Vừa bán ở Việt Nam xe ga "rắn Mamba" cực hot: Ăn xăng 2,16L/100km, có 3 thứ tốt hơn xe của đối thủ Nhật

SYM mới đây đã chính thức cho ra mắt mẫu xe tay ga Naga 150 mà hãng đã "nhá hàng" thời gian gần đây. Mẫu xe tay ga trong phân khúc phổ thông 150cc này có nhiều trang bị tốt bậc nhất phân khúc, và có giá bán khá cạnh tranh.

Cụ thể hơn, SYM tổ chức lễ ra mắt tại TP Thủ Đức - TP Hồ Chí Minh hôm 10/3; buổi ra mắt đã được phát sóng trực tiếp trên kênh mạng xã hội chính thức của hãng, thu hút hơn 32.000 lượt xem với tổng gần 4.000 lượt tương tác.

SYM Naga 150 lần đầu xuất hiện tại Việt Nam trong triển lãm VMS 2024 dưới tên MMBCU (tên gọi quốc tế của mẫu xe này). Mẫu Naga 150 chính thức bán tại Việt Nam cơ bản khác mẫu xe được trưng bày ở động cơ, các trang bị quan trọng khiến người dùng quan tâm đến mẫu xe này vẫn được giữ nguyên.

SYM Naga 150 sử dụng động cơ 149,6cc cho công suất tối đa 10,6 kW (14,21 mã lực) tại 8.000 vòng/phút, và mô men xoắn 13 Nm tại 7.500 vòng/phút. Theo các thông tin mà hãng nêu, xe có mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 2,16L/100km trên đường hỗn hợp.

Một trong ba trang bị được nhắc tới nhiều nhất trên SYM Naga 150 là phuộc sau dạng monoshock. Loại phuộc này thường thấy trên các dòng xe mô tô, nhất là các dòng xe chú trọng đến khả năng vận hành, bởi phuộc monoshock giúp xe ổn định hơn so với phuộc đôi khi di chuyển ở tốc độ cao.

Ngoài ra, phuộc monoshock còn giúp giảm thiểu hiện tượng rung lắc và tăng độ bám đường, đặc biệt là khi xe vào cua hoặc di chuyển trên các địa hình phức tạp.

Trong phân khúc, các mẫu xe đối thủ như Honda Air Blade, Honda Vario, Yamaha NVX đều đang sử dụng phuộc đôi. Cần lưu ý rằng các xe như Honda Lead hay Yamaha Janus cũng sử dụng một phuộc ở phía sau, nhưng đó là loại phuộc đơn lệch tâm, khác với monoshock.

Trang bị đáng tiền khác được nhắc tới là hệ thống phanh ABS.

Phanh ABS đang trở thành trang bị phổ biến trên các mẫu xe bán tại Việt Nam. Tuy nhiên, do chi phí cao nên hầu hết các xe có ABS chỉ được trang bị ở bánh trước. Trong khi đó, SYM Naga 150 lại được trang bị phanh ABS ở cả bánh trước và bánh sau.

Phanh ABS có thể nhận biết khi bánh xe bị khóa lại do lực phanh quá mạnh, từ đó có thể can thiệp để nhả bớt lực phanh, đảm bảo duy trì khả năng điều khiển xe cho người lái.

Trang bị thứ ba gần như không có trong phân khúc của Naga 150 chính là hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control System - TCS). TCS thường có mặt trên các mẫu xe có công suất lớn, bởi TCS có thể phát hiện bánh xe quay bị mất độ bám mà quay quá nhanh.

Tình trạng này không chỉ xuất hiện khi người lái thốc ga quá mạnh, mà còn có thể xuất hiện khi di chuyển trên đường trơn trượt.

Ngoài các trang bị kể trên, SYM Naga 150 còn một số trang bị nổi bật khác, tiêu biểu như đồng hồ lái dạng LCD nhiều màu có độ tương phản cao, đèn full LED, hay cốp chưa đồ 28 lít.

Thiết kế của xe được giới thiệu là lấy cảm hứng từ rắn Mamba. Các chi tiết thể hiện phong cách này có thể thấy ở cụm đầu xe, hoặc rõ nhất là các họa tiết lục giác liền nhau mô phỏng da rắn ở thân xe.

SYM hiện đang bán mẫu xe này với giá 49,5 triệu đồng.