Viện chiến lược

Phát triển kinh tế tuần hoàn trở thành xu hướng của các quốc gia, giúp giải quyết hiệu quả bài toán giữa lợi ích kinh tế và môi trường.

Hạ tầng hàng không ngày càng hấp dẫn các nhà đầu tư bỏ vốn. Theo Vụ Kế hoạch đầu tư (Bộ GTVT), nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không giai đoạn 2021 - 2030 theo quy hoạch 28 cảng hàng không khoảng hơn 403.000 tỷ đồng.

Cơ cấu nợ, giãn nợ khiến dòng tiền trả về cho ngân hàng bị chậm lại, các TCTD cần đảm bảo nguồn vốn khiến lãi suất huy động chưa thể giảm. Tiến sĩ Cấn Văn Lực cho biết mặt bằng lãi suất huy động đã giảm 1% so với cùng kỳ 2019.

Từ chính sách đi vào cuộc sống để doanh nghiệp được tiếp cận nhằm hưởng lợi là rất khó, đặc biệt là tư nhân.

Các ngân hàng sẽ phải đối mặt với bài toán nhân sự khó hơn trong tương lai khi thiếu hụt lớn nhân sự chất lượng cao.

Banking Vietnam là sự kiện thường niên do NHNN Việt Nam và Tập đoàn Dữ liệu Quốc tế (IDG) phối hợp tổ chức. Đây là cơ hội để các lãnh đạo ngân hàng, các chuyên gia tài chính - ngân hàng và công nghệ gặp gỡ, trao đổi, đưa ra các giải pháp và chiến lược phát triển các sản phẩm, dịch vụ ngân hàng.

Việc hàng loạt các quốc gia đang áp dụng thuế tiêu thụ đặc đối với đồ uống có đường sẽ là bài học kinh nghiệm cho Việt Nam khi tính toán loại thuế này.

Nền kinh tế Việt Nam vẫn phụ thuộc lớn vào FDI, chiếm tới 25% GDP, 75% giá trị xuất khẩu...

"Năm 2018 đã phát lộ một hiện tượng mới là công nghiệp ô tô VinFast, một thương hiệu Việt Nam mới được trình làng, tuy chỉ là sự ra mắt sản phẩm", TS. Lưu Bích Hồ, nguyên Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển (Bộ KHĐT) nói với Trí Thức Trẻ.

"Hoa Kỳ nhập siêu hơn 32 tỷ USD từ Việt Nam năm 2017, đứng thứ 5 trong các đối tác nhập khẩu của Mỹ, khiến Việt Nam có thể bị đưa vào dạng các nước theo dõi", TS. Lê Quang Thuận, Viện Chiến lược và Chính sách tài chính nói và cho biết nếu bị áp đặt biện pháp trả đũa, Việt Nam sẽ bị thiệt hại lớn.