Tổng công ty hàng không

Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiên phong bàn giao trước để các tổng công ty sớm ổn định, tập trung cho công việc...

Việc tắc nghẽn, quá tải ở các cảng hàng không sẽ vẫn tiếp tục nếu thị trường không có sự tham gia mạnh của khối tư nhân.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa thông báo lợi nhuận trước thuế trong sáu tháng đầu năm 2018 ước đạt gần 1.920 tỉ đồng, tăng trưởng 87% so với cùng kỳ và vượt gấp đôi so với kế hoạch.

Kết quả kinh doanh nửa đầu năm nay của hàng loạt doanh nghiệp cho thấy biến động mạnh của tỉ giá đã tác động đáng kể đến hiệu quả hoạt động.

Ngoài việc Vinamilk cung cấp các sản phẩm dinh dưỡng cho Vietnam Airlines và các công ty con của hãng, hai Công ty còn tiến hành hợp tác trong các lĩnh vực khác bao gồm: hợp tác về thương hiệu trong một số các chương trình co-branding, marketing; chia sẻ kinh nghiệm quản lỳ và vận hành chuỗi cung ứng, hệ thống kho bãi…

"Người ta nói thời đại này là thời đại ông làm nhanh mới thắng, chứ không phải làm to mới thắng. To rất nhiều lợi thế, nhưng sẽ bị đâm thủng bụng nếu mình không nhanh và không chịu thay đổi…", CEO Vietnam Airlines chia sẻ.

Mức thu nhập bình quân mà phi công Vietnam Airlines, Vietjet Air nhận được phụ thuộc vào nhóm chức danh, thâm niên... của họ tại hãng hàng không.

Ngân hàng nâng số cổ phiếu nắm giữ tại Vietnam Airlines lên 17,1 triệu cổ phiếu, tương đương với 1,4% vốn điều lệ.

Phi công của hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) được áp dụng mức lương mới từ 1/6.

Báo cáo tháng 2/2018 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam cho thấy, 1.100 phi công của hãng phải thực hiện 130.000 chuyến bay một năm, tương đương với khối lượng 10 chuyến mỗi tháng dành cho 1 người.