Vi phạm trong xây dựng, tỷ lệ khắc phục hậu quả là... 0%

20/12/2018 15:50
Thành phố có 283 quyết định áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả (tháo dỡ công trình vi phạm) nhưng chưa có quyết định nào được thực hiện.

UBND thành phố Cần Thơ vừa có báo cáo tình hình thi hành pháp luật về xử lý vi phạm hành chính (XLVPHC) trong lĩnh vực xây dựng, trật tự đô thị trên địa bàn. Theo đó, tỷ lệ chấp hành và thi hành xong quyết định xử phạt VPHC là rất thấp (dưới 50%). Trong đó, tỷ lệ áp dụng hình thức khắc phục hậu quả là 0% (chưa có trường hợp nào được thực hiện trong năm 2018).

Vi phạm trong xây dựng, tỷ lệ khắc phục hậu quả là... 0% - Ảnh 1.

Một công trình lấn sông tại Cần Thơ.


Cụ thể, tổng số hồ sơ xử lý vi phạm tại Sở Xây dựng, UBND quận Ninh Kiều, UBND huyện Cờ Đỏ là 352 quyết định. Trong đó, có 283 quyết định áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả (tháo dỡ công trình vi phạm). Đến nay, các quyết định áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả chưa được thực hiện. Hiện thành phố đang chấn chỉnh vấn đề này.

Theo đánh giá, trình tự thủ tục, thời hạn, thời hiệu xử lý đảm bảo theo quy định. Việc xác định hành vi vi phạm, đối tượng vi phạm, việc áp dụng pháp luật đảm bảo đúng quy định về XLVPHC. Việc xử lý được cá nhân, tổ chức vi phạm chấp hành và đồng thuận cao...

Tuy nhiên, quá trình thực hiện vẫn còn những hạn chế, như có trường hợp quyết định của Chánh Thanh tra Sở ký nhưng lại giao cho UBND phường tổ chức thực hiện là không đúng về thẩm quyền và phân cấp trong quản lý hành chính...

Đa số cơ quan, đơn vị được kiểm tra cho thấy biên chế, cơ sở vật chất, trang thiết bị rất hạn chế, nhất là các địa bàn trung tâm, việc vi phạm trong xây dựng rất thường xuyên và người vi phạm luôn đối phó với cơ quan chức năng trong quá trình xử lý.

Trong khi lực lượng chức năng hiện nay khá ‘mỏng’, kể cả cấp thành phố, huyện, xã, phần lớn chưa được tập huấn một cách bài bản, chuyên sâu về XLVPHC trong lĩnh vực xây dựng.

Theo Nghị định 139/2017/NĐ-CP ngày 27/11/2017 của Chính phủ và Thông tư 03/2018/TT-BXD ngày 24/4/2018 của Bộ Xây dựng, đối với công trình đang thi công thì không phân biệt trường hợp đủ điều kiện cấp phép hay không đủ điều kiện cấp phép, đều quy định trong thời hạn 60 ngày tổ chức, cá nhân vi phạm phải làm thủ tục xin cấp giấy phép xây dựng, nếu quá 60 ngày mà không có giấy phép xây dựng hoặc không điều chỉnh giấy phép xây dựng thì bị áp dụng biện pháp buộc tháo dỡ công trình, phần công trình vi phạm.

Theo UBND thành phố Cần Thơ, quy định này không thật sự phù hợp với thực tế vì nhiều trường hợp vi phạm khi lập biên bản VPHC, người có thẩm quyền xử phạt đã biết trường hợp này không thể cấp phép nên việc quy định thời hạn 60 ngày để xin phép xây dựng là không cần thiết và gây khó khăn cho việc xử lý vi phạm, thời gian càng dài thì sẽ phát sinh thêm vi phạm và khi cưỡng chế sẽ gây thiệt và lãng phí lớn.

Tin mới

Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
9 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
9 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
8 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
8 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.
Jack Ma trở lại và tham vọng khôi phục vị thế
8 giờ trước
Sau một thời gian dài vắng bóng, doanh nhân nổi tiếng nhất Trung Quốc đã trở lại với Alibaba. Giờ đây, ông đang tham gia trực tiếp vào các quyết định lớn của tập đoàn, trong nỗ lực giành lại vị thế trước các đối thủ ngày càng lớn mạnh, Bloomberg dẫn lời những người nắm được tình hình công ty cho biết.

Tin cùng chuyên mục

‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
7 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
7 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Galaxy Watch8 series: Lời giải cho lối sống cân bằng tại Đông Nam Á
12 giờ trước
Giấc ngủ thiếu chất lượng, căng thẳng kéo dài và thói quen tập luyện chưa tối ưu đang là vấn đề phổ biến tại Đông Nam Á. Nhưng với Galaxy Watch8 series, người dùng có thể theo dõi, hiểu rõ và chủ động cải thiện sức khỏe mỗi ngày.
Hãng xe xây nhà máy 4.100 tỷ tại Việt Nam ra mắt xe điện mini giá chỉ bằng 2 mẫu Honda SH, đối đầu Wuling Mini EV
20 giờ trước
Mẫu xe điện mini mới sở hữu kích thước nhỏ gọn và hàng loạt công nghệ ấn tượng, giá quy đổi hơn 173 triệu đồng.