trung hạn về môi trường cụ thể cho từng giai đoạn của vòng đời đối với các sản phẩm của mình liên quan đến biến đổi khí hậu, tài nguyên, chất hóa học và đa dạng sinh học.

Road to Zero: Tầm nhìn về môi trường độc đáo của Sony - Ảnh 2.

Hoạt động trên cơ sở quản lý xanh 2020, đặt ra các mục tiêu trung hạn về môi trường cho tài khóa 2016-2020, Sony tìm cách tăng cường các sáng kiến nội bộ của riêng mình, khuyến khích các sáng kiến môi trường trong toàn bộ chuỗi giá trị và kêu gọi người tiêu dùng và công chúng hành động. Nhận thức được nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường ngày càng tăng khi một số sản phẩm lớn hơn và sản xuất tăng lên, Sony đang áp dụng các biện pháp thậm chí còn mạnh mẽ hơn để đạt được mục tiêu giảm thiểu tuyệt đối tác động đến môi trường vào năm 2050.

Các mục tiêu trung hạn về môi trường của Sony xác định các mục tiêu cụ thể ở từng giai đoạn của vòng đời sản phẩm, từ bốn quan điểm ưu tiên về biến đổi khí hậu, tài nguyên, chất hóa học và đa dạng sinh học.

Sony đang làm việc với nhiều tổ chức phi chính phủ và chuyên gia môi trường để có được phản hồi về các sáng kiến ​​của Sony theo từng quan điểm ưu tiên. Hiện tại Sony đang hoạt động với mục tiêu "Đường tới Số Không"

Road to Zero: Tầm nhìn về môi trường độc đáo của Sony - Ảnh 3.

Sony phấn đấu để đạt được lượng khí thải nhà kính bằng không từ các hoạt động kinh doanh và trong suốt vòng đời của các sản phẩm và dịch vụ của mình. Trong năm tài chính 2017 đã giảm được 154 nghìn tấn CO2.

Công ty này tìm cách giảm thiểu tiêu thụ tài nguyên và tối đa hóa tái chế tài nguyên để sử dụng hiệu quả tài nguyên trong các hoạt động kinh doanh và trong suốt vòng đời của các sản phẩm và dịch vụ của mình, trong khi cố gắng đạt được mức tiêu thụ nguyên liệu mới được tạo ra từ tài nguyên quan trọng bằng không.

Ngoài ra, Sony còn rất nhiều những con "số không" khác như: không hóa chất độc hại thải ra môi trường, không lãng phí rác thải tái chế, không làm ảnh hưởng đến đa dạng sinh học,…

Tin mới

Chính phủ Mỹ lại đóng cửa
10 giờ trước
Thượng viện Mỹ ngày 30-1 thông qua gói chi tiêu thỏa hiệp, mở đường để Quốc hội tránh được một đợt đóng cửa chính phủ kéo dài.
"Cháy vé" nhiều đường bay Tết từ TPHCM đi miền Trung, miền Bắc
10 giờ trước
Nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương miền Trung và miền Bắc ghi nhận tình trạng cháy vé, trong khi chiều ngược lại phải khai thác chuyến bay rỗng.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Không 'đẩy cái khó' cho doanh nghiệp
10 giờ trước
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã hoàn tất. Về vốn đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh quan điểm huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không “đẩy cái khó” cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Phát Đạt: Lãi suất tăng giúp sàng lọc thị trường bất động sản
9 giờ trước
Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua bất động sản tăng nhanh, ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt cho rằng đây là phép thử của thị trường, qua đó sàng lọc những doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm phát triển bất động sản.
Bốc thăm trúng thưởng 30 triệu đồng ở tiệc tất niên công ty có phải đóng thuế không? Cục Thuế giải đáp thắc mắc
9 giờ trước
Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã có câu trả lời về thắc mắc của người lao động.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
5 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
13 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.