'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam

27/03/2025 11:40
Thiết kế của Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV Play được cộng đồng mạng Việt Nam đánh giá cao.

Ngoài Xforce HEV, Mitsubishi cũng đem tới triển lãm Bangkok International Motor Show 2025 mẫu Xpander HEV Play và Xpander Cross HEV Play vừa mới ra mắt thị trường Thái Lan. Giá bán của 2 mẫu xe này đều là 981.000 baht (tương đương 737 triệu đồng). Mức giá này tăng 48.000 baht (36,2 triệu đồng) so với bản Xpander HEV và 20.000 baht (tương đương 15 triệu đồng) so với bản Xpander Cross HEV.

'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 1
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 2

Bộ đôi Xpander HEV và Xpander Cross HEV bản Play tại Bangkok International Motor Show 2025. Ảnh: Hoàng Dũng

Điểm nhấn lớn nhất của Mitsubishi Xpander HEV Play đến từ phần nội thất. Xe sở hữu bộ bodykit hầm hố, bao gồm cản trước, ốp sườn và phần mở rộng cản sau với bộ khuếch tán màu đen. 

Trong khi đó, Xpander Cross HEV Play lại nổi bật với lưới tản nhiệt cùng màu với ốp đen phía dưới thân xe. Lưới tản nhiệt của xe cũng sử dụng màu đen hoàn toàn.

'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 3
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 4
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 5
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 6

Ảnh: Hoàng Dũng

Cả hai phiên bản Play đều được trang bị mui xe, gương chiếu hậu và bộ mâm 17 inch màu đen. Đặc biệt, cụm đèn chiếu sáng, đèn định vị và đèn hậu LED đều là mới, với nền màu đen. Trong đó, đèn hậu đổi hoàn toàn từ màu đỏ sang màu khói - đen là điểm nhấn nổi bật hơn cả. Đây cũng là chi tiết giúp phiên bản Play khác biệt hẳn so với phiên bản thường.

Có 2 tùy chọn màu sơn ngoại thất cho bản Play, gồm trắng và xám. Riêng Xpander Cross còn có thêm màu xanh lá mới.

Kích thước cũng như các trang bị khác trên Mitsubishi Xpander HEV Play và Xpander Cross HEV Play đều không thay đổi so với trước. Cụ thể bên ngoài vẫn có tay nắm cửa sơn cùng màu thân xe, logo HEV sau vè bánh trước, đèn pha và đèn hậu LED, đèn sương mù. Riêng phiên bản Xpander Cross HEV Play tiếp tục trang bị giá đỡ hành lý trên nóc xe.

'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 7
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 8

Ảnh: Hoàng Dũng

Tương tự, nội thất của 2 phiên bản Play vẫn duy trì thiết kế như trước với đồng hồ lái kỹ thuật số 8 inch, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch đi kèm Apple CarPlay và Android Auto, 6 lao, dàn âm thanh điều hòa tự động, phanh tay điện tử và giữ phanh tự động…

'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 9
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 10
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 11

Ảnh: Hoàng Dũng

Hệ thống hybrid của xe gồm điện và xăng. Động cơ điện sản sinh công suất 116 PS và mô-men xoắn 255 Nm, được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion. Động cơ xăng 1.6L có công suất 95 PS và mô-men xoắn 134 Nm. Phiên bản hybrid đang được nhiều người tiêu dùng trông đợi về Việt Nam.

Khi hình ảnh được lan truyền trên mạng xã hội từ giữa tháng 3, Mitsubishi Xpander HEV Play và Xpander Cross HEV Play đã nhanh chóng gây chú ý với cộng đồng mạng Việt Nam với những bình luận như: "Bán xe gấp thôi", "Đẹp thật", "Máy 1.8, hoàn thiện cách âm nữa là lung linh", "Đèn hậu khói đẹp ghê", "Nếu loanh quanh 800 triệu thì đổi xe, nhưng sợ về Việt Nam đội giá lên hơn 900"... Điều này cho thấy, nếu có giá bán hợp lý, phiên bản Play này có thể được người tiêu dùng Việt đón nhận rộng rãi.

Một số hình ảnh về bộ đôi Xpander HEV Play và Xpander Cross HEV Play:

'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 12
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 13
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 14
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 15
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 16
'Sờ tận tay' bộ đôi Mitsubishi Xpander và Xpander Cross HEV bản thể thao: Giá quy đổi 737 triệu đồng, thêm bodykit hầm hố, dễ thành hàng ‘hot’ nếu về Việt Nam - Ảnh 17

Bảo Lâm

Tin mới

Siêu xe điện mạnh nhất của Mercedes khủng cỡ nào?
11 giờ trước
Chạy 40.000 km trong 7 ngày, động cơ 1.300 mã lực hay công nghệ pin và sạc mang tính cách mạng. Mẫu siêu xe thuần điện của Mercedes khiến rất nhiều người mong chờ.
Tình hình hiện tại của người sống sót duy nhất trong thảm kịch máy bay Air India sau 3 tháng
11 giờ trước
Sau 3 tháng, anh vẫn đang điều trị ở Ấn Độ, chưa thể trở về Anh.
‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
10 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
10 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Từ chiếc máy dệt đến kỳ tích ô tô Nhật Bản: Suzuki đi ngược cả thế giới khi làm xe điện, khiến toàn ngành công nghiệp phải ngả mũ
10 giờ trước
Khi nhiều nước đặt mục tiêu trung hòa carbon, Suzuki xác định không thể đứng ngoài, nhưng cách đi phải khác biệt.

Tin cùng chuyên mục

Galaxy Watch8 series: Lời giải cho lối sống cân bằng tại Đông Nam Á
9 giờ trước
Giấc ngủ thiếu chất lượng, căng thẳng kéo dài và thói quen tập luyện chưa tối ưu đang là vấn đề phổ biến tại Đông Nam Á. Nhưng với Galaxy Watch8 series, người dùng có thể theo dõi, hiểu rõ và chủ động cải thiện sức khỏe mỗi ngày.
Hãng xe xây nhà máy 4.100 tỷ tại Việt Nam ra mắt xe điện mini giá chỉ bằng 2 mẫu Honda SH, đối đầu Wuling Mini EV
17 giờ trước
Mẫu xe điện mini mới sở hữu kích thước nhỏ gọn và hàng loạt công nghệ ấn tượng, giá quy đổi hơn 173 triệu đồng.
Tư vấn đầu tư cho khách hàng NAV lớn – hướng đi táo bạo của FPTS
1 ngày trước
Giữa làn sóng chuyển mình mạnh mẽ và áp lực từ xu hướng miễn phí giao dịch trên thị trường chứng khoán Việt Nam, Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT (FPTS) đã chọn một hướng đi khác biệt: đẩy mạnh tập trung nguồn lực cho tư vấn đầu tư và thành lập riêng một phòng Tư vấn đầu tư chuyên biệt dành cho nhóm khách hàng siêu giàu.
Nữ Giám đốc người Việt bỏ Google, mở tiệm bánh mì tại Singapore: "Bạn bè ai cũng sốc nhưng với tôi – đã đến lúc làm điều gì đó mới"
1 ngày trước
Nghỉ công việc Giám đốc Truyền thông Google để mở một tiệm bánh mì giữa trung tâm sầm uất Clarke Quay của Singapore, chị Hà Lâm Tú Quỳnh không coi đây là một cuộc thử nghiệm ngẫu hứng. Với chị, đó là hành trình nghiêm túc, là khát vọng xây dựng một thương hiệu chỉn chu, để một ngày bánh mì Việt có thể xuất hiện ở nhiều quốc gia như cách McDonald’s hay Subway đã làm.