Vinfast

Ngoài tốc độ dự án, ông Phạm Nhật Vượng còn nhấn mạnh tầm quan trọng của chất lượng xe VinFast tới nhóm phát triển và tới đích danh CEO DeLuca.

Ngày 2/10, VinFast chính thức ra mắt 2 mẫu xe sedan và SUV trước thềm Paris Motor Show. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một thương hiệu ô tô của riêng mình sánh vai cùng các thương hiệu lớn như Audi, Bentley, Ferrari… tại một trong 5 triển lãm ôtô danh giá nhất thế giới.

Tính đến thời điểm cuối tháng 9/2018, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã đi vào hoạt động như nhà điều hành đi vào hoạt động từ tháng 6/2018, Khu nhà xưởng sản xuất xe máy điện đã sản xuất thử nghiệm từ tháng 8/2018.

Tờ QCTT của Trung Quốc hôm qua đã có bài viết giới thiệu về hai mẫu xe mới của VinFast, đồng thời cảnh báo các nhà phát triển ô tô trong nước trước một đối thủ đáng gờm từ quốc gia láng giềng.

VinFast là dự án kinh doanh mới nhất của ông Phạm Nhật Vượng – một doanh nhân Việt Nam trong vòng ¼ thế kỷ qua đã biến khoản vay 40.000 USD thành đế chế kinh doanh trị giá 10 tỷ USD.

Hai chiếc xe máy mang logo giống hệt thương hiệu VinFast vừa xuất hiện trong thời điểm Vingroup chuẩn bị bán ra xe máy điện.

Cách VinFast đầu tư phát triển 2 mẫu ô tô đầu tay cho thấy giá xe sẽ khó có thể dưới mốc 1 tỷ đồng. Đối thủ cạnh tranh sẽ là các thương hiệu xe sang như Mercedes-Benz, BMW, Audi hay Lexus và cả các hãng xe phổ thông có sản phẩm tiệm cận xe sang.

Với hơn 20 năm kinh nghiệm phát triển và sản xuất pin, LG Chem là một trong những nhà sản xuất pin Lithium - ion hàng đầu thế giới, có mối quan hệ hợp tác với các hãng sản xuất điện thoại di động, xe điện, xe hybrid...

Chỉ sản xuất xe hơi, Proton từng một thời là biểu tượng thành công của tầng lớp trung lưu cũng như thành công của quốc gia Malaysia. Vinfast cũng có thể làm điều tương tự, thậm chí hơn thế với sự hậu thuẫn công nghệ từ VinTech - đơn vị tập trung nghiên cứu trí tuệ nhân tạo, sản xuất các phần mềm và nghiên cứu phát triển các nguyên vật liệu thế hệ mới do Vingroup mới lập ra.

Vingroup muốn xây dựng thương hiệu ô tô đầu tiên của Việt Nam. Đầu tư rất lớn, đi vào xây dựng nhà máy công nghệ hiện đại 4.0. Đối với một người có kinh nghiệm 24 năm làm việc trong ngành ô tô thì cái duyên này rất lớn. Cớ gì mà không tham gia?