Vietravel Airlines đón thêm tàu bay Airbus thứ 2, cổ phiếu gia đình bầu Hiển tăng kịch trần

Ngày 4/8/2025, tại sân bay quốc tế Nội Bài, hãng hàng không Vietravel Airlines chính thức đón tàu bay Airbus A320 thuộc sở hữu của hãng, đánh dấu bước tiếp theo trong hành trình tăng cường năng lực khai thác và phát triển bền vững mà Vietravel Airlines đang kiên định theo đuổi.

Chiếc Airbus A320 mới mang số hiệu VN – A136 với cấu hình 182 ghế sẽ được đưa vào khai thác ngay trong tháng 8, sau khi hoàn tất công tác bảo dưỡng kỹ thuật. Trước đó, vào cuối tháng 6/2025, Vietravel Airlines đã tiếp nhận chiếc máy bay Airbus A321 đầu tiên thuộc sở hữu, mở ra chương mới trong chiến lược “từ đi thuê sang sở hữu”, sau khi có sự đồng hành của cổ đông chiến lược là Tập đoàn T&T Group.

Dòng Airbus A321/ A320 là dòng tàu bay thân hẹp được vận hành phổ biến tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, với hiệu suất vận hành cao, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cả với các đường bay nội địa trục lẫn các tuyến quốc tế cự ly ngắn, trung bình. Lựa chọn dòng máy bay này giúp hãng dễ dàng tiếp cận hệ thống cơ sở bảo dưỡng sẵn có, thuận tiện trong việc cung ứng vật tư phụ tùng, đồng thời khai thác hiệu quả nguồn lực phi công, kỹ sư kỹ thuật dồi dào trong khu vực.

Với đội bay riêng đang dần được hoàn thiện, hãng đặt mục tiêu nâng cao hiệu suất khai thác, chuẩn hóa dịch vụ và xây dựng nền tảng vững chắc để mở rộng mạng bay, từng bước hiện thực hóa tầm nhìn trở thành hãng hàng không xanh, chuyên nghiệp, hiện đại và bền vững hàng đầu khu vực.

“Chúng tôi xác định rất rõ, phát triển đội bay sở hữu không chỉ là bài toán vận hành, mà còn là cách khẳng định năng lực nội tại, tính cam kết dài hạn và khả năng kiểm soát chất lượng dịch vụ. Đây là nền móng cho một chiến lược phát triển bền vững, đủ sức cạnh tranh ở cấp độ khu vực”, ông Đỗ Vinh Quang, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines chia sẻ.

Kết nối hệ sinh thái T&T và chiến lược làm chủ chuỗi vận hành của Vietravel Airlines

Vietravel Airlines hiện đang hoàn tất các thủ tục để tiếp nhận chiếc máy bay sở hữu thứ ba. Song song với đó, hãng cũng tích cực xúc tiến các đàm phán với nhà sản xuất máy bay và các hãng hàng không quốc tế nhằm hiện thực hóa kế hoạch mở rộng đội tàu bay và mạng đường bay. Mục tiêu đến năm 2030, quy mô đội tàu sẽ đạt từ 30–50 chiếc, với mạng bay phủ khắp Đông Nam Á, Đông Bắc Á và Trung Đông.

Trước đó, để hiện thực hóa các mục tiêu tăng trưởng, Vietravel Airlines đã thông qua kế hoạch tăng vốn điều lệ lên 2.600 tỷ đồng. Nguồn lực tài chính này nhằm đáp ứng nhu cầu mở rộng mạnh mẽ đội tàu bay và quy mô hoạt động của hãng trong thời gian tới; đồng thời sẽ được đầu tư đồng bộ cho hệ thống công nghệ khai thác hiện đại, cơ sở kỹ thuật bảo dưỡng và đặc biệt là đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao – nhân tố then chốt trong chiến lược phát triển bền vững của hãng.

Bên cạnh đó, việc tăng vốn cũng nhằm đảm bảo khả năng thanh toán vững chắc, duy trì các chỉ số tài chính lành mạnh và không ngừng nâng cao uy tín với các đối tác chiến lược, nhà cung ứng cũng như các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước.

Không dừng lại ở vận tải hành khách, Vietravel Airlines cũng đang lên kế hoạch mở rộng sang mảng vận tải hàng hóa (air cargo). Đây là một lĩnh vực đầy tiềm năng, đặc biệt là trong bối cảnh chuỗi cung ứng và logistics khu vực đang tăng trưởng mạnh mẽ sau đại dịch.

Bên cạnh đó, T&T Group và Vietravel Airlines đang có kế hoạch tham gia phát triển các dịch vụ phụ trợ hàng không như dịch vụ mặt đất, kho bãi, bốc xếp, dịch vụ kỹ thuật và công nghiệp hàng không… nhằm gia tăng năng lực cạnh tranh và góp phần hoàn thiện hệ sinh thái hàng không theo mô hình tập đoàn mà T&T Group đang phát triển.

Đáng chú ý, quá trình phát triển đội bay sở hữu của Vietravel Airlines nằm trong một bức tranh lớn hơn: chiến lược phát triển hệ sinh thái hàng không – logistics – hạ tầng mà Tập đoàn T&T Group đang triển khai.

Với vai trò cổ đông chiến lược, T&T Group không chỉ hỗ trợ về mặt tài chính, mà còn định hướng xây dựng Vietravel Airlines trở thành mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái của mình, bao gồm: cảng hàng không, tổ hợp công nghiệp hàng không – logistics – đô thị sân bay và hệ thống hạ tầng giao thông, logistics… Điều này không chỉ giúp hãng từng bước làm chủ chuỗi vận hành, từ khai thác, dịch vụ mặt đất đến kỹ thuật, bảo dưỡng và sửa chữa máy bay, mà còn mở ra lợi thế cạnh tranh dài hạn.

Trong bối cảnh phần lớn các hãng hàng không tư nhân vẫn đang phụ thuộc vào hạ tầng và dịch vụ kỹ thuật của bên thứ ba, sự kết nối chặt chẽ với hệ sinh thái đồng bộ của T&T Group cho phép Vietravel Airlines chủ động hơn trong khai thác, vận hành, đồng thời tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác .

Về diễn biến trên thị trường chứng khoán, liên quan đến cổ phiếu của các doanh nghiệp trong hệ sinh thái T&T do ông Đỗ Quang Hiển (bầu Hiển ) đứng đầu và con trai đang điều hành, kết thúc phiên ngày 4/8, cổ phiếu Ngân hàng Thương mại cổ phần Sài Gòn - Hà Nội (SHB) và Công ty Cổ phần Chứng Khoán Sài Gòn Hà Nội (SHS) ghi nhận mức tăng kịch trần, lần lượt đạt 18.600 đồng/cp và 23.600 đồng/cp.

Diễn biến trên giúp khối tài sản của gia đình Chủ tịch Đỗ Quang Hiển (bầu Hiển ) tăng vọt. Hiện bầu Hiển đang sở hữu 110,8 triệu cổ phiếu SHB, trong khi 2 con trai là ông Đỗ Quang Vinh (Phó chủ tịch kiêm Phó tổng giám đốc SHB) và ông Đỗ Vinh Quang sở hữu lần lượt 112,3 triệu cổ phiếu và 119 triệu cổ phiếu.

Hiện 3 cha con nhà bầu Hiển nắm giữ trực tiếp 342,1 triệu cổ phiếu SHB, chưa kể hơn 319 triệu cổ phiếu nắm giữ gián tiếp qua Tập đoàn T&T. Sau phiên 4/8, giá trị lô cổ phiếu sở hữu trực tiếp trên đã tăng hơn 400 tỷ đồng lên 6 .300 tỷ đồng .

Còn tại SHS, chủ tịch công ty là ông Đỗ Quang Vinh đang nắm giữ 13,7 triệu cổ phiếu còn ông Đỗ Quang Hiển nắm 4,8 triệu cổ phiếu. Như vậy, giá trị lô cổ phiếu SHS sở hữu trực tiếp trên đã tăng lên thành 436 tỷ đồng.