Uber Việt Nam

Giữa lúc Grab phát triển rầm rộ và các điều kiện quản lý mới đang được trình Chính phủ thì Uber tranh thủ điều thêm "tướng" để ứng phó.

Ngay khi Hiệp hội Taxi Tp.HCM kiến nghị Bộ GTVT phải xem Grab và Uber là hãng taxi, Tòa án Công lý châu Âu (ECJ) cũng vừa lên tiếng rằng “Uber không phải một ứng dụng công nghệ, mà là một công ty dịch vụ vận tải”. Vậy, Uber – Grab đã, đang và sẽ là gì?

Đại diện Uber Việt Nam cho rằng phán quyết của Toà án Công lý Hội đồng Châu Âu (CJEU) về việc Uber là một công ty hoạt động trong lĩnh vực vận tải nhưng không áp dụng ở Việt Nam.

Hai ngày sau khi châu Âu giáng “cú tát” vào Uber khi kết luận đây là một hãng taxi chứ không phải công nghệ, Uber Việt Nam đã lên tiếng.

Hai ngày sau khi Toà án Công lý Hội đồng Châu Âu (CJEU) đưa ra phán quyết xác định Uber là một công ty vận tải chứ không phải là ứng dụng, Uber Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề này.

Bộ Tài chính lên tiếng bác bỏ khiếu nại của Uber liên quan đến việc doanh nghiệp này bị truy thu thuế 66,68 tỷ đồng...

Thí điểm Uber, Grab đã làm thay đổi cách thức điều hành, vận tải taxi trong nước, nhưng còn nhiều bất cập, gây bất bình đẳng với taxi truyền thống.

Sau sự việc một nữ hành khách ở Hà Nội bị lái xe Uber hành hung gây thương tích, PV Báo ANTĐ đã tích cực ghi nhận thông tin với tiêu chí khách quan, đa chiều. Tuy nhiên, dù đã gửi câu hỏi tới đại diện truyền thông của công ty Uber Việt Nam, song phía nhà cung cấp dịch vụ này vẫn chưa có bất kỳ động thái hồi đáp công khai nào.

“Nếu Uber không tạo cảm giác an toàn cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ, sẽ rất nguy hiểm cho tình hình kinh doanh của họ” – ông Tuấn Nguyễn, Phó TGĐ VCCorp nhận xét.

Sau khi Báo ANTĐ đăng tải thông tin về sự việc một nữ hành khách ở Hà Nội bị lái xe Uber hành hung, dư luận đã rất quan tâm về sự việc. Ngày 21-11, nạn nhân tiếp tục trao đổi với PV Báo ANTĐ về những diễn biến mới, trong đó, đáng chú ý là việc chị liên tiếp bị “khủng bố tinh thần” qua điện thoại.