ứng dụng gọi xe

Khi Uber rút lui khỏi Việt Nam, Grab được cho là độc quyền. Tuy nhiên, thế độc quyền này sẽ không còn khi hàng loạt đơn vị kinh doanh dịch vụ xe công nghệ đã và đang nhảy vào cạnh tranh quyết liệt

Mặc dù không tiết lộ giá trị đầu tư, bởi VinaCapital sẽ rót vốn dần, đồng thời hướng đến mục tiêu làm xong tại Việt Nam sẽ tiến quân ra nước ngoài, CEO Fastgo có bật mí con số vốn từ VinaCapital thực tế hơn 3 triệu USD.

Ứng dụng gọi xe từ Singapore được cho rằng đang gặp phải rào cản lớn khi triển khai kế hoạch mở rộng tại Việt Nam.

Nạn nhân là một cô gái 20 tuổi, sử dụng ứng dụng gọi xe Didi ở Thành phố Ôn Châu, miền Đông Trung Quốc.

Khá buồn cho Grab khi họ đã bỏ lỡ thế trận tại Sài Gòn để mặc Go-Viet tung hoành với chiến lược "5K đi cả thành phố". Bài học này sẽ được Grab chuẩn bị kỹ càng hơn khi Go-Viet rục rịch ra Hà Nội.

Vận hành chưa đầy 1 tháng nhưng độ phủ sóng của Go-Viet đang ngày càng mạnh mẽ và được dự báo sẽ trở thành đối thủ hàng đầu của Grab tại Việt Nam.

Chính thức vận hành từ đầu tháng, Go-Viet đẩy cuộc đua thu hút tài xế xe ôm của các ứng dụng gọi xe vào hồi quyết liệt.

Hội đồng thành phố New York đã thông qua dự luật dừng cấp phép trong vòng 1 năm đối với giấy phép lái xe mới cho tài xế Uber và các hãng taxi công nghệ khác trong thời gian thành phố đang nghiên cứu về sự thay đổi nhanh chóng của ngành công nghiệp này.

Việc cả chục hãng taxi công nghệ trong và ngoài nước vừa triển khai hoạt động tại Việt Nam đã khiến Grab phải xuống nước.

Ứng dụng gọi xe này sẽ ra mắt tại Việt Nam với tên thương hiệu Go-Viet và sẽ bắt đầu thử nghiệm bằng một đội ngũ lái xe nhỏ vào ngày 18/7 và chính thức ra mắt vào ngày 5/9.