Xăng dầu tăng

Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức cho biết, dưới áp lực của giá xăng dầu thế giới liên tục tăng thời gian qua, Bộ Tài chính đã chủ động xây dựng các giải pháp liên quan đến các chính sách thuế đánh trên mặt hàng xăng dầu để đề xuất giải pháp kiềm chế sự tăng nhanh của giá xăng dầu.

Mặc dù, lượng khách nội địa tăng gần 30% so với cùng thời điểm các tháng hè 2019, tuy nhiên, do giá xăng dầu tăng phi mã, hiện các hãng hàng không vẫn lỗ khoảng 100 tỷ đồng/tháng.

Giá xăng dầu tăng quá cao và liên tục khiến mọi mặt đời sống, hoạt động của doanh nghiệp, người dân đều chật vật.

Ngành du lịch đang vào mùa cao điểm đón khách với kỳ vọng phục hồi nhanh chóng nhưng các doanh nghiệp lại sốt ruột vì giá xăng dầu quá cao "ăn mòn" doanh thu, lợi nhuận...

Giới chuyên gia lo ngại FED đang hụt hơi trong cuộc chiến chống lạm phát, từ đó dễ dẫn đến sai lầm trong chính sách

Giá xăng đã trải qua 6 lần tăng liên tiếp trong 6 kì điều chỉnh giá xăng dầu gần đây. Các chuyên gia đánh giá đà tăng có thể sẽ còn kéo dài, vì vậy những giải pháp đến từ cơ quan quản lí, người dân và doanh nghiệp là rất cần thiết trong bối cảnh hiện nay.

Chưa kịp phục hồi sau đại dịch, các doanh nghiệp vận tải tiếp tục nhận thêm “cú đấm bồi” từ giá xăng dầu.

Đề xuất vừa được Bộ Tài chính đưa ra trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước liên tục tăng mạnh.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các Cục: Đường sắt Việt Nam, Hàng hải Việt Nam và Đường thủy nội địa Việt Nam nghiên cứu, đề xuất giảm phí, lệ phí trong các lĩnh vực.

Các hãng hàng không, doanh nghiệp du lịch đang lên phương án ứng phó khi chi phí xăng dầu tăng cao, khách quốc tế đến chưa nhiều.