Sailun mua lại nhà máy Bridgestone, nâng công suất tới 3,3 triệu lốp/năm

Thương vụ M&A tại Thẩm Dương, Trung Quốc

Nhà máy TBR mà Bridgestone vận hành tại Thẩm Dương có diện tích khoảng 400.000 m², với công suất thiết kế 1,7 triệu lốp mỗi năm. Đây từng là một trong những cơ sở sản xuất chủ lực của tập đoàn Nhật Bản trước khi dừng hoạt động vào cuối năm 2023. Với việc chi 265 triệu nhân dân tệ để mua lại toàn bộ nhà máy, Sailun nhanh chóng sở hữu một cơ sở sản xuất quy mô lớn, giúp rút ngắn đáng kể thời gian và chi phí so với phương án xây dựng mới.

Thương vụ này diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc là một trong những thị trường lốp xe lớn, đồng thời chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt giữa các thương hiệu quốc tế. Việc tiếp quản nhà máy từ Bridgestone giúp Sailun gia tăng năng lực cung ứng, củng cố vị thế trong phân khúc lốp bố thép TBR và giảm bớt áp lực cạnh tranh từ các đối thủ ngoại.

Ngoài việc phục vụ thị trường nội địa, sản phẩm của Sailun đã được phân phối tại hơn 180 quốc gia và khu vực. Việc mở rộng công suất từ nhà máy Thẩm Dương được kỳ vọng sẽ tiếp tục nâng cao khả năng thâm nhập thị trường toàn cầu của doanh nghiệp.

Bằng việc sở hữu lại nhà máy đã ngừng hoạt động của Bridgestone, Sailun có thể tận dụng hạ tầng và mạng lưới cung ứng sẵn có. Đây được coi là một bước đi chiến lược, cho phép doanh nghiệp nhanh chóng tái khởi động sản xuất và gia tăng sản lượng trong bối cảnh nhu cầu lốp xe tải và xe khách vẫn tăng ổn định tại nhiều thị trường .

Đầu tư 239 triệu USD mở rộng công suất

Không dừng lại ở thương vụ mua lại, ngay sau khi tiếp quản nhà máy Bridgestone, Sailun đã tổ chức lễ động thổ, khởi động kế hoạch đầu tư 239 triệu USD để nâng cấp và mở rộng cơ sở sản xuất tại Thẩm Dương vào tháng 9/2025. Trong đó, khoảng 177 triệu USD được dành cho xây dựng và cải tạo hạ tầng, phần còn lại dùng cho vốn lưu động và chi phí lãi vay trong quá trình triển khai kéo dài 18 tháng. Để đảm bảo nguồn lực tài chính, công ty con Xinheping của Sailun Shenyang đã được tăng vốn từ 174 triệu USD lên 246,8 triệu USD.

Theo kế hoạch, khi hoàn tất nâng cấp, công suất của nhà máy sẽ đạt khoảng 3,3 triệu lốp bố thép mỗi năm, gần gấp đôi so với mức thiết kế trước đây, đồng thời bổ sung thêm 20.000 tấn lốp địa hình. Các sản phẩm sản xuất tại đây sẽ phục vụ cả thị trường thay thế trong nước và cung cấp trực tiếp cho các hãng xe, đồng thời đáp ứng nhu cầu xuất khẩu.

Ước tính sau khi mở rộng, nhà máy có thể mang lại doanh thu hàng năm khoảng 461 triệu đô la Mỹ, lợi nhuận ròng 32,4 triệu đô la Mỹ, với biên lợi nhuận khoảng 7% và thời gian hoàn vốn từ 5 đến 6 năm. Cơ sở này tọa lạc tại Khu Phát triển Kinh tế & Công nghệ Thẩm Dương, tỉnh Liêu Ninh, với hạ tầng logistics thuận lợi, tạo điều kiện để Sailun tối ưu hóa chuỗi cung ứng và kết nối hiệu quả với các nhà máy hiện có.

Kế hoạch đầu tư lớn này cho thấy cam kết dài hạn của Sailun tại thị trường Trung Quốc, đồng thời phản ánh chiến lược mở rộng quy mô sản xuất và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Với năng lực sản xuất tăng mạnh, Sailun được kỳ vọng sẽ củng cố vị thế trong ngành lốp xe, vốn đang chứng kiến nhiều biến động về nhu cầu, chi phí nguyên liệu và áp lực cạnh tranh giữa các nhà sản xuất quốc tế.