Vận tải biển

Nhờ giá cước vận tải biển tăng mạnh giúp doanh thu của Hàng hải Đông Đô (DDM) tăng 83% so với cùng kỳ.

Lợi nhuận các doanh nghiệp thủy sản trong 3 tháng đầu năm có bước tăng trưởng được tính bằng lần, nhiều đơn vị lập mốc kỷ lục nhờ nhu cầu tăng cùng giá bán.

Nhờ lãi gộp tăng cao và thanh lý tài sản Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (MVN) báo lãi lớn trong quý 1/2022.

Doanh thu tăng nhanh hơn giá vốn, nhiều doanh nghiệp ghi nhận biên lợi nhuận gộp cải thiện đạt mức 50%.

Vosco lãi 55 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lỗ 19 tỷ đồng và là quý thứ 3 liên tiếp có lãi.

Năm 2022, Vận tải biển Phương Đông (NOS) dự kiến lỗ tiếp 203 tỷ đồng trong bối cảnh giá dầu liên tục tăng cao.

Thậm chí có 3 doanh nghiệp quý 1 lợi nhuận tăng cả chục lần so với cùng kỳ năm 2021

Tổng giám đốc VIMC cho biết năm nay tổng công ty tiếp tục chuyển hướng đầu tư vào đội tàu vận tải container và tập trung phát triển hệ sinh thái vận tải biển - cảng biển - logistics để cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng.

Xuất khẩu thủy sản đang có sự hồi phục ấn tượng khi tăng trưởng đạt mức hai con số ở hầu hết các thị trường. Tuy nhiên, hàng loạt chi phí đầu vào liên tục tăng mạnh, đặc biệt một số quy định bất cập khiến doanh nghiệp (DN) tốn hàng trăm tỷ đồng.

Vinaship (VNA) cho biết mặc dù gặp khó trong tháng 1 và tháng 2 nhưng đã kịp thời bù đắp bằng kết quả tăng doanh thu ấn tượng trong tháng 3/2022.