Vietravel airlines

Về Vietravel Airlines, hãng bay được thành lập vào tháng 2/2019, với quy mô vốn điều lệ ban đầu 300 tỷ đồng. Ít lâu sau đó, quy mô vốn của Vietravel Airlines được nâng lên mức 700 tỷ đồng.

CEO Vietravel Airlines nhận định với số lượng chuyến bay đang rất hạn chế và việc áp dụng các biện pháp đảm bảo an toàn phòng dịch như thực hiện cách ly hành khách, giảm 50% tải của máy bay… thì sản lượng khai thác của các hãng sẽ không đủ để bù đắp cho biến phí của mỗi chuyến bay

"Tất cả gần như kiệt quệ! Covid-19 đánh bật chúng tôi lùi lại "trạng thái" của 13 - 14 năm trước", Chủ tịch HĐQT Vietravel trải lòng. Du lịch Việt Nam từng đón tới 18 triệu lượt khách quốc tế và 83 triệu lượt khách nội địa, đến tháng 6/2021, tất cả chỉ còn là con số 0...

Thực tế, chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 nhưng khoản vay của hầu hết các doanh nghiệp tại ngân hàng đều ở mức từ 5,5 - 9% năm. Đại diện Vietravel Airlines kiến nghị được giảm mức lãi suất này về mức 4-5%/năm.

Lỗ luỹ kế tính đến ngày 31/3/2021 theo đó ghi nhận hơn 102 tỷ đồng. Đây cũng là quý đầu tiên Vietravel Airlines đi vào vận hành sau khi chính thức ra mắt vào những ngày cuối cùng của năm 2020.

Vietravel sẽ hoạt động theo mô hình group, trong đó Vietravel Group sở hữu cổ phần tại Vietravel và Vietravel Airlines. Khi đó, Vietravel sẽ không còn sở hữu trực tiếp tại Vietravel Airlines và không phải hợp nhất kết quả thua lỗ của hãng hàng không này vào báo cáo tài chính.

Tổng số tiền bị thu hồi thuế GTGT đã hoàn và tiền phạt chậm nộp là hơn 396 tỷ đồng. Công ty đang tiến hành các thủ tục khiếu nại/khởi kiện liên quan đến các quyết định thuế. Số tiền bị thu hồi và tiền phạt trên tương đương với lợi nhuận 3 năm gần nhất của Thuduc House.

Trong lần đầu tiên lộ diện trước truyền thông – CEO Vũ Đức Biên đã chia sẻ rất nhiều điều cụ thể về những kế hoạch trong 1 đến 3 và 5 năm của Vietravel Airlines. Ví dụ như: giá vé của Vietravel Airlines nằm giữa Bamboo và Vietjet, Bangkok sẽ là điểm đến quốc tế đầu tiên, sau 5 năm tiến tới bay châu Âu.

Vietravel Airlines là chiến lược lâu dài của Công ty, do đó việc thực hiện không chỉ nhìn trong 1-2 năm, mà phải nhìn hành trình 20-30 năm: khi dịch bệnh qua đi, Vietravel Airlines còn đó một chặng đường rất dài phía trước. Dù rằng, hiện nay thị trường hàng không như ai cũng biết đang rất khó khăn, nhưng bản thân doanh nghiệp cũng nhìn thấy rất nhiều cơ hội, đại diện hãng chia sẻ.

Do dịch Covid-19 kéo dài nên tàu bay thế giới tạm dư thùa và việc tìm kiếm tàu bay để thuê thuận lợi, với giá thấp hơn trước đây rất nhiều. Đến nay, Vietravel Airlines đã hoàn tất đàm phán để thuê khô 1 tàu bay A321 NEO của MG và 2 tàu bay A321 CEO của Avolon. Các tàu bay này đã sẵn sàng cho kế hoạch của Vietravel Airlines ngay tại thời điểm này.