Uber

2 năm thí điểm Grab, Uber và những tranh chấp liên tiếp diễn ra đã bộc lộ những vấn đề của nó, nhưng đó không phải là cái cớ để Việt Nam đóng cửa với công nghệ.

Cá Buri Nhật giá tiền triệu được nhiều người Việt đặt mua nhân dịp năm mới. Có người còn bỏ ra hơn chục triệu đặt mua chài sóc về làm nồi cá kho ăn dịp Tết.

Theo Giám đốc Sở GTVT Vũ Văn Viện, tới đây, Sở GTVT Hà Nội sẽ phối hợp với Sở Tài chính tham mưu UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu loại hình Uber, Grab phải đăng ký giá theo quy định.

Theo Sở GTVT Hà Nội, trong 10 ngày đầu, cảnh sát giao thông chỉ nhắc nhở những lái xe vi phạm đi vào 13 tuyến phố cấm và sau thời gian này (dự kiến từ 22/1) sẽ tiến hành xử phạt.

Thông tin trên được Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ ngành GTVT 2018.

Giữa lúc Grab phát triển rầm rộ và các điều kiện quản lý mới đang được trình Chính phủ thì Uber tranh thủ điều thêm "tướng" để ứng phó.

Hiệp hội Taxi TPHCM vừa gửi đơn thỉnh cầu tới Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể về việc đề nghị sớm có giải pháp cứu vãn khả năng phá sản của nhiều doanh nghiệp taxi chính thống trong cả nước.

Trước việc tài chính của Taxi Mai Linh chỉ đủ đảm bảo duy trì hoạt động hàng ngày, ông Hồ Huy gửi đơn cầu cứu nhiều nơi.

Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh vừa có văn bản “cầu cứu” Ủy ban Các vấn đề xã hội của Quốc hội, Bộ Tài chính, Bảo hiểm xã hội Việt Nam về những khó khăn của công ty.

Didi hiện đang có mô hình phát triển vững chắc, đội ngũ quản lý tập trung vào chuyên môn chứ không đấu tranh chính trị, và quan trọng nhất là Didi đang sở hữu một chiến lược xâm chiếm toàn cầu ưu việt – bằng chứng là Uber đang bị Didi đánh bại ở hàng loạt thị trường. Các chuyên gia đánh giá Uber hiện nay đã quá già cỗi và quá thiếu sự linh hoạt cần thiết để tiếp tục phát triển, bắt tay với “sát thủ” Didi sẽ là phương án tồn tại khả thi nhất của “ông hoàng” gọi xe.