Vay ưu đãi

Sau nửa năm, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công (đặc biệt là vốn vay ưu đãi nước ngoài) rất chậm, thấp hơn cả năm trước, dù dòng vốn này được xác định rất quan trọng để kích cầu, hỗ trợ nền kinh tế vượt khó do dịch COVID-19 gây ra.

Dịch COVID-19 đã gây ảnh hưởng nặng nề đến ngành đường sắt, hàng không... Các lĩnh vực kinh doanh vận tải đều đang đứng trước nguy cơ phải cứu trợ khẩn cấp.

Thoả ước tín dụng khoản vay ưu đãi không bảo lãnh Chính phủ trị giá 74,7 triệu EUR đã được ký kết giữa Tập đoàn Điện lực Việt Nam và Cơ quan Phát triển Pháp.

Báo động hàng không Việt "gánh nợ" ngắn hạn 36.000 tỷ đồng, Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam đề xuất sớm áp dụng "hộ chiếu vaccine", hỗ trợ vốn ưu đãi khẩn cấp để “giải cứu” các hãng...

Các ngân hàng ở Đắk Lắk đã tiến hành miễn giảm lãi suất, kéo dài thời gian trả nợ, khoanh nợ và tăng vốn vay ưu đãi nhằm hỗ trợ khách hàng, doanh nghiệp vượt qua khó khăn do dịch Covid-19.

Bộ Tài chính thông tin, tình hình giải ngân vốn đầu tư công nguồn vay nước ngoài kế hoạch năm 2021 tại các địa phương tính đến 31/5 chỉ đạt 1.100 tỷ đồng và bằng 1,73% dự toán.

Theo thống kê biểu lãi suất 26 ngân hàng niêm yết, trong tháng 6 đã có khoảng 8 ngân hàng giảm lãi suất huy động với biên độ từ 0,2-0,5%. Điều này trái ngược với nhiều lo ngại rằng lãi suất đang tăng trở lại.

Sau gần 2 năm chống chọi với khó khăn do dịch COVID-19 gây ra, “sức đề kháng” của doanh nghiệp (DN) đã yếu nay càng trở nên thoi thóp khi dịch tiếp tục bùng phát. Nhiều DN mong tiếp cận thêm vốn vay ưu đãi để duy trì hoạt động, chờ đợi thị trường phục hồi trở lại. Trong khi đó, ngân hàng “kêu” khó giải ngân nguồn vốn sẵn có, vì liên quan đến tài sản đảm bảo, tránh nguy cơ nợ xấu.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị Chính phủ có giải pháp hỗ trợ các doanh nghiệp hàng không trong nước bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19, như hoãn, giảm thuế phí, giảm lãi vay, đặc biệt là hỗ trợ về tín dụng.

Những năm qua, giải ngân vốn ODA ở mức thấp, chưa đạt yêu cầu, gây lãng phí trong khi nguồn vốn vay “đắp chiếu” ở ngân hàng. Để giải quyết tình trạng này, Bộ KH&ĐT đang tìm cách hóa giải thông qua xây dựng Dự thảo Nghị định quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài.