Xa lộ Hà Nội

Theo CII, giai đoạn 2018 - 2021 là giai đoạn cao điểm giải ngân vốn đầu tư công, dự án trọng điểm (cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, Xa lộ Hà Nội...). Tổng mức đầu tư các dự án này hơn 20.000 tỷ đồng.

Cụ thể, số tiền thu về CII dự kiến chi 265 tỷ đồng để thanh toán gốc vay tại VPBank; 235 tỷ đồng sẽ đầu tư vào cao tốc Trung Lương - Mỹ thuận và dự á Xa lộ Hà Nội.

Đường Vành đai 2 đến nay vẫn dang dở do 4 đoạn dài 14 km chưa được khép kín. Đường Vành đai 3 và 4 đang được đẩy mạnh thủ tục, dự kiến khép kín trong giai đoạn 2021 - 2025 và phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành tất cả dự án.

Suốt bao năm ở nhà thuê, mong muốn tìm một nơi trú chân tại TP.HCM là nhu cầu rất lớn của người dân ngụ cư từ các tỉnh đổ về. Thế nhưng, những cơn sốt đất lan tỏa nhiều quận huyện đã đẩy giá nhà tăng cao.

Tổng số tiền mà CII kỳ vọng thu được từ các sản phẩm trái phiếu đang xây dựng (4 sản phẩm) là 11.000 tỷ đồng. Nếu làm xong sản phẩm Fintech nợ CII sẽ về 0.

Dài hạn, CII đã lên mục tiêu tiếp tục thực hiện các gói trái phiếu lên đến 20.000 tỷ đồng dựa trên nguồn trả nợ là dòng thu từ các dự án BOT hiện hữu đã đi vào vận hành và thu phí.

Do nhiều vướng mắc thủ tục pháp lý, việc thu phí tại trạm BOT Xa lộ Hà Nội đã hoãn hết lần này đến lần khác...

Không ít dự án dù khoát áo ngoại ô nhưng lại sở hữu nhiều lợi thế hơn cả một số vị trí bên trong nội thành. Nên việc chọn lựa chốn an cư cần xem xét nhiều yếu tố và đánh giá tiềm lực của khu vực ở lâu dài.

Đại diện chủ đầu tư Metro Star khẳng định về pháp lý và công bố thêm thông tin về dự án.

Nguồn thu trả nợ chính yếu theo CII sẽ đến từ các dự án BĐS với 6.838 tỷ, các dự án BOT 6.220 tỷ. Nhìn chung, chênh lệch giữa dư nợ và khoảng thu về dự kiến là 6.443 tỷ đồng. Do đó, CII tiếp tục lên kế hoạch huy động gần 3.000 tỷ nợ trái phiếu thời gian tới.