VST: Quý 1 lỗ thêm 83 tỷ đồng, lỗ lũy kế 2.136 tỷ đồng cao gấp 3,6 lần vốn điều lệ

CTCP Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam (UPCoM: VST) đã công bố BCTC quý 1/2020.

Theo đó doanh thu thuần trong kỳ đạt 110,2 tỷ đồng giảm 10,6% so với cùng kỳ, kinh doanh dưới giá vốn khiến VST lỗ gộp 32,7 tỷ đồng trong khi cùng kỳ chỉ lỗ gộp hơn 1 tỷ đồng.

Sau khi trừ các khoản chi phí và chịu lỗ khác gần 28 tỷ đồng, VST báo lỗ hơn 83 tỷ đồng trong quý 1 trong khi cùng kỳ cũng lỗ hơn 69 tỷ đồng.

Theo BCTC hợp nhất năm 2019, phía kiểm toán đã đưa ra ý kiến ngoại trừ: "Tại thời điểm 31/12/2019, nợ ngắn hạn đã vượt quá tài sản ngắn hạn của Công ty là 1.893 tỷ đồng, lỗ lũy kế 2.053 tỷ đồng, chỉ tiêu vốn chủ sở hữu đã bị âm 1.429 tỷ đồng. Đồng thời các khoản nợ vay đã quá hạn thanh toán lên tới 736 tỷ đồng của BIDV và ACB. Công ty chưa có phương án hiệu quả để khắc phục khả năng thanh khoản cũng như tìm kiếm được nguồn tiền để thanh toán cho các khoản vay đến hạn trong vòng 12 tháng tới trong điều kiện hoạt động bình thường.

Công ty cũng đang đối mặt với các vụ kiện của ngân hàng về việc phải thanh toán ngay các khoản vay và không thể đảm bảo thanh toán ngay các khoản vay và không thể đảm bảo thanh toán nếu bị xử thua và bị thi hành án. Thực tế này cho thấy sự tồn tại của yếu tố không chắc chắn trọng yếu dẫn đến nghi ngờ đáng kể về khả năng hoạt động liên tục của Công ty".

Trong báo cáo thường niên năm 2019 VST cho biết sẽ thực hiện cơ cấu tài chính, cơ cấu các khoản nợ vay phù hợp với tình hình thực tế. Trình VIMC tiếp tục kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét cho Vitranschart JSC được xóa lãi vay và khoanh nợ gốc đối với các dự án đầu tư đóng mới theo chỉ đạo trước đây của Chính phủ tại Ngân hàng phát triển Việt Nam (VDB).

Năm 2020 VST đặt mục tiêu doanh thu đạt gần 470 tỷ đồng giảm nhẹ so với cùng kỳ và dự kiến lỗ thêm 273 tỷ đồng trong đó kinh doanh vận tải dự kiến lỗ 277 tỷ đồng, kinh doanh cung ứng thuyền viên có lãi 12,3 tỷ đồng và kinh doanh các dịch vụ khác lãi 4,42 tỷ đồng.

Trong năm 2020 công ty có chủ trương bán tàu Viễn Đông 3, VTC Planet và VTC Sun vào cuối năm 2020 khi thị trường mua bán tàu được cải thiện, đồng thời đạt được thỏa thuận với các tổ chức tín dụng. Tiếp tục thực hiện chủ trương thành lập công ty con; thoái vốn tại CTCP Cung ứng dịch vụ Hàng Hải và XNK Phương Đông, Công ty TNHH Lancaster Tân Thuận,…

Điểm đáng chú ý trong hoạt động của VST là công ty vẫn nỗ lực duy trì mức tăng trưởng thu nhập cho người lao động qua các năm.

VST đã ca bài ca thua lỗ liên tục trong suốt 8 năm qua, tuy vậy, trong các báo cáo tài chính của mình Công ty vẫn khẳng định sẽ hoạt động liên tục trong các năm tài chính tiếp theo.