Trung Quốc mang "kỳ quan" 2.000 tỷ ra biển: Mỗi năm thu về 8.000 tấn "siêu thực phẩm"

Trung Quốc đang tạo nên làn sóng trong ngành nuôi trồng thủy sản với việc sắp ra mắt “Su Hai No 1”, tàu nuôi cá hồi chuyên dụng đầu tiên trên thế giới. 

Tàu Su Hai No 1 dài 250 mét, có chi phí khổng lồ là 83,6 triệu đô la Mỹ (2.176 tỷ VND), do Xưởng đóng tàu Huangpu Wenchong ở Quảng Châu chế tạo. Dự kiến, tàu sẽ sản xuất được 8.000 tấn cá hồi mỗi năm. 

Theo chủ sở hữu con tàu - Jiangsu Lianshen Marine Technology - Su Hai No 1 sẽ được bàn giao vào tháng 6/2025 và dự kiến cung cấp vụ thu hoạch cá hồi nuôi đầu tiên tại Trung Quốc vào năm 2026, SCMP thông tin.

Động thái đổi mới này hứa hẹn cách mạng hóa sản xuất cá hồi , nhằm mục đích giảm đáng kể sự phụ thuộc của Trung Quốc vào việc nhập khẩu. 

Đưa "kỳ quan" ra biển, Trung Quốc đẩy mạnh nền kinh tế đại dương, thích ứng biến đổi khí hậu

Khi Trung Quốc triển khai "kỳ quan" này ở biển Hoàng Hải, nó không chỉ đánh dấu một bước tiến đáng kể trong nghề cá biển mà còn tăng cường an ninh lương thực quốc gia bằng cách giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu; đồng thời thích ứng với vấn đề toàn cầu: Biến đổi khí hậu.

Không giống như các hệ thống lồng lưới cố định, tàu này có thể nhanh chóng di chuyển để tránh các mối đe dọa về môi trường như bão và tảo nở hoa có hại, đảm bảo sự an toàn và chất lượng của đàn cá hồi . 

Một đặc điểm đáng chú ý khác của tàu Su Hai No 1 là khả năng chế biến cá hồi trực tiếp trên tàu. Điều này có nghĩa là cá tươi, cá đã chế biến có thể đến được thị trường trong nước chỉ trong vòng 24 giờ, một kỳ tích chưa từng có trong ngành nuôi trồng thủy sản. 

Nhu cầu cá hồi của Trung Quốc đang tăng theo cấp số nhân, với hơn 80% lượng tiêu thụ hiện phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu từ các quốc gia như Na Uy và Chile. Năm 2024, Trung Quốc đã nhập khẩu hơn 100.000 tấn cá hồi , con số này dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2030. Su Hai No 1 là một phản ứng chiến lược đối với nhu cầu này, nhằm mục đích giảm thiểu chi phí môi trường và hậu cần liên quan đến vận chuyển cá hồi đường dài.

Các kế hoạch đầy tham vọng của Trung Quốc đối với Su Hai No 1 phù hợp với các mục tiêu rộng hơn của nước này là thúc đẩy các hoạt động nuôi trồng thủy sản, từ đó thúc đẩy nền kinh tế đại dương của mình. Sáng kiến này được coi là một bước quan trọng trong việc tăng cường an ninh lương thực quốc gia. 

Nỗ lực này diễn ra trong bối cảnh các thách thức toàn cầu như biến đổi khí hậu. Bởi tàu Su Hai No 1 không chỉ nhằm mục đích tăng sản lượng cá hồi ; mà còn thể hiện cam kết về tính bền vững. 

Bằng cách nuôi cá hồi trong nước, Trung Quốc đặt mục tiêu giảm đáng kể lượng khí thải carbon liên quan đến việc nhập khẩu cá trê n những chặng đường dài. Công suất nuôi của tàu, ước tính là 8,3 triệu mét khối nước biển, nhấn mạnh tiềm năng đáp ứng nhu cầu trong nước trong khi vẫn tuân thủ các biện pháp thân thiện với môi trường.

Hơn nữa, khả năng chế biến cá hồi trên tàu giúp giảm thiểu chất thải và tối ưu hóa hiệu quả, phù hợp với xu hướng toàn cầu hướng tới sản xuất hải sản bền vững. 

Khi thế giới đang vật lộn với những thách thức về môi trường, các sáng kiến như Su Hai No 1 đã tạo ra tiền lệ cho các giải pháp sáng tạo cân bằng giữa tăng trưởng kinh tế với trách nhiệm sinh thái.