Viettel Post

Ông Trần Trung Hưng, CEO Viettel Post cho rằng có quá nhiều doanh nghiệp cung cấp cùng một sản phẩm khiến thị trường bị chia nhỏ và doanh nghiệp không đủ thặng dư để tích lũy, phát triển. Nguyên nhân bởi tính cách người Việt rất khó bắt tay hợp tác khi thành công.

Mới đây, ĐHĐCĐ thường niên Viettel Post cũng bổ nhiệm ông Tào Đức Thắng làm Chủ tịch, như vậy vị này hiện nắm vị trí chủ chốt tại cả hai bên. Song song, ông cũng hiện là Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Viettel và đang phụ trách Viettel Telecom.

MyGo sẽ không tham gia cuộc đua "cắt máu" trong lĩnh vực gọi xe, ứng dụng này tận dụng được lượng tài xế xã hội để vừa giao hàng và chở người, đồng thời cho phép tài xế nhận và trả hàng nhiều điểm trong cùng một chặng đường để tối ưu chi phí.

Như vậy, tài xế MyGo sẽ có cơ hội trở thành nhân viên chính thức của Viettel Post thay vì chỉ là đối tác cùng chia sẻ lợi nhuận. Đây cũng là điểm khác biệt của MyGo so với các nền tảng cung cấp dịch vụ chia sẻ chuyến đi như hiện nay.

Với các tài xế xe tải, ứng dụng gọi xe của ông lớn trong ngành bưu chính còn áp dụng thuật toán nhận nhiều điểm giao nhiều điểm, giúp họ vừa giao hàng vừa có thể nhận thêm đơn mới, từ đó tối ưu vấn đề chi phí.

Mặc dù được đánh giá là những lĩnh vực giàu tiềm năng tăng trưởng, nhưng Viettel Post sẽ gặp phải khá nhiều đối thủ cạnh tranh lớn trong lĩnh vực gọi xe (Grab, Go-Viet, Be,…) hay TMĐT (Lazada, Shopee, Tiki, Sendo, Adayroi…). Do đó, Viettel Post có thể thành công trong những lĩnh vực công nghệ mới hay không vẫn còn là dấu hỏi.

Trao đổi với ICTnews, đại diện truyền thông ViettelPost cho biết, ứng dụng gọi xe công nghệ MyGo sẽ chính thức ra mắt vào ngày 1/7 tới.

Viettel Post vừa tung ra ứng dụng MyGo, với các tính năng gọi xe, vận chuyển hàng hoá, và đang rầm rộ tuyển tài xế công nghệ.

Năm 2018 Viettel Post trả cổ tức bằng tiền và cổ phiếu tổng tỷ lệ 56,4%.