Vận tải đường thủy

Dự án có 9 cầu đường bộ mới, 1 cầu được cải tạo và dỡ 1 cầu cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ được ngân sách ưu tiên đầu tư 2.155,9 tỷ đồng. Các công trình dự kiến khởi công năm 2023, hoàn thành năm 2025...

Phát triển tốt vận tải đường thủy sẽ mang lại kinh tế cho TP HCM. Do đó, thành phố cần sớm hoàn thiện các quy định liên quan.

Làng Phú An ở thị trấn Cát Thành (huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định) nằm ven sông Ninh Cơ. Nơi đây, nhà cao tầng, biệt thự hiện đại với đủ kiểu kiến trúc, từ mái vòm, mái cong, thiết kế cầu kỳ với trị giá từ vài tỷ đến hàng trăm tỷ đồng mọc san sát nhau.

Việc giảm phí hạ tầng cảng biển đối với hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy nội địa sẽ được HĐND TP Hải Phòng xem xét tại Kỳ họp thứ 9, khóa XVI.

5 hiệp hội doanh nghiệp liên quan đến vận tải đường thủy nội địa vừa đồng đứng tên trong văn bản gửi TP. Hải Phòng, đề nghị thành phố không thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển đối với hàng hóa vận tải bằng đường thủy nội địa.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất mức thu hàng hóa mở tờ khai tại các địa phương khác bằng mức thu đối với hàng hóa mở tờ khai tại TP.HCM, tức là giảm 50% so với hiện nay.

Khấu trừ đi các chi phí, kết thúc nửa đầu năm 2021, Logistics Vicem ghi nhận lãi ròng 6 tháng chỉ hơn 8,4 tỷ đồng, sụt giảm 37% so với thực hiện cùng kỳ năm 2020.

Thành phố Đà Nẵng sẽ đầu tư, nâng cấp cảng sông Hàn thành cảng du lịch, phát triển vận tải khách đường thủy nội địa cho phù hợp với quy hoạch.

Việc mở thêm tuyến đường thủy tạo cơ hội và điều kiện cho người dân, du khách đi tham quan.

Mức tồn kho rất cao này bảo đảm cho nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong vài tháng tới.