Vật liệu xây dựng

Việt Nam có quy mô sản lượng 100 triệu tấn/năm, lớn thứ 3 thế giới sau Trung Quốc và Ấn Độ.

Sáng ngày 12/1, Bộ Xây dựng đã tổ chức hội nghị công bố quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản làm vật liệu xây dựng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận vừa hoàn thành báo cáo tóm tắt tình hình thực hiện nghiên cứu thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường tại dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Trong vài tháng tới, 3 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020 sẽ phải hoàn thành theo kế hoạch đã đề ra.

Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết: Theo quy định, giá cát niêm yết tại mỏ là 150.000 đồng/m3 nhưng thực tế muốn mua được cát, DN phải trả tiền mặt với giá cắt cổ mà không có hoá đơn.

Đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh - dự án mang tính động lực phát triển của vùng Đông Nam Bộ đang đứng trước nguy cơ thiếu hụt 30% lượng cát san lấp.

Trong bối cảnh tương đối "ảm đạm" của ngành bất động sản, từ khóa "giá vật liệu xây dựng" bất ngờ nóng lên vài lần kể từ đầu năm.

Ngày 28/2, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên và các đơn vị, địa phương liên quan nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc khi triển khai thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.

Hãng thép Pomina vừa có thông báo tăng giá hơn 1 triệu đồng/tấn tại khu vực miền Trung từ ngày 27-2.

Từ sau Tết Nguyên đán Quý Mão đến nay, cát xây dựng trên địa bàn tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng bất ngờ khan hiếm khiến giá tăng chóng mặt.