Ttck

Việc thị trường giảm mạnh trong phiên cuối năm khiến Vn-Index rơi về vùng hỗ trợ 880 – 890 điểm, đây là vùng đáy mà Vn-Index đã nhiều lần hồi phục trong năm 2018. Do vậy, giới đầu tư đang kỳ vọng thị trường một lần nữa sẽ hồi phục từ vùng hỗ trợ này.

Mặc dù lãi suất danh nghĩa của cả trái phiếu chính phủ và doanh nghiệp đang trong đà giảm từ 2010 thì trong một số năm như 2010-2011;2014-2015 và 2018, mức lãi vẫn cao hơn mức sinh lời của chỉ số VN-Index.

VDSC cho rằng chỉ số sẽ chỉ dao động quanh ngưỡng 900-1000 điểm. Nhưng có những cổ phiếu đắt/rẻ hơn phần còn lại.

VDSC cho rằng quá trình rút vốn ồ ạt khỏi chứng khoán, đặc biệt là từ các thị trường mới nổi đã diễn ra trong năm 2018. Thông báo gần đây từ FED khiến VDSC tin rằng lãi suất sẽ khó có thể tăng mạnh. Điều này có thể giúp cải thiện tâm lý của thị trường. Dòng vốn có thể sẽ trở lại thị trường chứng khoán Việt Nam, nhưng sẽ cần thời gian vì nhà đầu tư cần hồi phục sau một năm 2018 “bão tố”.

Các quỹ ETFs có biến động khá trái chiều trong năm 2018. Có quỹ hút vốn, nhưng cũng có quỹ bị rút vốn, nhưng nhìn chung xu hướng rút ròng đang diễn ra từ giữa năm 2018 tới nay.

Điểm sáng trong phiên hôm nay đến từ giao dịch khối ngoại khi họ mua ròng gần 500 tỷ đồng trên toàn thị trường. Lực mua tập trung chủ yếu vào HPG (156,5 tỷ đồng), KDH (58,5 tỷ đồng), CTD (54,4 tỷ đồng), BID (53 tỷ đồng)…

Các Bluechips như VHM, SAB, VJC, VIC, FPT, CTG, MBB…tăng điểm đang là trụ cột giúp thị trường giữ được sắc xanh. Dòng tiền dù chưa quá mạnh nhưng có sự lan tỏa khá tốt ra các nhóm bất động sản, chứng khoán giúp nhiều mã tăng điểm.

Thống kê trong năm 2018 cho thấy, Vn-Index có 38 phiên giao dịch có mức biến động trên 2% so với phiên trước, bao gồm 17 phiên tăng trên 2% và 21 phiên giảm trên 2%. Đây là mức biến động mạnh nhất kể từ năm 2009 tới nay.

Dựa trên giá đóng cửa ngày 26/12/2018 của các cổ phiếu, BVSC dự báo các cổ phiếu VHM, TCB và HDB sẽ được mua vào và chiếm tỷ trọng lần lượt 9,13%, 8,65% và 2,84% trong rổ VN30.

Bên cạnh kết quả SXKD ấn tượng, Công ty Mẹ PVTrans và các đơn vị thành viên đã đầu tư tổng cộng 7 tàu trong năm 2018, gồm 1 tàu dầu thô, 4 tàu LPG, 1 tàu dầu sản phẩm/hóa chất và 1 tàu hàng rời.