Tỉnh Lạng Sơn   

Lần đầu tiên tỉnh Lạng Sơn và phía tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) phối hợp triển khai thí điểm việc thông quan hàng nông sản qua cặp Cửa khẩu đường sắt ga quốc tế Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Bằng Tường (Quảng Tây). Đây được coi là giải pháp tối ưu nhất, cho xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc hiện nay.

Số liệu cập nhật từ các cửa khẩu biên giới và các Sở Công Thương cho thấy, hiện tại các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn, Quảng Ninh, Lào Cai vẫn đang tồn hơn 1.000 xe hàng các loại, trong đó chủ yếu là hàng nông sản.

Do ảnh hưởng dịch Covid-19, người nuôi tằm không thể nhập giống tằm lưỡng hệ kén trắng từ Trung Quốc (chiếm 90%) phục vụ cho sản xuất, nguy cơ thiệt hại lớn về kinh tế với người đầu tư trồng dâu.

(Dân Việt) Từ ngày 27/2, Lạng Sơn sẽ khôi phục việc mua bán hàng hóa của cư dân biên giới theo chính sách 8.000 NDT/người/ngày qua cặp cửa khẩu phụ Tân Thanh (Việt Nam) - Pò Chài (Trung Quốc).

Tại các cửa khẩu ở tỉnh Lạng Sơn và Lào Cai đang tồn ứ gần 780 xe hàng là nông sản, trái cây.

Đến ngày 11-2, do ảnh hưởng của dịch virus corona, có 557 container nông sản đang ùn ứ ở các cửa khẩu thuộc tỉnh Lạng Sơn, Lào Cai, chờ xuất đi Trung Quốc.

Thời gian mở cửa khẩu với Trung Quốc sẽ phải lùi tới cuối tháng này thay vì ngày 10-2 như quyết định trước đây.

(Dân Việt) Theo chia sẻ từ phía cơ quan chức năng, hiện nay, tại 2 cửa khẩu Tân Thanh và Hữu Nghị, vẫn còn hàng trăm xe chở hàng nông sản ùn ứ chờ được thông quan. Nguyên nhân là do việc mở cửa thông thương mới được thực hiện tại cửa khẩu Hữu Nghị, Việt Nam có hàng trăm xe hàng chờ sẵn nhưng phía Trung Quốc mỗi ngày chỉ tiếp nhận khoảng 20 xe.

UBND tỉnh Lạng Sơn vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu đô thị mới Mai Pha, TP. Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cùng Bộ Công Thương và 9 tỉnh tìm giải pháp ứng phó với tình trạng xuất khẩu nông sản đang bị đình trệ do dịch nCoV.