TP.HCM: Thông xe nút hầm chui hơn 500 tỷ

Theo đó, nhánh N1 hầm chui nút giao thông ngã tư An Sương hướng đường Trường Chinh nối QL.22 dài 445 m, rộng 9-9,5 m, trong đó độ dài hầm hở là 320 m, hầm kín là 125 m.

Công trình xây dựng hầm chui An Sương được thiết kế có tuổi thọ 100 năm và chịu được động đất cấp 7. Tổng kinh phí đầu tư 514 tỷ đồng. Sau khi đường hầm thi công xong sẽ giảm áp lực cho các phương tiện trên QL22 hướng từ trung tâm thành phố về Tây Ninh.

Hiện nay, nhánh hầm N1 (dành cho các phương tiện lưu thông theo hướng từ trung tâm thành phố đi huyện Củ Chi) đã thi công cơ bản hoàn thành. Do vậy nhằm tạo thuận lợi cho người dân lưu thông, Sở GTVT thông báo, kể từ ngày 14/3, tổ chức giao thông khu vực nút giao thông An Sương được điều chỉnh như sau: Trên đường Trường Chinh (đoạn từ số nhà 704/3 đường Trường Chinh đến nhánh hầm N1): Tốc độ tối đa cho phép trên phần đường dành cho xe ô tô theo hướng lưu thông từ trung tâm TP.HCM đi huyện Củ Chi là 50km/h.

Trên nhánh hầm N1: Trong giai đoạn chưa hoàn thành dự án, tổ chức lưu thông 1 chiều toàn bộ các loại xe ô tô (trừ xe quá khổ) theo hướng lưu thông từ đường Trường Chinh đến Quốc lộ 22. Cấm các đối tượng khác lưu thông qua hầm. Tốc độ tối đa cho phép trong hầm là 50km/h. Cấm dừng đỗ xe trên suốt chiều dài hầm.

Trên Quốc lộ 22 (đoạn từ QL1 đến đầu nhánh hầm N1 phía QL 22): tổ chức giao thông trên phần đường hỗn hợp theo hướng từ QL1 đến đường Nguyễn Ảnh Thủ như sau: Làn đường sát nhánh hầm N1: các loại xe ô tô. Làn đường sát vỉa hè Quốc lộ 22: xe máy, xe ô tô con.

Ông Trịnh Linh Phương, Phó Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 3 cho biết, dự án gặp 2 vướng mắc là vấn đề giải phóng mặt bằng và phải đảm bảo điều tiết cho các phương tiện lưu thông trong suốt quá trình thi công. 

"Trong quá trình thi công nhánh N1 và sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng đối với nhánh N2. Ngoài ra, phải thi công từng nhánh để đảm bảo giao thông vẫn được thông suốt. Nếu điều kiện mặt bằng thuận lợi thì chỉ làm trong 10 tháng", ông Phương nói.