Tuyến metro dài 41km, vốn đầu tư 60.000 tỷ đồng nối thành phố giàu nhất Việt Nam với sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn then chốt

Tại kỳ họp thứ 8, đại biểu HĐND TPHCM thông qua nghị quyết thống nhất UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo phương thức đối tác công tư đi qua địa bàn 2 đơn vị hành chính cấp tỉnh.

Dự án đi qua địa bàn TPHCM và Đồng Nai, được xem là mắt xích quan trọng trong kết nối liên vùng, đặc biệt giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng chiều dài tuyến khoảng 41,4km. Điểm đầu nằm tại ga S0 tại Tân Vạn, điểm cuối tại sân bay Long Thành.

Hướng tuyến bắt đầu từ ga S0, tuyến đi theo quy hoạch, vượt sông Đồng Nai và đi dọc Quốc lộ 1, kết nối vào nhà ga S1 của Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai.

Sau đó, tuyến đi theo hành lang quy hoạch tuyến đường sắt Biên Hòa - Long Thành, dọc theo ĐT.771, cắt qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kết nối vào nhà ga SA; tiếp tục theo hành lang quy hoạch dành cho các tuyến đường sắt đi vào sân bay Long Thành.

Metro số 1 nối dài có tốc độ thiết kế tối đa 120km/h (90km/h trong hầm), tốc độ vận hành tối đa là 110km/h (80km/h trong hầm). Dự án sử dụng đoàn tàu động lực phân tán (EMU), vận hành tự động cấp độ 4 (GoA4).

Hệ thống cấp điện cho tuyến metro sử dụng dòng điện một chiều 1.500V DC (cấp điện trên cao) hoặc 750V DC (cấp điện từ đường ray thứ ba).

Dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư 60.261 tỷ đồng (bao gồm 4.323,2 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng). Thời gian thực hiện từ 2025-2029.

Về chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, theo UBND TPHCM, căn cứ Luật Đường sắt năm 2025, đối với dự án đường sắt được đầu tư theo phương thức PPP, nhà nước bảo đảm toàn bộ kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phần đất dành cho đường sắt từ ngân sách. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được tách thành dự án đầu tư công độc lập.

Theo đề xuất trước đó, UBND TPHCM sẽ tổ chức thực hiện dự án đầu tư công độc lập để bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật qua thành phố, còn UBND tỉnh Đồng Nai sẽ triển khai thực hiện qua địa bàn tỉnh.