Vietjet

Qua nghiên cứu, xem xét tình hình tiêm phòng văc-xin trên thế giới cũng như việc tìm hiểu về "hộ chiếu vắc-xin" và ứng dụng IATA Travel Pas (ITP), Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ GTVT và kiến nghị Kế hoạch triển khai các chuyến bay quốc tế thường lệ có chở khách vào Việt Nam gồm ba giai đoạn.

Tạm tính theo thị giá hiện tại, số cổ phiếu quỹ mà Vietjet muốn bán ra lần này có gí trị khoảng 2.400 tỷ đồng.

Tính cả năm 2020, Vietjet đạt lợi nhuận sau thuế hợp nhất là 70 tỉ đồng, là một trong số ít các hãng hàng không trên thế giới không sa thải nhân viên và hoạt động có lợi nhuận trong năm 2020.

Tự tin có lãi dù ít trong năm 2020, Vietjet sẽ mua thêm máy bay và tăng đầu tư trong năm nay.

Kết thúc đợt phát hành trái phiếu doanh nghiệp trung dài hạn từ đầu tháng 12/2020, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (Mã CP: VJC) đã huy động được tổng số vốn 650 tỷ đồng.

13 năm kể từ khi Vietjet Air nhận giấy phép kinh doanh, chính xác hơn là 9 năm nếu tính dựa trên mốc chuyến bay thương mại đầu tiên cất cánh, Vietjet Air đã thay đổi đáng kể luật chơi của ngành hàng không Việt Nam.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố báo cáo tài chính Quý 3/2020, ghi nhận doanh thu từ dịch vụ vận tải hàng không tăng so với quý 2/2020, bất chấp đợt bùng phát dịch Covid-19 lần thứ hai tại Việt Nam.

Dự kiến nếu quy hoạch sân bay Quảng Trị được duyệt, đến năm 2023 sẽ có một sân bay công suất 1 triệu khách tại địa phương.

Ông Đinh Việt Phương sẽ là người Đại diện theo pháp luật của Vietjet từ ngày 01/10/2020, thay thế cho ông Lưu Đức Khánh.

Vietjet và Vietnam Airlines công bố khai thác lại các chuyến bay thương mại lần đầu tiên sau gần 6 tháng. Tần suất khai thác 1 chuyến/tuần so với hàng trăm chuyến/tuần trước đây và nhu cầu trong dài hạn không cao do chưa áp dụng với khách du lịch.